Umschlüsseln von Euro 1 auf Euro 2

Diskutiere Umschlüsseln von Euro 1 auf Euro 2 im Skoda Favorit / Forman Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich habe in diesem Forum gelesen, daß man den Felicia mit 50 kW Monomotronic so umschlüsseln lassen kann, ohne irgendwas umzubauen. Nun...

  1. #1 Carsten980347, 23.06.2007
    Carsten980347

    Carsten980347 Guest

    Hallo,

    ich habe in diesem Forum gelesen, daß man den Felicia mit 50 kW Monomotronic so umschlüsseln lassen kann, ohne irgendwas umzubauen.

    Nun wollte ich eine Herstellerbescheinigung für meinen Forman GLXi (ebenfalls Bosch Monomotronic) von Skoda Deutschland, nur meinten sie, daß es so etwas nur für den Felicia, aber nicht für den gleichen Motor im Forman gibt.

    Hat schon jemand etwas diesbezüglich mal unternommen?

    Viele Grüße, Carsten.
     
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  3. #2 kreumel, 10.07.2007
    kreumel

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    Hallo,

    hat der 50kW-Motor mit Monomotronic wirklich nur Euro1? :hmmm:
    Wenn ja, dann bin ich an dieser Stelle einfach mal baff! Denn mein Favo mit 40kW - auch Monomotronic - hat Euro2. Hab extra eben nochma im Fahrzeugschein nachgesehen. Und meiner wurde nie umgerüstet. Hat die werkseitige Umrüstung auf 50kW soviel ausgemacht, dass der Motor nur noch die Abgasnorm Euro1 schafft(e)??

    Ich bin begierig mehr zu erfahren...

    Liebe Grüße, kreumel.
     
  4. #3 Favorit_Fbg, 10.07.2007
    Favorit_Fbg

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    @kreumel:
    Nie umgerüstet und dann Euro 2 mit dem Favo? Sicher ?
    Oder steht im Fahrzeugschin nur E2 Schadstoffarm?? - das wär dann Euro 1
     
  5. #4 feli 1982, 10.07.2007
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    genauso steht es bei meinem Forman drin.
     
  6. #5 kreumel, 11.07.2007
    kreumel

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    Na das kann ich aber nicht verstehen. Warum heißt das dann Schadstoffarm E2, wenn das eh nur Euro1 ist? Unklarer kann man sich dann in diesem Fall nicht ausdrücken... :keineahnung:
    Wenn das wirklich nur Euro1 heißt, sollte das doch dann auch so drin stehen, oder sehe ich das falsch? Hm...
    Ich muß bei Gelegenheit nochma genau im Fahrzeugschein nachsehen. Hab ihn grad nich dabei. Ich melde mich nochmal ;-)

    Soweit, kreumel.
     
  7. #6 Favorit_Fbg, 12.07.2007
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    Warum ist "Schadstoffarm E 2" nicht identisch mit EURO-Stufe 2?

    "Dieser missverständliche Umstand hat seinen Ursprung darin, dass national die Emissionswertetabellen durch entsprechende Nummerierungen unterschieden wurden. Allerdings wurden danach mit europäischen Richtlinien konkrete Stufen eingerichtet, die dann die Bezeichnungen "EURO ...." erhielten. Die bisherigen nationalen Schlüsselnummern konnten jedoch nicht mehr geändert werden. "Schadstoffarm E2" ist gleichzusetzen mit der EURO-Stufe 1, da nur diese Grenzwerte erfüllt werden."

    Quelle:Kraftfahrt-Bundesamt
     
  8. #7 felicianer, 12.07.2007
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    Bei meinem 95er Feli mit BMM ging das ohne Probleme!

    Is ja der gleiche Motor... Kann dir die Tabelle schicken, mit der du zum Amt wackelst...
     
  9. #8 sk_fav781, 12.07.2007
    sk_fav781

    sk_fav781 Guest

    @felicianer: Na wenn das damit klappt, dann lasst uns das mal wissen, auch wenn ich nur die 40kw-Variante drin hab. Auf 50kw wird er ja dann auch bald umgebaut ;-)

    Ansonsten bleibt einem wohl wirklich nur die Lösung mit dem Einbau des MiniKATs .... kostet aber auch wieder einige Euronen .... also mal abwarten!

    Gruß, Andreas
     
  10. Sachse

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    also feli kann klappen,favo devinitiv nicht.habs durch probiert.keine changse,bei uns hier.
    bleibt nur die umrüsstung ala minikat.
    kosten enstehen schon andreas, nur immer noch besser als ein neuwagen.
    den kat haut man selber runder den rest macht die werkstatt was die asu betrifft. is keine große sache.


    mfg
     
  11. Sachse

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    Also mal ne neue Info zu den Tema.

    Das Umrüsten könnt Ihr euch sparen, denn ab 2009 werden Euro 2 Fahrzeuge die Plakette wieder los. Schade ums Geld.
     
  12. #11 shorty2006, 30.09.2007
    shorty2006

    shorty2006 Guest

    hmm, mein alter toyota hatte damals mit E2 nicht mal die Euro1 bekommen.
     
  13. Sachse

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    Ja das ist bei manchen Japspanern ein Graus,da die Motoren Hochtourig sind. Warum du aber nicht mal Euro 1 bekommen hast kann ich nicht ganz nachvollziehen.Kann aber auch sein das
    Motorseitig was war , dass die Abgasnorm nicht geschaft hat.Jedenfalls sehr Komisch :!:
     
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  15. #13 shorty2006, 02.10.2007
    shorty2006

    shorty2006 Guest

    war ein 1.6 16v 90ps aber spi (single-point) nicht mpi (multi-point) und u-kat statt g-kat. ich glaub "elektronik-vergaser" kein "injection" in dem sinne, also GL stand dran statt GLI. der 1.6i hatte dann glaub ich 106 ps
     
  16. Sachse

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    ok,kenn den typ. bei U-Kat ist glar kein Euro 1. Mit G-Kat wärs kein Problem gewesen,wenn nicht sogar Euro 2.

    mfg
     
Thema:

Umschlüsseln von Euro 1 auf Euro 2

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