Unterschied Scout und RS 4x4 (184 PS) Diesel

Diskutiere Unterschied Scout und RS 4x4 (184 PS) Diesel im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, kann mir einer helfen, was sind die großen Unterschiede zwischen dem Scout und dem RS 4x4 außer der Optik? Merci Henrik

  1. #1 DeHenni, 01.07.2020
    DeHenni

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    Hallo,

    kann mir einer helfen,
    was sind die großen Unterschiede zwischen dem Scout und dem RS 4x4 außer der Optik?

    Merci

    Henrik
     
  2. E12MJ

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    Integrierte kopfstutzen würde mir nur als wesentliches einfallen beim rs
     
  3. emmA3

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    Sportfahrwerk beim RS, Schlechtwegefahrwerk beim SCOUT.
     
  4. #4 mrbabble2004, 02.07.2020
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    Der Scout hat auch noch einen massiven Unterfahrschutz unter dem Motor, wenn ich mich nicht komplett irre...

    Mit freundlichen Grüßen
     
  5. #5 superb-fan, 02.07.2020
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    Ausstattung, beim Scout musste man für gutes Licht Geld bezahlen, beim RS waren Xenon bzw nach dem Facelift LED Scheinwerfer (In Deutschland) Serie.
     
  6. emmA3

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    - Zierleisten innen
    - Stoff der Sitze
    - Lenkrad
    - schwarzer Dachhimmel (?)
    - Felgendesign
    - je nach MJ Größe der Bremse vorn (beim RS TDI gab es bis MJ15 noch die große GTI Performance-Bremse an der VA)
     
  7. #7 fredolf, 02.07.2020
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    Ich meine, der Scout hat Räder mit etwas größerem Durchmesser.
     
  8. emmA3

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    Ja, mir ist auch so. Also während der RS bspw. 225/40 R18 hat, hat der SCOUT 225/45 R18. Dafür gibt es den RS auch mit 19“ serienmäßig, während meines Wissens nach beim SCOUT bei 18“ Schluss war.
     
  9. #9 fredolf, 02.07.2020
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    Ja, habe gerade mal nach geschaut:
    Im Scout-Prospekt wird die Standardbereifung mit 225/50-17 benannt.
    Zumindest beim normalen O3 sind es 225/45-17.
    Zusammen mit der Höherlegung (Schlechtwegefahrwerk?) ergibt das dann die größere Bodenfreiheit des Scout.
    Eventuell gibt es für den Scout auch noch einen Offroad-Modus.

    Interessant wäre zu wissen, ob die Übersetzung geändert ist.
     
  10. emmA3

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    Denke nicht, dass die soviel Aufwand betrieben haben. Es gibt wohl mit der Fahrprofilauswahl einen Offroad-Modus, aber der ist wohl eher ein Nice-to-have...
     
  11. #11 fredolf, 02.07.2020
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    Das ist beim Yeti ja nicht anders. Zusätzlich war da noch eine Bergabfahrhilfe bestellbar. Die ist ganz witzig, aber, zumindest für mich, entbehrlich.
    In den Wintertests von Allrad-Bild zeigt sich zudem recht häufig, dass man ohne Offroad-Modus weiter kommt.

    Die Bodenfreiheit ist beim Scout nochmals kleiner, als beim Yeti und beim Yeti ist sie schon ziemlich knapp, wenn es wirklich mal drauf ankommt.

    Sind halt beides keine Geländeautos.

    Eine kürzere Übersetzung (zumindest des 1. Gangs und des Rückwärtsgangs) würde bei mir dagegen öfters eine Hilfe sein.
     
  12. #12 DeHenni, 07.07.2020
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    Danke für eure Antworten :-)
     
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