Umschaltung Handschaltung auf DSG

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von horsepower, 15.03.2016.

  1. #1 horsepower, 15.03.2016
    horsepower

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    moin liebe community. ich nutze häufiger die schaltwippen am lenkrad gerade beim herunterschalten, weil ich die reaktion vom DSG zu lange auf sich warten lässt. und dann warte ich bis das DSG die schaltvorgänge wieder übernimmt. und genau dieser vorgang ist mir keineswegs klar. soll heißen, ich verstehe die logik nicht auf welche art und weise und wann das DSG sich wieder zuschaltet. ist jemand im forum, der diesen vorgang kennt und ihn erklären kann? danke im voraus.
     
  2. AdMan

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  3. #2 fireball, 15.03.2016
    Zuletzt bearbeitet: 15.03.2016
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    * Nach ca. 10 Sekunden ohne große Lastwechsel (wer am Gaspedal spielt, verhindert die Umschaltung)
    * das Fahrzeug ist nicht im Schubbetrieb (wegen Bergabfahrten mit vorgewähltem Gang zwecks Motorbremse).

    Wer keine Lust hat, die Hände vom Lenkrad zu nehmen, kann 2 Sekunden die rechte Schaltwippe ziehen (unter Umständen, wenn machbar von der Drehzahl her, wird dabei auch hochgeschaltet).
     
  4. #3 horsepower, 15.03.2016
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    danke fireball; d.h., ich schalte runter (z.b. in der 30er-zone) und lasse dann ohne gasgeben rollen, dann schaltet sich das DSG wieder ein. wohlgemerkt auf gerader strecke ohne schubbetrieb. habe ich das richtig verstanden?
     
  5. #4 fireball, 15.03.2016
    fireball

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    Ja - naja ohne Gasgeben rollen iss ja nicht, dann wäre ja Schubbetrieb und langsamer werden. Ich denke Du meinst ohne Beschleunigen.

    Ahso... Beim automatischen Runterschalten am unteren Drehzahllimit vom zweiten in den ersten aktiviert sich die Automatik auch wieder sofort.
     
  6. #5 horsepower, 15.03.2016
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    meinst du vielleicht unter 2000 umdrehungen oder wie kann ich das deuten? und wie verhält sich das bei höheren gängen?
     
  7. #6 fireball, 15.03.2016
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    Bei 2000 hat das Getriebe noch keinen Grund runterzuschalten. ;)

    In den anderen Gängen schaltet es natürlich auch runter - aber die Automatik wird nicht direkt wieder aktiviert.
     
  8. #7 horsepower, 15.03.2016
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    sorry, und wann hat es dann grund? ich denke die 10 sek. ohne lastwechsel und schubbetrieb sollte ich mir dann als messlatte dann mal merken.
     
  9. #8 fireball, 15.03.2016
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    Wenn der Motor ohne runterschalten abgewürgt werden würde.
     
  10. #9 horsepower, 15.03.2016
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    ok, hochschalten habe ich noch nie ausprobiert aber ich denke da verhält es sich auf die gleiche art und weise.
     
  11. #10 fireball, 15.03.2016
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    Richtig. Aber bis Du da bist, hast Du vor Schmerzen im Ohr schon selbst die Wippe betätigt.
     
  12. #11 horsepower, 15.03.2016
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    ok fireball, so im prinzip, wenn auch nicht komplett, habe ich es kapiert. ich schaue heute abend mal wie sich das verhält nach deinen beschreibungen.
     
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  14. #12 SuperBee_LE, 15.03.2016
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    Was genau stört dich denn?

    Beschleunigen bzw. die Automatik aktivieren kannst du mit einem schnellen Wechsel des Wahlhebels nach manuell und zurück nach Automatik [rechts - links].

    Alternative, wenn er dir zu spät runterschaltet: Sportmodus wählen.
     
  15. #13 horsepower, 15.03.2016
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    hallo SuperBee_LE, danke, genau das habe ich auch schon ausprobiert und das funktioniert wirklich prima. und mit dem sportmodus geht das auch gut. so komme ich eigentlich gut damit zurecht. auf jedenfall besser als vorher.
    und danke nochmal an fireball, dass mit den 10 sekunden und ohne last und schubbetrieb, dass geht gut, kompliment, dass hatte ich nicht auf dem schirm aber es klappt wirklich, wenn man zwischendurch nicht mit dem gasfuss rumspielt.
     
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