Upgrade Xenonscheinwerfer

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb I Forum" wurde erstellt von Sir Benni85, 11.12.2010.

  1. #1 Sir Benni85, 11.12.2010
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    Hallo alle miteinander,

    bei diesem "schönen" Wetter habe ich die Sehnsucht nach einer noch besseren Ausleuchtung. Serienmäßig ist Bi-Xenon vorhanden.

    Meine Frage ist hat jemand von euch schon Erfahrungen mit 50W Xenonanlagen gemacht? Die Ausleuchtung soll noch definierter sein und der ausgeleuchtete Raum noch klarer. Andere Idee NSW auf Xenon umzurüsten?
    Bei Erfahrungen mit den genannten Systemen bin sehr neugierig und gespannt.

    Ja ich weiß, dass die Systeme nicht der "tollen" StvZo entsprechen.
     
  2. AdMan

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  3. #2 kaffeeruler, 11.12.2010
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    Schon mal an einen einfachen AT der LM gedacht ?
    Ich habe meine letzten monat rausgehauen vs. Phillips mit 6k u ca.3500lm. Ausleuchtung erheblich besser, subjektiv ca. 50% mehr Leuchtkraft. Messungen stehen noch aus da i derzeit kaum zeit habe. Tippe aber ca. 20-30% mehr

    Mfg der kaffeeruler
     
  4. #3 Sir Benni85, 11.12.2010
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    Ach so das hätte ich vielleicht noch erwähnen sollen die D2S sind gegen PHILIPS D2S 35W UltraBlue-Daylight Brenner mit 6000K getauscht worden. Allerdings ist das Ergebnis nicht sehr viel besser als die Orginalen
     
  5. #4 Almandino, 11.12.2010
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    Wie sehen deine Scheinwerfer aus? Ist das Glas schon arg trübe?

    Ich hab meine Scheinwerfer mit einer Exzenter-Poliermaschine und einer normalen Lackpolitur aufpoliert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und das Licht wird um einiges klarer sowie die Hell/Dunkelgrenze noch schärfer wird.

    Scheinwerfer1.jpg

    Wenn das mit neuen Lampen nicht hinhaut dann würd ich eine Grundeinstellung des Lichts vorschlagen.
     
  6. #5 Sir Benni85, 11.12.2010
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    hab vorm Winter das ganze Auto poliert und versiegelt inkl. aller Leuchten. Beim jährlichen gratis Lichttest war auch alles i.O. Es ist ja nicht so das es dunkel ist aber etwas mehr wäre schon schöner.
     
  7. #6 Sir Benni85, 11.12.2010
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    Hab im Netz was gefunden finde ich eine ganz interessante Lösung

     
  8. #7 Almandino, 11.12.2010
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    Von Hand poliert erreichst du garnichts. Du musst den Scheinwerfer so polieren dass er warm wird dann verschmelzen die kleinen feinen "Steinschläge" im Scheinwerfer und werden wieder klar.

    Serienmäßig werden 4250K Brenner verbaut, 6000K Brenner haben bereits einen deutlichen Blaustich was einen Helligkeitsverlust mitsich bringt.

    Ich würde diese Lampen empfehlen: Philips Colormatch 5000k

    Auf dem Wikipedia-Link zur Farbtemperatur ( Klick ) wird mit einer einfachen Skala relativ gut beschrieben bei welcher Farbtemperatur die Lichtausbeute am höchsten ist.

    [​IMG]

    Deine serienmäßgen Steuergeräte werden 50W Lampen entweder garnicht starten können oder bei Betrieb verrecken, außer du baust die komplette Anlage um. Jedoch steht das in keinem Verhältnis zur Lichtverbesserung.
     
  9. #8 kaffeeruler, 11.12.2010
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    Das ist so net ganz richtig...
    1) Der Lichtstrom ist entscheidend und was davon auf die Strasse kommt. Es bringt nix vorn 3250 lumen rein zu schieben die dann vorn net rauskommen
    2) Der Farbton, das menschliche Auge fühlt sich zwar bei Tageslicht wohl, was ja bei ca 5-6k liegt aber der nachteil ist das ab 5500-6000 auch die Reflektionen zu nehmen. Deshalb erscheint uns der "Warmton" unter 5k oftmals angenehmer u heller.

    Man muss letzlich selbst mit den Farbtönen spielen und dann entscheiden..osram u Phillips sind jedoch die Hersteller die am dichtesten an die max. zugelassenen Lichtstromwerte rankommen (lt. Datenblätter)


    Mfg der Kaffeeruler
     
  10. #9 ICEMAN5580, 05.01.2011
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    hatte eine zeit lang ein sogenanntes nachrüstkit in den NSW drin die lichtausbeute ändert sich nicht wirklich im sinne von "weiterem" sehen denn die NSW scheinen ja doch recht kurz vor das auto und bei fahren mit aufblendlicht schalten die sich ja sowieso aus
    also hab ich die wieder ausgebaut weil sie nicht den gewünschten effekt gebracht haben. ;(

    der tipp mit dem polieren war echt super hab mich mit der maschine dran gesetzt und bin der meinung jetzt rockt mein Bi-Xenon wieder richtig.........
     
  11. #10 Sir Benni85, 07.01.2011
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    Also hab mir jetzt nen H3 HID Kit geholt und wenn das Eis aus den Kotflügeln verschwunden ist dann wird umgerüstet. Bilder folgen

    was ich noch recht krass fand "MASSIV WALL OF LIGHT"


    und wehe der fährt nicht von der linken Spur dann kommt die Lichthupe und blindheit
     
  12. #11 Freelancer, 07.01.2011
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    Sch$%§!

    Ist das echt, oder n Fake? 8| Das wäre ja mal richtig krass!
     
  13. #12 Hilly_Superb, 07.01.2011
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    Hallo,

    hell ist ja das eine, aber die Frage ist dann meistens wie lange halten die Dinger überhaupt und sind diese im öffentl. Straßenverkehr auch zugelassen. Die fallen ja auf wie ein grüner Weihnachtsmann. :whistling:
     
  14. AdMan

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  15. #13 ICEMAN5580, 08.01.2011
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    das video wird wohl echt sein aber ich denke nicht das sich hier jemand 4 extra scheinwerfer auf s dach bauen will so wie er es im video gemacht hat
    und das mit der haltbarkeit ist denke ich auch ne sehr wichtige sache wnn man sieht wie "günstig" die kompletten kit s bei ebay sind und was man im vergleich im "fachgeschäft" für phillips oder Osram Brenner zahlt wird da denke ich in der herstellung schon ein qualitäts unterschied sein.
     
  16. #14 skoda_superb, 14.01.2011
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    Wie bekommt man denn nun helleres Xenonlicht? Das wäre mal eine tolle Antwort.
    Das Video ist klasse, ... aber wohl eher was für einen SUV als für eine Limousine.
     
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