Verbrauch nach Bremsenerneuerung??

Diskutiere Verbrauch nach Bremsenerneuerung?? im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Guten Abend, bin durch die SuFu nicht wirklich schlauer geworden... Nachdem der TÜV bei meinem Fabia 2 RS bemängelt hatte, würde heute das...

  1. #1 Daftpunker82, 02.03.2019
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    Guten Abend,

    bin durch die SuFu nicht wirklich schlauer geworden... Nachdem der TÜV bei meinem Fabia 2 RS bemängelt hatte, würde heute das Komplettprogramm gemacht - Scheiben / Beläge V+H. Jetzt hab ich nach ein paar mm Pedalweg schon Bremswirkung :thumbsup: Allerdings wird der Spritverbrauch gleich um gut 1 L mehr angezeigt. Ich merke ich muss etwas mehr Gas geben als vorher - kommt mir zumindest so vor. Bei leichtem Gefälle kommt er schon langsamer ins Rollen bei N-Stellung als vorher. Außerdem sind die Bremsen hinten wärmer (nicht heiß) als vorne. Zwischen Belag und Scheibe sind geschätzt 0,5 mm. War heute nach der Werkstatt knapp 100 km unterwegs und hab ( nach Anleitung „Bremsen richtig einfahren“) immer mal wieder aus 100 km/h bis 50 km/h mit der Handbremse verzögert. Laut Verbrauchsanzeige scheint sich das positiv auszuwirken. Ist das mit dem Mehrverbrauch normal beim Bremsenwechsel und fährt sich das noch ein? Oder muss da noch was nachgestellt werden, evtl. Handbremse?? Danke Euch schonmal für Eure Antworten
     
  2. #2 dathobi, 02.03.2019
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    Einfach mal das Auto jeweils Radseitig anheben und das Rad von Hand drehen...es sollte sich leicht drehen lassen.
    Und wenn die Scheiben und Beläge so weit runter waren, so sollte auch mal gekuckt werden ob da tatsächlich was an der Handbremse eingestellt werden muss.
     
  3. #3 dünnbrettbohrer, 03.03.2019
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    Grundsätzlich haben die Bremsen nach der Montage noch nicht das optimale Tragbild. D.h. dass Beläge und Reibring der Scheiben nie 100% parallel sind. Deshalb auch die Einfahrphase. Diese "Nichparallelität kann am Anfang zu etwas mehr Pedalweg und nicht optimaler Bremsleistung führen. Auch können die Beläge durch diese minimale Verkantung leicht schleifen, das sollte aber m.E. nicht zu einem merklichen Mehrverbrauch führen. Auch eine auffällige Erwärmung der Scheiben sollte nicht sein. Die hinteren Scheiben des Fabia sollten im normalen Betrieb immer kühler sein, als die vorderen Scheiben. Bei harter Beanspruchung waren die hinteren Scheiben meines RS immer rd. 100 Grad kühler als die vorderen (hab das oft mit Infrarot gemessen).
    Wenn das auch nach einem aktiven Einfahren, wie Du das gemacht hast und etwa +100 km noch so bleibt, würde ich das in der Werke reklamieren.
    Sicherheitshalber würd ich auch mal gleich nachsehen, ob die Bremsflüssigkeit nicht überfüllt ist.
    Wenn die Bremse vor dem Wechsel nicht defekt war (und auch keine Luft im System war und deshalb auch nicht entlüftet wurde), also nur wg. Verschleiß gehandelt wurde, ist es mehr als ungewöhnlich, dass nach dem Wechsel sofort ein früherer Druckpunkt ansteht.
    Eigentlich sollte eine Fachwerkstatt den Bremsenservice bei dieser Allerweltsbremse hinbekommen, u.a. dürfte in der Fachwelt bekannt sein, dass man zum Rückstellen der Kolben hinten ein Werkzeug braucht, dass gleichzeitig drückt und dreht. Das man die Führungsflächen der Beläge im Sattel von dem ganzen Gammel befreit (auch wenn da beim Fabia RS der rote Lack von den Kanten her abplatzt) und dass man die Führungsbolzen auf Freigängigkeit und evtl. übermäßiges Spiel prüft, sollte Allgemeinwissen in einer Werke sein.
     
  4. #4 dathobi, 03.03.2019
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    Das "t" fehlt... :rolleyes:
     
  5. #5 dünnbrettbohrer, 03.03.2019
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    Sorry,
    soll nich wieder vorkommen.
     
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