Und es geht doch? Twintec stellt Nachrüstset für Euro5-PKW vor

Der Artikel ist ungenau recherchiert. Der Autor schreibt:
"Vor der Nachrüstung zeigte der X3 bei Straßenmessungen extrem hohe Stickoxid-Emissionen, die über dem Vierfachen des gesetzlichen Grenzwertes lagen."
Wenn das wirklich so wäre hätte man den nächsten Dieselskandal. Da jedoch noch keine weiteren Schummeleien bekannt sind gehe ich davon aus dass die Fahrzeuge innerhalb der Grenzwerte liegen.

Ist der Nachrüstsatz schon homologiert? Welche Schadstoffnorm hat er bekommen?

 

Ganz sicher nicht! Die RDE's sind ja bekanntermaßen bei unzähligen Autos in einer Art und Weise erhöht (bzw. beim NEFZ erniedrigt), wie es nur durch Mauscheleien möglich wäre.

 

Noch jemand registriert bei Baumot? Das kam heute per mail:

Technische Anforderungen für Nachrüstsysteme machen den Weg zur ABE frei

Am 11.01.2019 hat das Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur in Berlin endlich die technischen Anforderungen an Stickoxidminderungssysteme veröffentlicht und uns damit den Weg für eine Hardware-Nachrüstung von Euro4 und 5 Fahrzeugen freigemacht.


BNOx Roadmap, TA: Technische Anforderung, ABE: Allgemeine Betriebserlaubnis

Für jeden Fahrzeugtyp, Motorklasse und Hersteller prüfen wir jetzt so schnell wie möglich die technische Machbarkeit und beantragen die jeweilige fahrzeugspezifische ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) beim Kraftfahrtbundesamt. An dieser Aufgabe arbeiten wir mit Hochdruck, so dass voraussichtlich im Spätjahr die ersten BNOx-Nachrüstsysteme lieferbar sein werden.



Was heißt das nun für alle die Interessenten, die sich bereits registriert haben oder noch registrieren wollen?

Die ersten Systeme wird es für Fahrzeuge geben, die auf Basis der Marktanalyse und der Registrierungen auf der Internetseite www.dieselnachruestung.eu eine hohe Anzahl von Fahrzeugen in den betroffenen Städten und Regionen ausmachen. Wir informieren dann alle Interessenten direkt auf Basis der Registrierung bzw. über unseren regelmäßigen Newsletter wann eine Lösung bereitsteht und wo Sie Ihr BNOx installieren lassen können.


Registrierte Fahrzeuge nach Hersteller, Stand 01/2019



Was kostet das BNOx System?

Wir gehen davon aus, dass die Systeme zwischen 2.200 und 2.500 EUR plus Einbaukosten in der Fachwerkstatt angeboten werden können. Einige Fahrzeughersteller beteiligen sich an den Gesamtkosten bis zu 3.000 EUR.


Baumot BNOx Generator
Preis BNOx System: 2.200-2.500 € (je nach Fahrzeug)

Selbstbezahlt ist das (zumindest für mich) immer noch nen besseres Geschäft als meinen Top gepflegten F2 zu verkaufen weil ich nach momentanen Stand irgendwann nimmer nach DA und FFM rein darf

 

Das ist doch wohl ein Witz, wozu sollte man für 2500€ etwas gebasteltes von einer Fremdfirma einbauen, nur um nach DA und FFM rein zu "dürfen"?!

Wegen mir braucht da niemand mit "Hochdruck" an irgendwas zu arbeiten, ich kaufe das sowieso nicht!

 

Ja und?

 

Na wenn du da Arbeiten musst und das nicht immer zu Zeiten wo auch der ÖPNV unterwegs ist bleibt irgendwann nur Verkaufen oder nachrüsten. Beim Verkaufen verlier ich mehr als wenn ich Aufrüsten würde, gute gebrauchte mit 6d Temp sind ja selten und teuer. Den Hochdruck dürfen gerne andere haben, ich schau mir das erstmal an...und an den Gerichten läufts ja anscheinend grad auch nicht so wie bisher.
Ich würde ja auch Orginal nachrüsten, nur war da ja angeblich irgendwas nicht möglich.....

 

said no tuning enthusiast, ever.

 

Ich würde eher den Job wechseln bevor ich diesen Abzockern Geld in den Rachen werfe.

 

Doch, ich bin wohl more enthusiastic than many guys would think and real tuning is something different.

 

öko-tuning ist doch total verschrien.

(sagt der, der sich extra leichte A3 felgen eintragen lassen hat, auch wenn die spritersparnis die Kosten niemals einfahren werden).

 

Von Ökotuning war auch keine Rede.
Leichte Felgen sparen nur nebenbei Sprit, die wichtigen Vorteile liegen woanders.

 

Du willst Deine Firma dicht machen?

 

Du hast mich nicht verstanden.
Leute geben für wesentlich weniger wesentlich mehr aus.
Es gibt Leute die haben mehr dafür bezahlt um Xenon Lichter in nen Fabia2 zu bekommen. Und Leute die ihr Auto "pimp my ride"-mäßig "upgraden", bezahlen noch viel, viel mehr. Man denke allein an den einen S2 der weit über 100.000€ gekostet hat.

 

Doch hab das schon verstanden, hab es auch so gemeint wie du es jetzt erklärst.
Ich habe auch schon tausende Euro für Tuning ins Auto gesteckt, beim Superb hält es sich in Grenzen d.h. ist noch 4 stellig, dafür in andere Autos umso mehr.
Da baut man sich doch lieber ein Kompressor Kit oder nen Turbo oder ne Standheizung, oder oder oder.... ins Auto, für das Geld, so wars gemeint.

 

Obs Baumot noch Ende des Jahres geben wird, ist sehr fraglich.
https://ir.baumot.de/investor-relations/termine-events/finanzkalender/
Am 30.06.19 soll der
Jahresabschluss 2018 vorliegen.
5 Jahre Garantie auf deren Einbausatz???

 

Wo siehst Du ein eventuelles Problem ?


Grüße Lars

 

https://ir.baumot.de/wp-content/uploads/sites/2/2018/11/Baumot_Halbjahresbericht_2018_final3.pdf
Und neue Heldentaten sprich bedeutende Aufträge wurden keine gemeldet.

 

Danke für den Link. Aus meiner Sicht zeigt sich, dass die Hersteller entweder zum Kooperieren gezwungen werden sollten oder gleich direkt selbst nachrüsten müssen um die Ergebnisse noch weiter zu verbessern.