Umrüstung Bi-Xenon auf Bi-Xenon mit DLA

Diskutiere Umrüstung Bi-Xenon auf Bi-Xenon mit DLA im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich habe vor unseren Superb von normalen Xenon auf DLA umzubauen. Da irgendjemand bei der Bestellung des Autos geschlafen hat (wir haben...

  1. #1 Kabottke, 24.03.2020
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    Hallo,

    ich habe vor unseren Superb von normalen Xenon auf DLA umzubauen. Da irgendjemand bei der Bestellung des Autos geschlafen hat (wir haben ihn gebraucht gekauft), hat der Superb Blind-Spot, Lane-Assist, VZE und ACC, aber kein DLA.
    Scheinwerfer brauche ich natürlich neue, die mit den Walzen.
    Stromlaufpläne aus ERWIN sind rechtmäßig erworben worden und deshalb habe ich schon geschaut, dass nichts umgepinnt werden muss (ein PIN ist über, der muss wohl ausgepinnt werden).
    Was ich bisher über Bilder herausgefunden habe ist, dass sich zwischen den Scheinwerfern (von der Elektrik) nur das Steuermodul für Kurvenlicht unterscheidet (ohne DLA 8K0 941 329, mit DLA 4H0 941 329), nicht das Steuermodul für Tagfahrlicht.

    Jetzt ist die Frage, ob mir jemand mit DLA einen Autoscan zur Verfügung stellen könnte, da ja das Leistungsmodul und das Tagfahrlicht bestimmt codiert werden müssen.

    Vielen Dank
     
  2. #2 fireball, 24.03.2020
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    Nicht vergessen: die Kamera braucht auch noch Codierung ;)
     
  3. #3 Kabottke, 24.03.2020
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    Also, was ich mir auch bisher zusammengereimt habe:
    Beim Fernlichtassistent gibt es auch 2 Optionen: Über BCM und über AFS (laut dem OneNote).
    Ich nehme an, dass ich auf jeden Fall dort etwas umstellen muss, weil es das DLA ja nur mit dem Fernlichtassistent gibt. Wäre auch die Frage, was dort bei DLA codiert ist, da ja bestimmt die Kamera das Fernlicht steuert.

    Im Infotainment werde ich auch die Menüpunkte für DLA freischalten müssen.

    Codiertechnisch wird das denke ich recht viel sein.

    Ich bin mir auch noch nicht schlüssig ob ich VCDS oder VCP nehme, weil ich auch gerne das Schließen der Heckklappe hätte, aber dafür braucht man VCP. Ich hab aber bisher nur Erfahrung mit VCDS am Fabia 1 gesammelt.
     
  4. #4 zeus-85, 25.05.2020
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    Hallo ich wurde im Parallelthread auf diesen hier aufmerksam gemacht.

    Gibt es schon etwas Neues? @Kabottke bist du beim Thema DLA Nachrüstung schon weiter gekommen?
     
  5. #5 Kabottke, 25.05.2020
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    Ich bin noch nicht weiter gekommen und habe das Projekt jetzt erstmal auf Eis gelegt. Das liegt vor allem daran:
    1.) Die Front muss runter, damit die Scheinwerfer getauscht werden können. Das ist in Corona-Zeiten etwas schwierig ohne Werkstatt zu koordinieren.
    2.) Leider hat mir niemand mit DLA mal ein Autoscan zur Verfügung gestellt. Ich wüsste gern, bevor ich alles auseinander reiße, ob die Software und die Steuergeräte die richtigen sind. Das ist in den letzten Jahren nämlich deutlich komplizierter geworden. Es kommt nicht mehr nur auf die Teilenummer sondern auch auf Hard- und Softwarestand und ggf. Parametrierung an. Da ich auch kein VCDS oder VCP hab sondern nur die Version die Skoda verwendet ( :-) ) habe ich auch keine Langcodierhilfe. Außerdem sind manche funktionen mittlerweile SWAP (ACC, FPA) und ich möchte das ausschließen.
    Ich bin darauf angewiesen, wie die Software das dann macht und freischaltet. Fernlichassistent konnte ich zwar damit gut freischalten und die Optionen für DLA hab ich auch gesehen, aber die AFS-Steuergeräte machen mir in der Codierung sorgen. Am Passat B8 kann man sich auch nur grob orientieren, weil der das Ja mit LED macht.
    3.) Es hat sich nachwuchs angekündigt und ich möchte weder das Auto "zerfleddert" irgendwo stehen haben weil es nicht zu codieren geht noch die Garantie riskieren weil die Software was zerschießt.
     
  6. #6 zeus-85, 25.05.2020
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    Das klingt einleuchtend.
    Was ist denn ein Autoscan und wer könnte diesen machen/liefern?
     
  7. #7 Kabottke, 25.05.2020
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    Ein Autoscan kann man mit VCDS machen (VCP könnte auch gehen) und ist ein Vollscan aller Steuergeräte incl. Substeuergeräte incl. Codierung. Und den bräuchte man auf jeden Fall von jemand mit DLA ab Werk, damit man weis wie z.B. die neuen AFS Steuergeräte am Scheinwerfer codiert werden müssen.
     
  8. #8 Kabottke, 28.05.2020
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    So, ich antworte mir mal selbst auf mein eigenes Thema, da ich dann ja doch noch zumindest bei @zeus-85 Interesse geweckt habe.
    Die Codierung der Leistungsmodule (LeiMo) 4H0 941 329 scheint kein Problem zu werden
    Knackpunkt an der ganzen Umrüstung ist die Codierung bzw. Parametrierung des Steuergerät 4B. Das benötigt über ODI*-E oder VCP ein Update, damit es auch den DynamischenLichtAssitent macht.
    Dabei besteht das DLA aus
    GLW = Gleitlichtbreitensteuerung / "Gleitende LeuchtWeitenregelung"
    und
    MDF = Maskiertes Fernlicht / "Maskiertes Dauerfernlicht
    (wird auch so in diversen anderen Steuergeräten codiert).
    Dafür ist wie oben beschrieben der Parametersatz notwendig, der dann die LeiMo als Subs codiert. Ohne diesen Parametersatz lassen sich die Subs (LeiMo) wohl nicht codieren bzw. nehmen die Codierung nicht an und geben den Fehler (nicht codiert = not coded aus).

    Also ohne Firmware-Update des 4B kein DLA. Ansonsten ist es wirklich simpel-->Alte Scheinwerfer raus-->Steuergeräte und Brenner an neuen Scheinwerfer umbauen--> Parametersatz einspielen und codieren-->fertig.

    Ich habe hier mal ein Thread aus dem Briskoda-Forum angehangen, wo es einer durchgezogen hat. Ich habe ihn jetzt angeschrieben, ob er die Datei mir per mail schicken kann. Wenn ja dann mache ich bei dem Projekt weiter, wenn nein verkaufe ich die Scheinwerfer wieder.

    https://www.briskoda.net/forums/topic/462604-my17-superb-sla-headlights-upgrade-help/

    @zeus-85:
    Hast die VCP oder ODI*-E
     
Thema: Umrüstung Bi-Xenon auf Bi-Xenon mit DLA
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