Turbo Pfeifft

[ndm]

Hallo Zusammen

bin seit einem guten Jahr stolzer Besitzer einse Oktavia RS Bj 2007 170 Ps 2,0 . Er hat gerade mal 38500 km runter. nun fängt, so glaube ich der Turbo an zu pfeiffen. so bei 1500-2500 Umdrehungen.

kann mir jemand weiterhelfen.

beim Händler hieß es der Turbo sei defekt, was ich aber net glauben kann.



vielen Dank schon mal für eure hilfe.

 

[tschack]

Mit diesen Infos fängt man aber nicht wirklich viel an...
Das ein TDI, gerade bei den beschriebenen Drehzahlen, pfeift ist vollkommen normal.

Hast du Leistungsverlust? Oder was ist sonst das Problem?

 

[ndm]

Sorry

aber ich mach das zum ersten mal

aber vielen Dank für die schnelle Antort

mach das zum ersten mal

ich habe keinen Leistungsverlust und ja es ist ein TDI

das Problem ist das er die geräusche zu erst nicht gemacht hat.

bin ich nur zu ängstlcih das was defekt ist

 

[lion1986]

H

Hallo Zusammen

bin seit einem guten Jahr stolzer Besitzer einse Oktavia RS Bj 2007 170 Ps 2,0 . Er hat gerade mal 38500 km runter. nun fängt, so glaube ich der Turbo an zu pfeiffen. so bei 1500-2500 Umdrehungen.

kann mir jemand weiterhelfen.

beim Händler hieß es der Turbo sei defekt, was ich aber net glauben kann.



vielen Dank schon mal für eure hilfe.

Hi

also die Aussage von deinem Händler ist nicht korrekt das Pfeiffen ist völlig normal außer du hast einen Leistungsverlust.

wo es bei mir anfing dachte ich auch das der Turbo defekt ist, bekann aber eine Entwarnung von meinem Bekannt der ein Kfz Meister bei Audi ist

Bin jetzt schon ca. 40000km mit dem Pfeiffen gefahren und Turbo leistet immer noch seine Dienste

 

[ndm]

na das beruhigt mich aber.

wie gesagt Leistungsverlust hat er nicht.

also kann ich davon aushgehen das alles in ordnung ist?

aber wieso fängt er jetzt erst an diese geräuche zu machen ?

wenn ich auf die Werkstatt gehört hätte wäre ich jetzt 2500,. Euro los

 

[tschack]

Mit deinen 38.000km ist der Motor ja erst mal so richtig eingefahren.
Wenn dir sonst nichts auffällt wie Verlust der Leistung, schlechtere Gasannahme usw... würde ich das Pfeifen einfach genießen.
Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst dann schau doch einfach noch in eine andere Werkstatt und hör dir die dortige Meinung an.

Mein TDI wurde mit den Kilometern auch ein wenig lauter (und mir gefällt das TDI-Pfeifen sehr gut!), es fährt sich aber deutlich besser als am Anfang mit wenigen Kilometern.

 

[ndm]

ansonsten ist alles wie immer weder Leisungsverlust noch sonstige Anzeichen das was kaputt ist.

vielen Dank für eure schnelle hilfe.

werde bestimmt nun öfters reinschauen.

 

[TomRS]

Leistungsverlust und schlechte Gasannahme müssen nicht zwingend bei einem angeschlagenen Turbo auftreten bzw. treten nach und nach auf, sodass man den Unterschied nicht feststellt. Die Erfahrung hab ich selbst gemacht. Wenn das Pfeifen des Turbos relativ leise, "hoch" und gleichmäßig ist, würde ich mir keine Gedanken machen. Tritt das Pfeifen nur relativ kurz sowie ab einer bestimmten Drehzahl auf (beispielsweise beim Beschleunigen und einer Drehzahl von 1500 bis 2000 (nur Beispiel!)) und ist der Ton eher kreischend, dann würde ich lieber wieder in die Werkstatt.

 

[Chrash]

Servus,

bei meinem Golf IV hat auch mal der Turbo gepfiffen,
es war ein loser Unterdruckschlauch!

Gruß

Chrash

 

[ndm]

ich glaub ich werd erst mal so weiterfahren und schaun was passiert.

falls sich was neues ergibt werde ich mich melden

besten Dank

 

[Iceberg]

... also die Aussage von deinem Händler ist nicht korrekt das Pfeiffen ist völlig normal außer du hast einen Leistungsverlust.

Die Aussage ist do nicht korrekt !

Bei meinem Golf V 170PS TDI hat es auch den Turbo erwischt und das bei 60.000 km. Er fing auf einmal an sehr laut zu pfeifen, viel lauter als vorher. Einen Leistungsverlust hatte ich aber nicht. Also ab zur Werkstatt und den Lader tauschen lassen. Wolfsburg hat 100% des Lader auf Kulanz übernommen. Das Fahrzeug war 7 Monate aus der Garantie. Ich musste die Arbeitsstunden und Kleinteile zahlen, was sich mit etwa 750€ bemerkbar gemacht hat.

VW hätte den Turbo ja nicht übernommen, wenn der nicht defekt gewesen wäre.

Gruß

Martin

 

[Oberberger]

Natürlich....das ist völliger Unsinn, dass der Turbo nach 38000 km noch nicht kaputt sein kann. Wenn der auf einmal pfeift, hat das einen Grund, und der liegt entweder im Ladedrucksystem, das undicht ist oder am Turbo selber. Wenn Du da so Angst vor hast, erübrigt sich vermutlich die Frage danach, ob du die paar Euro für eine Anschlussgarantie investiert hast, oder? Dann könntest Du dem nämlich gelassen entgegen sehen.

vor dem Hintergrund habe ich mich eher für eine kleinere Ausstattungsvariante entschieden und mir stattdessen die Anschlussgarantie geholt....noch 3 Jahre sorgenfreies Leben....