VCDS | Was ist beim Octavia 3 (5E) möglich

Diskutiere VCDS | Was ist beim Octavia 3 (5E) möglich im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Merkst du nach dem codieren sofort einen Unterschied? Wird die Restreichweite höher oder bewegt sich die Tanknadel? Und was ist der Unterschied...

  1. #6661 Manu16V, 13.12.2016
    Zuletzt bearbeitet: 13.12.2016
    Manu16V

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    Merkst du nach dem codieren sofort einen Unterschied? Wird die Restreichweite höher oder bewegt sich die Tanknadel?
    Und was ist der Unterschied zur Tankgeberkalibrierung
     
  2. djduese

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    Die Anpassung ändert nur den errechneten Verbrauch, nicht die Tankanzeige, dafür ist ein anderer Kanal zuständig
     
  3. #6663 rolly1981, 13.12.2016
    rolly1981

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    Ja, der "Langzeit" und "seit Tanken" Durchschnittsverbrauch hat sich nach der Kodierung sofort geändert.

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  4. #6664 SkodaOctaviaRSKombi, 14.12.2016
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    Wurde die Codierungsliste gelöscht

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  5. djduese

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  6. djduese

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    In der OneNote (online) mal wieder was neues. Die Dimmgeschwindigkeit des Abbiegelichts. Wer möchte, dass es abdimmt, anstatt dass es sich abrupt ausschaltet, kann es hier ändern:

    STG 09 (Zentralelektrik)
    Zugriffsberechtigung: 31347
    Anpassung

    Statisches Kurvenlicht
    Abdimmgeschwindigkeit
    Wert/Sekunde setzen (Werkseinstellung = 50% pro Sekunde)


    Um ein langsameren Abdimmen zu erreichen, muss der Wert erhöht werden. Der Wert gibt an, wieviel % in der ersten Sekunde runtergedimmt werden sollen. Nach einer Sekunde wird es dann komplett ausgeschaltet.
    Beispiel: Man stellt auf 75 ein, dann werden in der ersten Sekunde 75 % runtergedimmt, also von 100% bis auf 25 % langsam runter. Nach einer Sekunde leuchtet die Leuchte nur noch mit 25 % und geht dann aus.
    Stellt man nur 25 ein, werden nur 25 % im der ersten Sekunde runtergedimmt. Die Leuchte hat dann nach einer Sekunde noch 75 % und schaltet dann aus.
     
    OcciTSI und triumph61 gefällt das.
  7. #6667 triumph61, 16.12.2016
    triumph61

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    Aus aktuellen Anlass (O3FL und Kodiaq), kann man das statische Kurvenlicht durch Abbiegelicht ersetzen?
     
  8. djduese

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    Das statische Kurvenlicht (Name ist so im Steuergerät gewählt) ist das Abbiegelicht, welches über die NSW läuft.
    Was ist denn beim O3FL und Kodiaq anders?
     
  9. #6669 Black Amber, 16.12.2016
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    Woher soll das jemand wissen, wen die noch keiner hat...:D
     
  10. djduese

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    Wenn triumph61 die Frage stellt, wird er da sicherlich was wissen. Und den Kodiaq gibt es ja schon
     
  11. #6671 Black Amber, 16.12.2016
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    Ja geben schon, aber mit VCDS war da noch keiner dran oder ?
     
  12. djduese

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    Wer weiß. Aber es geht ja auch nicht ums vcds am Kodiaq sondern um das statische Kurvenlicht am Kodiaq. Dafür braucht man ja kein vcds
     
  13. #6673 triumph61, 16.12.2016
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    Es ist nur eine Definitions Sache. Kurvenlicht über ~40km/h, darunter Abbiegelicht.
    Es ist nur einfacher das zu unterscheiden.
     
  14. #6674 Eisenbieger, 16.12.2016
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    Das ist echt interessant. Statisches Kurvenlicht = Abbiegelicht, nur Geschwindigkeitsabhängig?
     
  15. #6675 triumph61, 16.12.2016
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    Langsam... im Skoda Bereich wir das Abbiegelicht durch die Nebler realisiert. Abbiegelicht funktioniert nur unter einem gewissen km/h Bereich (<=30-40km/h) Kurvenlicht nur oberhalb der km/h.(Nagelt mich jetzt nicht fest mit den km/h)
    Bei VW(Passat) wird das wieder anders definiert. Die Diskussion darüber gibt es grad beim Kodiaq, weil dort und beim O3FL LED einzug hält und kein Kurvenlicht mehr verfügbar ist, Abbiegelicht gibt es.
    Beim Passat mit LED high wird das, dort sogenannte statisches Kurvenlicht, durch eine zusätzliche LED, das Abbiegelicht realisiert.
    Das dynamische Kurvenlicht erfolgt durch DLA
     
  16. #6676 Eisenbieger, 16.12.2016
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    Ok. Das haben wir auch bis jetzt herausgearbeitet. Da der O3 FL kein DLA hat, also auch kein dynamisches Kurvenlicht, Aber warum sollte das statische Kurvenlicht durch das Abbiegelicht ersetzt werden. Stehe da gerade etwas auf dem Schlauch.
     
  17. djduese

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    Das dynamische Kurvenlicht wird durch das AFS realisiert und funktioniert unabhängig vom statischen Kurvenlicht bereits ab 10 Km/h. Die beiden Systeme sind unabhängig zueinander
     
  18. #6678 Black Amber, 26.12.2016
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    Habe gestern auch per OBD11 auf Dynamik umgestellt, bin heute 800km gefahren und echt begeistert viel besser als vorher 8|, Autobahn und Landstraßenfahrten machen jetzt noch mehr Spaß...:thumbsup:
     
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  19. Meich

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    Sehr sehr gut! :)
     
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    Ist es inzwischen wieder möglich (2016er Modell) den Tankgeberoffset anzupassen?
     
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