Unterschiedliche Bremsanlagen im Spaceback (?)

Diskutiere Unterschiedliche Bremsanlagen im Spaceback (?) im Skoda Rapid Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich hatte ja jetzt einige Zeit einen 1.2er (Schaltgetriebe) als Leihwagen und stellte fest, dass die Bremsen nicht so gut zugriffen, wie...

  1. RoyGas

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    Hallo,

    ich hatte ja jetzt einige Zeit einen 1.2er (Schaltgetriebe) als Leihwagen und stellte fest, dass die Bremsen nicht so gut zugriffen, wie bei meinem 1.4er DSG. Der Leihwagen hatte 1.700 km auf der Uhr, meiner 4.500 km. Zunächst meinte ich, mir das nur einzubilden.Aber bei einer ersten Fahrt mit "meinem" Heute merkte ich, dass die Bremsanlage wirklich mehr Biss hat.

    Die diesbezügliche Frage an den Werkstattchef fiel, sagen wir, etwas "unverbindlich" aus. Es bestehe die Möglichkeit, dass je nach Motorisierung und Getriebeart (DSG wäre halt schwerer) unterschiedliche Bremssysteme verbaut werden.

    Weiß dazu jemand etwas konkretes?

    Greetings
     
  2. #2 skoda_cruiser, 25.06.2015
    skoda_cruiser

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    Das wird schon so sein - ein 1.0 Motor brauch ja nicht zwangsläufig eine M4 Bremsanlage. Mal als krasser vergleich. ;) Ich habe bei meinem "großem" Diesel auch eine größere Bremsanlage als die kleinen MPI Motoren.
     
  3. #3 Fabi Haft, 25.06.2015
    Fabi Haft

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    Im Prospekt steht: Hinten Trommelbremsen/ ab 63 KW Scheibenbremsen. Allerdings gehen die aktuellen Motoren erst bei 66KW los. Vielleicht hatte der frühere MPI noch weniger Leistung? Auf jeden Fall gibt's EU-Importe mit Trommelbremsen. Bis auf die eine Ausnahme steht da aber nichts von verschiedenen Bremsanlagen für verschiedene Motorisierungen. image.jpg
     
  4. #4 dido2004, 25.06.2015
    dido2004

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    ... ich denke, dass der Durchmesser der Scheiben und damit die Belaggröße bei den unterschiedlichen Motorisierungen anders ist.
     
  5. spunk_

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    die Trommeln sind ja hinten. da wird sowieso im allerbesten fall vielleicht 1/3 der Bremsleistung erzeugt. wahrscheinlich weit weniger.

    Anekdote aus der Vergangenheit: mir sind mal vor langer Zeit hinten die Zylinder der Bremsen eingerostet (beidseitig keine Funktion) habe das nicht bemerkt (ich fahre ja sowieso auf die Art dass ich kaum bremsen muss) nunja: bei hauptuntersuchung wars aber nicht positiv bewertet.


    ein bemerkbarer Unterschied wird über die verwendeten Materialkombinationen und natürlich die Geometrie erreicht (je grösser der durchmesser desto gut) das ist daran erkennbar dass keine kleineren felgen mehr zugelasssen sind weil die ja nicht mehr über die Bremsanlage passen.

    sofern die fahrzeuge als kleinste zugelassene felge denselben Wert haben passen die auch über die Bremsanlage.
     
  6. #6 Nockenwelle, 26.06.2015
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 26.06.2015
    Nockenwelle

    Nockenwelle Guest

    EIne kurze Suche in einigen Onlineshops hat ergeben, das es 256er und 288er Scheiben für den Rapid gibt.
    Das könnte unterschiedliche Bremsleistungen erklären.
    Anfangs hatte ich auch noch auf das Einfahren oder unterschiedliche Belagmischungen getippt.

    Gruß

    Nockenwelle
     
  7. #7 Fabi Haft, 26.06.2015
    Fabi Haft

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    Beide Größen für vorne? Hinten sind auf jeden Fall kleinere als vorn.
     
  8. #8 superb-fan, 26.06.2015
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    es gab noch nen 75PS MPI vorher, der aber hauptsächlich für Osteuropa geplant war. Da wäre das mit Trommelbremse möglich ja.
     
  9. #9 Nockenwelle, 26.06.2015
    Nockenwelle

    Nockenwelle Guest

    Beide Größen für vorne.
    Hinten sind es, wenn Scheiben verbaut, wohl immer 230er.

    Gruß

    Nockenwelle
     
  10. #10 Gast123, 26.06.2015
    Gast123

    Gast123 Guest

    Also wir haben die 288er Bremsscheiben vorn und ich find die Bremsleistung nicht besonders toll. Ist mir damals schon bei einer Probefahrt im AH mit einem anderen Rapid aufgefallen, dass mich die Bremsleistung für die doch relativ großen Scheiben nicht überzeugt hat.
    Gruß
     
  11. #11 Holger01, 26.06.2015
    Holger01

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    Der 1,2 MPI im Fabia zum Beispiel hat in der 70 PS Variante hinten Trommelbremsen ( kein EU Import). Die Bremsen sind je nach Motorisierung unterschiedlich. Im Roomster 1,2 TSI sind bei der 86PS Variante vorn 256mm bei der 105 PS Vorn 288mm Scheiben verbaut, welches sich natürlich im Biss bemerkbar macht.
     
  12. RoyGas

    RoyGas

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    Nochmal zur Präzisierung meiner Frage (auch wenn ein Teil der Antworten doch einen gewissen Trend aufzeigen): Es ging um 1.2er TSI (Schalter) vs, 1.4er TSI (DSG). Beide mit 4 x Scheibe. Dachte nur, es hätte gleich jemand die Scheiben aus dem Ersatzteilkatalog bei der Hand, um den sunjektiven Eindruck zu bestätigen oder eben zu widerlegen. Aber so relevant ist das Thema (für mich) nicht, dass dies ein ellenlanger Thread werden muss.

    Ich finde die Bremse (auch im Vergleich mit jungen gebrauchten Octis bei div. Testfahrten) wirklich bissig. Dafür habe ich hinten (in einem anderen Threrad beschrieben) schon paar heftige Rillen drin. Vielleicht machen auch Prrodukte unterschiedlicher Hersteller den Unterschied (?).

    Greetings
     
  13. #13 Gast123, 04.07.2015
    Gast123

    Gast123 Guest

    Keine Ahnung, welchen Hersteller Skoda da ab Werk verbaut. ATE ist es vermutlich nicht.
    Gruß
     
  14. #14 SteppingRazor, 31.07.2015
    SteppingRazor

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    lt. meinem Teilehändler ist ATE erstausrüster !?! zumidest 2011 !


    und an den TE

    natürlich hat ein 1.4er DSG. 122ps andere Bremsen als ein 1.2 mit 105/110 ps !

    der ist ja schwerer und schneller !

    und der 90ps hat wieder andere !
     
  15. Patzi

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    Ich kann mich nur anschließen.
    Hab den 105ps Diesel und die Bremse kannst eigentlich in die Tonne kloppen :huh:
    Wobei ich mal geschaut hab, der Polo GTI bzw. WRC hat so ziemlich die selben Scheiben verbaut zumindest sind diese nicht wirklich größer.
     
  16. #16 Gast003, 04.08.2015
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    Gast003 Guest

    Grundsätzlich habe ich es schon ganz oft erlebt und auch von anderen Fahrern gehört, dass die Betriebsbremse bei Automatikwagen (wozu ich jetzt DSG mal zähle) trotz eigentlich identischer Ausrüstung als bissiger empfunden wird. Eine Erklärung habe ich dafür auch nicht - vielleicht ein Placeboeffekt wegen des größeren Bremspedals. Dann müsste ich jedoch zugeben, dass dieses Placebo auch bei mir wirkt, denn ich hatte gleichfalls schon baugleiche Handschalter als Ersatzfahrzeuge während Inspektionen.
     
  17. #17 Gast123, 04.08.2015
    Gast123

    Gast123 Guest

    Mir fehlt einfach der konkrete Bremsdruck, das wirkt alles so schwammig im Pedal, als wenn sich die Benzinschläuche beim harten Bremsen massiv ausdehnen würden. Luft im Bremssystem schließe ich bei einem Neuwagen mal aus.
    Also von 288er Scheiben erwarte ich definitiv mehr.
    Gruß
     
  18. #18 Gast003, 05.08.2015
    Gast003

    Gast003 Guest

    Benzin nicht?
     
  19. #19 Gast123, 05.08.2015
    Gast123

    Gast123 Guest

    Mensch, Bremsleitungen natürlich :P Die Teile, die aus Gummi sind (Stahlflexleitungen gibts ja sicher fürn SB noch nicht). War in Gedanken beim Mopped, da hab ich grad mit den Benzinschläuchen gekämpft.
    Gruß
     
  20. #20 Gast003, 05.08.2015
    Gast003

    Gast003 Guest

    Hömma, Spaß muss sein! Da versteh ich keinen Spaß! :D
     
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