Privatverkauf Tuning Chip für 1,9 TDI MKB ATD im Skoda Fabia

Diskutiere Tuning Chip für 1,9 TDI MKB ATD im Skoda Fabia im Angebote Forum im Bereich Skoda Marktplatz; • Hersteller: Inmotion Tuning • Serie 74kW / 101PS, 250Nm • Chip ca. 96kW / 130PS, 295…310Nm • Motorkennbuchstabe ATD • Topspeed Serie 185km/h /...

  1. #1 olbetec, 21.06.2010
    olbetec

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    24568 Kaltenkirchen bei HH
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    Fabia I RS EZ04/05 und Octavia II 2.0TDI Elegance EZ11/06 mit wirklich allen orderbaren Extras...
    Werkstatt/Händler:
    Autohaus Kath
    Kilometerstand:
    160000
    • Hersteller: Inmotion Tuning
    • Serie 74kW / 101PS, 250Nm
    • Chip ca. 96kW / 130PS, 295…310Nm
    • Motorkennbuchstabe ATD
    • Topspeed Serie 185km/h / Chip 194km/h
    • Für VAG Motorsteuergerät 038 906 019 AF
    • Bosch Nr. 281 010 289

    Ich biete einen voll funktionsfähigen Tuning Chip für einen VAG 1,9l TDI PD Motor (Motorkennbuchstabe ATD). Er war in einem Fabia TDI ca. 130.000km ohne Probleme im Einsatz. Da der Wagen verkauft wurde, habe ich den Chip wieder ausgebaut. Der Durchzug ist so enorm, so dass das Serienfahrwerk an seine Grenze kam, das brachiale Drehmoment auf die Straße zu bringen. Ich habe zusammen mit der Tuningfirma aufgrund von diversen Diagnosefahrten den Chip weiterentwickelt, so dass die Ladedruckregelung nicht überfordert ist und auch keine Gefahr der Rauchentwicklung entsteht.
    Im Gegensatz zu billigen Powerboxen und schlechten Chips greift die Rauchbegrenzung des Steuergerätes und die Schutzfunktionen bleiben weiterhin voll erhalten. Ich habe zur Dokumentation der Leistungsfähigkeit dieses Chips Logfiles mit der Diagnose im realen Fahrzeug durchgeführt; einmal Serie und einmal mit Chip.
    Der Verbrauch ist wegen des günstigeren Drehmomentenverlaufs bei gleicher Fahrweise leicht zurückgegangen. Meine Aufzeichnungen im Spritzmonitor mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,69l/100km über die letzten 100.000km (kurzzeitig im „Kampfsparmodus“ sogar unter 4l/100km) belegen dies eindrucksvoll. Trotz des guten Verbrauchswertes macht das Beschleunigen beim Einfädeln oder beim Überholen echt Spaß. Ich habe zur Dokumentation des Einbauortes ein paar Detailaufnahmen vom geöffneten Steuergerät gemacht. Der Chip kann entweder wie hier dargestellt gesockelt (damit leichter Austausch gegen Serienchip) oder direkt eingelötet werden. Abgasuntersuchung / Trübung waren in all den Jahren nie ein Problem, die Abgastrübung und die Abregeldrehzahl war wie in Serienabstimmung. Dieser wirklich gut gemachte (echte) Chip-Tuning bietet Euch die Gelegenheit, aus Eurem TDI ein kleines Sprintwunder zu machen.

    Preis VS
     

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  3. #2 olbetec, 26.06.2013
    olbetec

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    160000
    Er ist immer noch zu haben...



    Tuning Chip für 1,9 TDI MKB ATD im Skoda Fabia

    • Hersteller: Inmotion Tuning
    • Serie 74kW / 101PS, 250Nm
    • Chip ca. 96kW / 130PS, 295…310Nm
    • Motorkennbuchstabe ATD
    • Topspeed Serie 185km/h / Chip 194km/h
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    Ich biete einen voll funktionsfähigen Tuning Chip für einen VAG 1,9l TDI PD Motor (Motorkennbuchstabe ATD). Er war in einem Fabia TDI ca. 130.000km ohne Probleme im Einsatz. Da der Wagen verkauft wurde, habe ich den Chip wieder ausgebaut. Der Durchzug ist so enorm, so dass das Serienfahrwerk an seine Grenze kam, das brachiale Drehmoment auf die Straße zu bringen. Ich habe zusammen mit der Tuningfirma aufgrund von diversen Diagnosefahrten den Chip weiterentwickelt, so dass die Ladedruckregelung nicht überfordert ist und auch keine Gefahr der Rauchentwicklung entsteht.
    Im Gegensatz zu billigen Powerboxen und schlechten Chips greift die Rauchbegrenzung des Steuergerätes und die Schutzfunktionen bleiben weiterhin voll erhalten. Ich habe zur Dokumentation der Leistungsfähigkeit dieses Chips Logfiles mit der Diagnose im realen Fahrzeug durchgeführt; einmal Serie und einmal mit Chip.
    Der Verbrauch ist wegen des günstigeren Drehmomentenverlaufs bei gleicher Fahrweise leicht zurückgegangen. Meine Aufzeichnungen im Spritzmonitor mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,69l/100km über die letzten 100.000km (kurzzeitig im „Kampfsparmodus“ sogar unter 4l/100km) belegen dies eindrucksvoll. Trotz des guten Verbrauchswertes macht das Beschleunigen beim Einfädeln oder beim Überholen echt Spaß. Ich habe zur Dokumentation des Einbauortes ein paar Detailaufnahmen vom geöffneten Steuergerät gemacht. Der Chip kann entweder wie hier dargestellt gesockelt (damit leichter Austausch gegen Serienchip) oder direkt eingelötet werden. Abgasuntersuchung / Trübung waren in all den Jahren nie ein Problem, die Abgastrübung und die Abregeldrehzahl war wie in Serienabstimmung. Dieser wirklich gut gemachte (echte) Chip-Tuning bietet Euch die Gelegenheit, aus Eurem TDI ein kleines Sprintwunder zu machen.

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