Verbrauch im Hängerbetrieb?

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von Amarok64, 30.05.2010.

  1. #1 Amarok64, 30.05.2010
    Amarok64

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    Wie hoch ist bei Euch so der Verbrauch mit Anhänger speziel WoWa.
    Bin am Freitag mit kleinem WoWa zu einem Festival gefahren 53 km davon 20 auf BAB. Durchschnitt war 8,5
    Auf der Rückfahrt dann mit Tempomat auf 107. Durchschnitt 7,4.

    Der Superb hatt noch keine 600 km runter.
     
  2. AdMan

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  3. Godot

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    Die Verbräuche sind von vielen Faktoren abhängig: Gewicht WoWa, Belastung Zugfahrzeug, Strecke (Ebene, Bergstraßen),
    Geschwindigkeit etc.
    Auf meiner letzten Urlaubsreise (Autobahn, Richtung Italia) hatte ich einen Verbrauch von 10,5 Ltr. Diesel.
    Vergleich: Vorher fuhr ich BMW 525 TDI mit 11,5 Ltr. und DB E 270 TDI mit 12,5 Ltr. - alles Diesel, dieselbe Strecke
    (Caravan ca. 5 m Aufbau, nur Sonnenvordach, 3 Personen).
    Da ich die Strecke schon "zügig" fahre, ist der Verbrauch auch höher. Man kann sicherlich noch 1 - 2 Liter sparen, wenn
    man das Gepäck stark beschränkt und max. 90 Kmh fährt.
    Gruß
    Godot
     
  4. #3 Amarok64, 30.05.2010
    Amarok64

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    mich hat der unterschied bei gleicher strecke halt gewundert. sicher ist es vom gewicht abhängig. kann es der Tempomat gemacht haben?
     
  5. #4 Quax 1978, 30.05.2010
    Quax 1978

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    Allein der Wind hat manchmal doch große Macht den Spritkonsum stark zu beeinflussen. Einfach mal in diese Richtung mit denken. Der Tempomat hat sicherlich auch Auswirkung.
     
  6. a

    a

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    Ich glaube nicht, dass 10 km/h Geschwindigkeitsunterschied ein bis zwei Liter ausmachen. Bei fehlender 100km/h-Zulassung sowie auf Landstraßen wären 90 km/h sogar schon zu schnell, da dann nur 80 km/h erlaubt.

    Was sich durchaus lohnen kann: Auf der Autobahn mittels Abstandstempomaten hinter einen LKW - und damit in einen schönen Windschatten - klemmen (also typisch 95 km/h fahren). Aber dafür ist der Superb zumindest derzeit leider das falsche Auto.
     
  7. #6 Kneeslider, 31.05.2010
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    bei solchen windschattenspielchen bekommt aber auch der kühler weniger fahrtwind ab. also das thermometer genau im auge behalten...
     
  8. Godot

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    Der Unterschied liegt sicherlich auch im Gewicht der Fahrzeuge, das sich allerdings nicht so gravierend unterscheidet.
    Es ist wohl die Technik, die sich weiter entwickelt hat. Der Benz war EZ 2003, der BMW 2006.
    Vielleicht liegt´s auch daran, dass ich älter geworden bin und "ruhiger" fahre :thumbup: !.
    Gruß
    Godot
     
  9. #8 Quax 1978, 31.05.2010
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    Wir haben keine Formel 1 Autos. Außerdem mit dem Abstand der gesetzlich gefordert wird, hast Du knapp 50m Abstand, meinst Du nicht, dass da genügend Luft rankommt? Außerdem fährt er ja nicht mit Vollgas, so dass sich die Temperatur kaum ändern wird. Außerdem wird sich die Temp.-Anzeige sich nur ändern, wenn der Kreislauf kaputt ist. Ansonsten geht sie auf 90°C Anzeige und bleibt da, so lange die Regelung funktioniert.
     
  10. #9 Kneeslider, 31.05.2010
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    ich war mal auf dem rückweg aus frankreich (BMW 520D), der tank ging zur neige aber ich wollte es unbedingt noch bis zum tankparadies luxemburg schaffen.

    habe mich hinter einen sattelzug geklemmt und bin im windschatten gesegelt. konnte den erfolg auf der verbrauchsanzeige (Momentanverbrauch) sehr genau verfolgen. wenn ich nahe genug war, um den verbrauch herabzusetzen, dann ging die temperaturanzeige hoch - und umgekehrt.

    aber mit 50 meter sicherheitsabstand bewirkst du kaum was. musst du schon näher aufrücken. zumindest ohne anhänger.
     
  11. #10 scooter1972, 31.05.2010
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    Bin mit meinem Superb 2 letzte Woche vom

    Rheinland in den Schwarzwald gefahren.

    Mein Wohnwagen hat eine Aufbaulänge von über 6 m

    und 1800 kg schwer.

    Der Verbrauch lag bei 9,5 l/100km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit

    von 90 km/h im Schnitt.(Mitsubishi Pajero 14,8l bei 92er Schnitt)
     
  12. #11 Amarok64, 31.05.2010
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    Dei Temperatur lag bei konstannt 100 km/h bei 104°
     
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  14. #12 Quax 1978, 31.05.2010
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    Damit meinst Du aber die Öltemperatur oder?

    @ Kneeslider
    Ich werd das mal demnächst ausprobieren mit Trailer und Auto hinten drauf. Mal schauen was dann die Temperatur macht. Sollte es sich wirklich so darstellen wie hier geschildert, werde ich mal bei Skoda nachfragen warum das so sein darf. Ich gehe aber nicht davon aus. Den OCti TDI den ich vorher hatte, habe ich auch mit Anhänger betrieben, teilweise auch wohl etwas zu viel drauf, und da hatte ich sowas nicht feststellen können. 8|
     
  15. #13 Amarok64, 01.06.2010
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    sorry, ja Öltemperatur. hatte nicht genau gelesen. Kühlwasser war natürlich i. o.
     
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