Übersicht- Problemsammlung TSI-Motoren

Diskutiere Übersicht- Problemsammlung TSI-Motoren im Skoda allgemein Forum im Bereich Skoda Forum; Der TSI zeigt sich in seinen Ausprägungen nicht immer als zuverlässiger Motor, wie die in letzter Zeit recht häufig auftretenden...

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Probleme mit TSI-Motoren?

  1. Ich habe/hatte Probleme mit dem 2.0 TSI (220 PS)

    0 Stimme(n)
    0,0%
  2. Ich habe/hatte Probleme mit dem 2.0 TSI (200 PS)

    0 Stimme(n)
    0,0%
  3. Ich habe/hatte Probleme mit dem 1.8 TSI (180 PS)

    0 Stimme(n)
    0,0%
  4. Ich habe/hatte Probleme mit dem 1.8 TSI (160 PS)

    8 Stimme(n)
    50,0%
  5. Ich habe/hatte Probleme mit dem 1.8 TSI (152 PS)

    0 Stimme(n)
    0,0%
  6. Ich habe/hatte Probleme mit dem 1.4 TSI (180 PS)

    1 Stimme(n)
    6,3%
  7. Ich habe/hatte Probleme mit dem 1.4 TSI (122 PS)

    2 Stimme(n)
    12,5%
  8. Ich habe/hatte Probleme mit dem 1.4 TSI (125 PS)

    0 Stimme(n)
    0,0%
  9. Ich habe/hatte Probleme mit dem 1.2 TSI (86 PS)

    0 Stimme(n)
    0,0%
  10. Ich habe/hatte Probleme mit dem 1.2 TSI (105 PS)

    5 Stimme(n)
    31,3%
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  1. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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    Der TSI zeigt sich in seinen Ausprägungen nicht immer als zuverlässiger Motor, wie die in letzter Zeit recht häufig auftretenden Steuerkettenprobleme nahelegen: Klick
    Auch hier in der Community kann man in vielen Unterforen über diverse Probleme mit den modernen TSI- Triebwerken in Skodafahrzeugen lesen. So scheint besonders der 1.4 TSI im Fabia RS nicht ganz unbedenklich sein.
    An dieser Stelle soll das Ganze einmal gebündelt werden, um zu sehen, welcher Motor hier im Forum wie oft betroffen ist und welche Defekte im Einzelnen auftreten.

    Eingetragen werden kann sich in folgende Liste, die kopiert und fortlaufend ergänzt werden kann.

    Hinweis: Bitte nur "Problemfälle" eintragen
    .
    .
    .
    .
    .
    Nickname/ Modell/Baujahr/ Kilometerstand/Probleme, Defekte, Symptome...

    z.B. skodars/Fabia RS/ 3/2011/9000km/erhöhter Ölverbrauch, defekte Kolbenringe


    1.2 TSI 86 PS
    01
    02
    03

    1.2 TSI 105 PS
    01
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    1.4 TSI 122 PS
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    1.4 TSI 125 PS
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    1.4 TSI 180 PS
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    1.8 TSI 152 PS
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    1.8 TSI 160 PS
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    2.0 TSI 200 PS
    01
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  2. Flinux

    Flinux

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    1,2-TSI-Motor gut, DSG gut, den Verbrauch habe ich noch nicht im Griff, das Auto ist aber noch kein Jahr alt ...

    1.2 TSI 105 PS Roomster 09/2011, momentan 6300km
     
  3. #3 Langer1809, 03.03.2012
    Langer1809

    Langer1809

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    1.4 TSI 122 PS Yeti EZ 07.2011 Kilometerstand 11600km

    01 keine

    02 keine

    03 keine
     
  4. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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    1.2 TSI 86 PS
    01
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    1.2 TSI 105 PS
    01
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    03

    1.4 TSI 122 PS
    01 Langer1809/ Yeti 1.4 TSI /EZ 07.2011 Kilometerstand 11600km/selten, etwas erhöhte Drehzahl obwohl er warm ist 1100 u/min
    02
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    1.4 TSI 125 PS
    01
    02
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    1.4 TSI 180 PS
    01
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    1.8 TSI 152 PS
    01
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    1.8 TSI 160 PS
    01
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    2.0 TSI 200 PS
    01
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  5. tblade

    tblade

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    1.2 TSI 86 PS
    01 tblade/Fabia 5j/11-2010/~50k/keine Probleme
    02
    03

    1.2 TSI 105 PS
    01
    02
    03

    1.4 TSI 122 PS
    01 Langer1809/ Yeti 1.4 TSI /EZ 07.2011 Kilometerstand 11600km/selten, etwas erhöhte Drehzahl obwohl er warm ist 1100 u/min
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    1.4 TSI 125 PS
    01
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    1.4 TSI 180 PS
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    1.8 TSI 152 PS
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    1.8 TSI 160 PS
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    2.0 TSI 200 PS
    01
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  6. andi62

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    @SaVoy:

    Nichts für ungut...

    Ich finde den Ansatz gut, aber die Darstellung extrem verwirrend und unübersichtlich.

    Vorschlag (wobei ich nicht weiß, ob das technisch geht): Die Abstimmung sollte jeweils nur eine Zeile pro Motor enthalten: Motor XY mit den Antwortoptionen Probleme ja oder Probleme nein.

    Dann weiß ich nicht,ob man die Tabelle als solche irgendwo implementieren kann, so dass nur hineingeschrieben wird. So muss - mit Sorgfalt - immer alles kopiert werden. Der Thread wird auch dadurch lang und unübersichtlich.


    Nur als Verbesserungsvorschlag.
     
  7. Flinux

    Flinux

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    Genau: Der Thread ist momentan unübersichtlicher als der Top-100-Kilometerstandsthread ...
     
  8. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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    Die Abstimmung lässt sich nicht anders darstellen. Eine Tabelle wäre natürlich schön, dies lässt sich hier aber auf die Schnelle auch nicht realisieren. Man kann die Liste aber recht problemlos kopieren und seine Daten einfach anhängen. Das klappt ja auch im Strang "Kilometerkönige", wo man manchmal sogar noch die Reihenfolge editiere muss.

    Unübersichtlich kann es noch nicht sein, weil ja noch gar nichts in der Liste steht :-)

    PS: Bitte nur bei Problemen in die Liste eintragen.
     
  9. Flinux

    Flinux

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    Ok, das wird schon noch übersichtlicher. ;)
     
  10. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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    1.2 TSI 86 PS
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    1.2 TSI 105 PS
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    1.4 TSI 122 PS
    01 Langer1809/ Yeti 1.4 TSI /EZ 07.2011 / 11600km/selten, etwas erhöhte Drehzahl obwohl er warm ist 1100 u/min
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    1.4 TSI 125 PS
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    1.4 TSI 180 PS
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    1.8 TSI 152 PS
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    1.8 TSI 160 PS
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    2.0 TSI 200 PS
    01
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  11. andi62

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    Dann doch noch einen Vorschlag: Nimm doch die Abstimmung ganz raus. Es ist wirklich verwirrend, weil sich eine prozentuale Aufteilung über alle Motoren und ja/nein-Optionen ergibt.

    Da das Ganze ohnehin nicht repräsentativ sein kann, wäre es einfacher, nur die Tabelle zu nehmen und noch einmal explizit darauf zu verweisen, dass sich nur Leute mit Problemen da eintragen (oder besser, Leute mit problembehafteten Autos... ;) ).
     
  12. #12 Octavia-Patrick, 04.03.2012
    Octavia-Patrick

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    Boaah,da behält man nicht den Überblick,viel zu unübersichtlich.

    Kurz: 1,8 TSi 153PS null Probleme

    gruß Patrick
     
  13. Flinux

    Flinux

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    Das kann im Lauf der Zeit anders werden, auch bei mir. saVoy hat schon recht, in die Tabelle sollten wir nur bei Problemen etwas eintragen ... :rolleyes:
     
  14. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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    Die Umfrage ist nur Nebeneffekt. Neben den Prozentzahlen ist ja auch die absolute Anzahl angegeben...

    Wichtiger ist es natürlich, die Liste zu füllen, wenn es Probleme mit den Motoren gab. Traut euch ;-)
     
  15. GOIS

    GOIS

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    Bei km 14000 hatte mein 1,4 TSI DSG einen Kolbenfresser.Ölabstreifring gebrochen.Lt.Werkstatt vermutlich Materialfehler oder Montagefehler.Wurde kostenlos auf Garantie ein neuer Motor eingebaut.
    Habe den alten Motor schonend eingefahren(Leistung nur bei Betriebstemperatur abgerufen-Wasseru.ÖL bei 90°)

    Halt Pech gehabt.
    Gruß GOIS
     
  16. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
    Moderator

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    02 GOIS/Octavia 1.4 TSI DSG/.../14000km/ Kolbenfresser.Ölabstreifring gebrochen
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  17. Flinux

    Flinux

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    Man sieht: Bisher gibt es nur Einträge (zwei an der Zahl) beim 1.4 TSI mit 122 PS. Ich hatte für einen Tag einen VW Polo mit einem wohl unaufgeladenen 1.4er Motor mit DSG (wohl 87 PS oder so), und der war gefühlt so kraftlos wie der 1.6er Motor im alten Astra F ...
     
  18. #18 Sylver Surfer, 11.03.2012
  19. #19 JulianStrain, 11.03.2012
    JulianStrain

    JulianStrain

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    @Flinux
    Du kannst aber schön sehen wie sich Allgemein zurückgehalten wird was einzutragen.
    Alleine beim RS Motor würde es einen haufen Einträge geben müssen.
    Z.B. HerrÜbbel beim 1,2 TSi, Turbo und Steuerkette, und es wären noch ein paar Steuerketten mehr fällig.
    Das ist wohl das Gegenteil von, es melden sich die Leute nur im Forum an, wenn sie ein Problem haben. :whistling:
     
  20. #20 Ampelbremser, 14.03.2012
    Ampelbremser

    Ampelbremser

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    Škoda Superb II 1,4 TSI
    Liegt vielleicht auch daran, in welchem Sub der Thread geführt wird. Normal schau ich in das allgemeine Sub nur alle paar Wochen mal rein, den Thread hab ich mehr durch Zufall entdeckt. Stünde er in den jeweiligen Modell-Subs und würde hier nur aggregiert werden, ergäben sich sicher andere Zahlen...
     
Thema: Übersicht- Problemsammlung TSI-Motoren
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