Unwucht Winterreifen?

Das Problem hatte ich auch.....,hab es mal mit tauschen von vorne nach hinten ausprobiert.Dies brachte aber keine Verbesserung.Bin zum Reifenhändler gefahren,der hat mir für meine Winteralus einen Plastikzentrierring gegeben und siehe da,das Problem war weg.Also.....wenn die Mittelöffnung der Felge grösser als die Radnabe ist kann es sein das du diesen Ring brauchst.Hast du mal nachgeschaut ob du Kegel-oder Kugelbund Schrauben brauchst....????? Informiere dich mal beim Reifenhändler.
Mfg
Dieter

 

das ist kein spezielles Yeti-Problem ...

Vibrationen in diesem Geschwindigkeitsbereich werden nicht nur durch Unwucht hervorgerufen.
Stichworte sind auch Höhenschlag und Seitenschlag ... sowohl vom Reifen, als auch von der Felge möglich.
Das sollte derjenige beheben können, wo die Reifen oder Felgen bezogen worden sind.

@bulliman
wenn du für die Felgen separate Zentrierteile brauchst, hast du sicherlich falsches Equipment
und ich finde soetwas als gefährlich ... solltest du austauschen
Kugelbundschrauben und Kegelbundschrauben sind nicht gegeneinander tauschbar.
Das hängt von der Felge ab, welche Schrauben du brauchst.
Das sollte aber dein freundlicher Felgendealer wissen und dir die richtigen überreichen...

Diese Themen wurden aber alle schon zig mal hier diskutiert und ihr solltet die Suche dafür bemühen

Heinz

 

Dran ist nichts gefährlich, bei den Felgen aus dem Zubehör ist es ja auch Standard. Übel wird es nur, wenn man die Zentrierringe nicht dran macht.

 

für alle oder für je einen
zudem stört mich der Begriff "Plastik" bei so wichtigen Sachen wie die Reifen/Felgen

@R2D2
ich schrieb ja, dass ich es "für mich" als gefährlich empfinde.
Da bleib ich lieber beim passgenauen Original

Heinz

 

Ob man jetzt Plastik oder Kunststoff sagt ist doch egal. Die Zentrierringe sind bewährter Stand der Technik und dienen bei den Zubehörfelgen der Kostenreduzierung, da die Felgen mit einem Standardmaß der Mittenlochbohrung hergestellt werden können und die Logistik einfacher wird. Die Anpassung auf den nötigen Nabendurchmesser macht man dann eben mit einem Zentrierring. Wie der Name schon sagt, dienen die Zentrierringe nur der Zentrierung und müssen keine Kräfte übertragen.

Bei den Serienfelgen kann es sich der Hersteller natürlich leisten, die genau nach seinen Vorgaben produzieren zu lassen.

 

bei meinen Felgen ist auch so ein Plastikring dabei.

1. jede Felge bekommt einen eigenen Ring

2. dieser Kunststoffring ist nur eine Montagehilfe und hat (natürlich) im Betrieb keine Last zu tragen. Es geht nur darum, die Felgen bei der Montage zu zentrieren, damit die Schrauben auch genau da sitzen, wo sie hingehören.

Ohne Ring ( und vielleicht dazu noch mit den falschen Schrauben ) kann es schon zu einer erheblichen Unwucht kommen.