unregelmäßiges, kratzendes metallisches Geräusch Vorderrad

Hallo Forum,

heute hat sich bei langsamer Fahrt plötzlich ein kratzendes metallisches Geräusch gemeldet - Es klingt in etwa so, als würde man eine Eisenstange über groben Asphalt schleifen; blechern-metallisch, unregelmäßig kratzend. Und es klingt nicht nach rostigen Bremsen.
Wir dachten daher gleich, ein Auspuffteil oder ähnliches hätte sich gelöst und schleift über die Straße. Beim Blick unter das Auto aber nichts zu sehen.
Ich bin dann ausgestiegen, und meine Frau hat den Wagen in Schrittgeschwindigkeit vor- und zurück bewegt. Es kommt ziemlich sicher vom rechten Vorderrad.
Anschließend habe ich noch einige Kilometer Fahrt um den Block experimentiert (Bremsen, beschleunigen, scharf abbiegen, etc. Es hat nichts geholfen, zwischendurch war das Geräusch mal weg, am Ende war es aber wieder da, teilweise stärker als vorher, ganz zum Schluss wieder schwächer.)

Das Geräusch erscheint mir ein wenig rätselhaft;

• Es kommt und geht, mal sehr stark (meist beim Einlenken nach links, aber teilweise auch geradeaus), dann ist es wieder schwach oder verschwunden, um wenige Meter weiter wieder anzufangen
• Es ist Motor-Drehzahl-unabhängig, aber kurioserweise irgendwie sogar Rad-Drehzahl-unabhängig, d.h. es tritt - wenn ich mich nicht täusche, in scheinbar gleichbleibender Intensität/Frequenz - bis zum wirklich letzen Zentimeter Ausrollen auf und endet erst mit dem kompletten Sitllstand
• Es tritt nur vorwärts auf; fährt man hingegen rückwärts, ist sofort Ruhe, fährt man anschließend wieder vorwärts, ist es sofort wieder da
• Bremsen hat scheinbar keinen Einfluss auf das Geräusch

Ich hatte vermutet, dass sich vllt. ein Schotterstein in der Bremse verklemmt hat, aber so richtig passt das nicht zu den obigen Beobachtungen, und Freibremsen hat auch nicht funktioniert.

Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?

Bremsen/Beläge sind noch die ersten (74.000 km, aber eher "Mittelstrecke" und sehr defensive Fahrweise

Vielen Dank und viele Grüße
Carl

 

Danke, interessant. Das könnte dann auch irgendwie erklären, dass es nur vorwärts, aber nicht rückwärts auftritt. Das finde ich besonders merkwürdig.
Könnte man so ein Steinchen bei abgenommenen Rad einfach entdecken? Oder gibt es weniger gut sichtbare Stellen, wo man gezielt suchen muss?

 

Ja, ich fürchte, zu der Kategorie gehöre ich, seit die Kinder da sind
Hatte aber in der Vergangenheit wenn, dann nur hinten dieses Problem, aber auch nicht bei dem Octavia. Und Rost würde ich ausschließen, es ist keiner zu sehen, und es klingt in diesem Fall halt auch ganz anders.

 

Nein, da hast Du natürlich recht, das habe ich nicht gemacht.

 

Danke für die Info, klingt vielversprechend. Also dieses Schutzblech wegdrücken. Hattest Du das Rad dafür abnehmen müssen? Oder geht das evtl. auch von hinten?

 

Hallo zusammen,

es gibt etwas neues zu berichten wegen des Geräusch-Problems; Es hat sich am Ende nach erfolglosem Suchen mehr oder weniger von selbst gelöst, indem der Stein bei etwas schnellerer Fahrt von alleine rausgeflogen ist.....

Wen, z.B. weil er dasselbe Problem hat, die Einzelheiten interessieren, hier das Ganze etwas ausführlicher:

Da ich Winterreifen/Stahlfelgen drauf habe und somit das Innenleben des Rads schlecht zugänglich ist, habe ich das Rad lieber gleich abgenommen, um den Stein, oä., der mutmaßlich das Schleifgeräusch verursacht, zu finden.

Leider ließ sich aber nichts finden; Ich habe alles um die Bremsscheibe, Ankerblech und Bremssattel herum abgesucht und ausgeleuchtet und auch mal vorsichtig am Ankerblech gerüttelt. Es sah alles gut aus - wenn, dann musste der Fremdkörper innen im Bremssattel oder Belägen stecken. Habe also aufgegeben und Rad wieder drauf gemacht und irgendwie gehofft, dass der Fremdkörper durchs Abnehmen vllt. schon rausgefallen ist oder aber doch die Bremse/Beläge einfach nur angerostet oder durch Salz verschmutzt sind und vllt. durch weitere Freibrems-Versuche das Problem gelöst werden kann.

Dem war natürlich nicht so, Geräusch weiterhin da, mal stärker, mal schwächer, mal kurz weg, dann gleich wieder da, heftiges Bremsen half nicht.

Dann brauchten wir gestern den Wagen für eine Autobahnfahrt und haben es notgedrungen auf einen Versuch ankommen lassen. Nachdem die ersten Kilometer bei vorsichtigen 100 - 120 km/h noch gingen und sich das Geräusch nur sporadisch gemeldet hatte, ging nach 10 Kilometern ziemlicher Radau los und wurde nicht mehr weniger. Da war für mich klar, dass da wohl nur noch ein Auseinanderbauen der Bremse in der Werke hilft und wollte bei nächster Gelegenheit umdrehen.
Kurz vor der nächsten Autobahnausfahrt hört meine Frau dann ein Ping und Schlag (gegen Radlaufverkleidung, denke ich), und das Geräusch war weg..

Ich hoffe jetzt mal, dass die Bremse durch dieses etwas gewaltsame Entfernen des Steins keinen Schaden genommen hat, und bin ansonsten erleichtert, dass das Problem nun scheinbar ohne weiteren Aufwand gelöst ist....

Viele Grüße an alle und guten Rutsch
Carl