VCDS | Was ist beim Octavia 3 (5E) möglich

Diskutiere VCDS | Was ist beim Octavia 3 (5E) möglich im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Da gab es zwei verschieden Leuchtmittel. Außen saßen noch je eine 21 Watt-Birne

  1. JPS4503

    JPS4503

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    Da gab es zwei verschieden Leuchtmittel. Außen saßen noch je eine 21 Watt-Birne
     
  2. #8522 crunscher, 10.06.2020
    crunscher

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    ah, ok, schade. Danke!
     
  3. ThoPe

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    Hallo zusammen,

    ich habe letzte Woche bei meinem O3 MY19 eine Westfalia AHK mit E-Satz von Erich Jäger nachgerüstet.

    Bei der Codierung per OBDeleven habe ich mich an der OneNote orientiert.
    STG 19 - Verbauliste -> erledigt
    STG 76 - Einparkhilfe -> erledigt
    STG 09 - Anhängeranschlussgerät verbaut -> erledigt

    Aus meiner Sicht funktioniert auch alles:

    - Blinker
    - defekter Blinker wird erkannt und im Fahrzeugstatus signalisiert
    - Licht
    - Bremslicht
    - Rückfahrlicht
    - NSL wird am Fahrzeug deaktiviert
    - PDC wird deaktiviert und im Display wird ein Anhänger dargestellt

    Was mich jetzt noch verunsichtert sind folgende Punkte:

    - STG 03 - Gespannstabilierung:
    • sollte man das setzen, auch wenn man momentan nur mit Fahrradträger fährt?
    • bzw. kann sich das Aktivieren negativ auf das Fahrverhalten auswirken, wenn man "nur" mit Fahrradträger fährt?
    - STG 01 - Motorelektronik (Byte 5 Bit 4) :
    • weiß jemand, ob das beim MY19 auch immernoch gesetzt werden muss?
    • was wird hier genau bei Byte 5 Bit 4 verändert?
    • in OBDeleven war es im STG 76 das Bit 0, ist hier tatächlich Bit 4 oder das 4. Bit gemeint?

    Irgendwo habe ich gelesen, dass Start-Stop bei Anhängerbetrieb deaktiviert werden sollte.
    Das ist bei mir "noch" nicht der Fall.


    Würde mich sehr über hilfreiche Hinweise freuen!
     
  4. djduese

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    Gespannstabilisierung macht bei einem Fahrradträger keinen Sinn.

    Motorelektronik, wenn das Bit 4 sich aktivieren lässt, dann aktivieren. Und wen da steht Bit 4, ist auch Bit 4 gemeint und nicht das 4.Bit. Sonst würde da stehen das 4.Bit...
     
  5. ThoPe

    ThoPe

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    Sorry, dass ich nochmal nachhake, aber bei STG 76 war es halt Bit 0 und nicht Bit 1 wie im OneNote.
    Aber da ist es wahrscheinlich der Unterschied zwischen "AHK manuell abnehmbar" und "AHK schwenkbar"?

    Nochmal zum STG 01, kannst Du auch noch sagen, was das Setzen von Bit 4 genau ändert?
     
  6. *ab78*

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    Hey Leute,

    bin gerade dabei, meine Codierungen wieder rückgängig zu machen ;)

    Vielleicht kann mir da nochmal was bestätigen, was ich nur noch so wage in Erinnerung habe: Die Rückleuchten hatte ich mittels VCDS auf Tagfahrlicht gesetzt nach der Anleitung in OneNote von "Chrfin"...

    Angepasst hatte ich die Kanäle

    Leuchte23SL HLC10 --> D23 --> Tagfahrlicht
    Leuchte24SL HRA65 --> D24 --> Tagfahrlicht

    Wenn ich mich richtig erinnere, dann standen die beiden D-Werte werksseitig auf "nicht aktiv", richtig?
    Habe sie jetzt mal auf "nicht aktiv" gesetzt und beim normalen Licht funktionieren die Rückleuchten...
     
  7. djduese

    djduese

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    Wenn du die LED Rückleuchten hast, dann ist das richtig
     
  8. *ab78*

    *ab78*

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    Ja, habe LED-Rückleuchten...war mir nur nicht mehr sicher, wie der Wert ab Werk eingestellt war...hab´ die Unterlagen leider verschlampt 8|
     
  9. djduese

    djduese

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    Steht in meiner OneNote drin
     
  10. ThoPe

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    Also mit OBDeleven ließ sich Bit 4 nicht aktivieren.
    Wäre super, wenn noch jemand wüsste, ob jetzt etwas Grundlegendes fehlt ?(
     
  11. djduese

    djduese

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    Wenn es nicht zu aktivieren ging in der Motorelektronik, dann einfach ignorieren.
     
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