Superb III Tuning 2.0TSI

Diskutiere Tuning 2.0TSI im Skoda Tuning Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen! Ich habe den genannten Superb bestellt und warte nun sehnsüchtig bis Ende Oktober darauf. Es ist übrigens ein Sportline...

MatthiasBeh

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Hallo zusammen!

Ich habe den genannten Superb bestellt und warte nun sehnsüchtig bis Ende Oktober darauf. Es ist übrigens ein Sportline.
Da ich aktuell einen A6 3.0TDi mit 300PS fahre bin ich am überlegen den Neuen auch gleich ein wenig zu trainieren. Habt ihr da schon Erfahrungen was so geht?
Eventuell auch jemand da der mehr als nur Software gemacht hat?


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Aaron

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Hat deiner als SL nicht schon 280ps oder nicht.

Gibt aber genug Threads hier wegen Tuning dieses Motors und eben im VW Foren.

Ist ja ein Allerweltsmotor.

Was schwebt dir denn als Leistung so vor?
 

MatthiasBeh

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Nein, meiner hat 220PS. Sportline ist wie L+K nur ne Ausstattungsvariante wie z.B. 19“ Felgen und Sportsitze wie im RS.
Mir gehts ja nicht nur um Software, eben auch Hardware-Änderungen.


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Lutz 91

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Dann einfach mal etwas die Threads durchsuchen bzw lesen.
 
4tz3nhainer

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Einfach mal nach Tuning Golf 7 GTI googeln. Das ist der gleiche Motor und dazu gibt es mittlerweile tausende Seiten.

Falls du die Werksgarantie behalten willst bleibt dir eigentlich nur die Firma Abt. Damit liegst du dann mit 290PS auf dem Niveau des Audi. Eher sogar etwas darunter aufgrund des deutlichen Mindergewichts.
 
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MatthiasBeh

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Einfach mal nach Tuning Golf 7 GTI googeln. Das ist der gleiche Motor und dazu gibt es mittlerweile tausende Seiten.

Falls du die Werksgarantie behalten willst bleibt dir eigentlich nur die Firma Abt. Damit liegst du dann mit 290PS auf dem Niveau des Audi. Eher sogar etwas darunter aufgrund des deutlichen Mindergewichts.

Das wäre die nächste Frage. Ist ABT zertifiziert von Skoda, sprich wie MTM bei Audi und die Garantie bleibt erhalten?!?


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tehr

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Warum kauft man sich nicht gleich einfach einen Motor mit mehr Leistung, wenn man schon Zweifel hat, bevor der Wagen überhaupt geliefert wurde?
 

MatthiasBeh

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Warum kauft man sich nicht gleich einfach einen Motor mit mehr Leistung, wenn man schon Zweifel hat, bevor der Wagen überhaupt geliefert wurde?

Genau diese Antworten habe ich bei MOTOR-TALK immer gehasst. Es gab ne Frage und darauf kann man antworten, oder eben nicht. Ich habe aber nie nach Meinungen gefragt. Und wenn ich der Meinung bin einen Blumentopf auf die Motorhaube zu tackern, ist das doch meine Sache.


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selavie

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Das wäre die nächste Frage. Ist ABT zertifiziert von Skoda, sprich wie MTM bei Audi und die Garantie bleibt erhalten?!?

Ich habe den 280PS mit ABT-Leistungssteigerung. Das AH, bei dem ich gekauft habe, ist zertifizierter ABT-Vertriebspartner/-Stützpunkt; die Leistungssteigerung war (vor der Fahrzeugauslieferung an mich) bereits verbaut. Die 2-jährige Werksgarantie läuft jetzt über ABT und nicht mehr über Skoda. Nach 2 Jahren könnte man eine Anschlussgarantie bei ABT kaufen.
 
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MatthiasBeh

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Vielen Dank!!!!!


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Die 2 jährige Werksgarantie wird, wie schon gesagt, auf jeden Fall übernommen.
Bezüglich der zusätzlichen Garantieverlängerung ab Werk sind sie mit Skoda aktuell noch am verhandeln. Bei VW und Audi wird sie bisher gegen Aufpreis auch schon übernommen.
 
michnus

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Genau diese Antworten habe ich bei MOTOR-TALK immer gehasst. Es gab ne Frage und darauf kann man antworten, oder eben nicht. Ich habe aber nie nach Meinungen gefragt. Und wenn ich der Meinung bin einen Blumentopf auf die Motorhaube zu tackern, ist das doch meine Sache.


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Das war doch eine ganz einfache und legitime Frage.

ein Forum ist nunmal ein Ort, an dem man sich austauscht und nicht nur einseitig Informationen einfordert, die schon tausendfach im Netz zu finden sind.
 

MatthiasBeh

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Frage auf Frage ist ok, aber Gegenfrage ist unhöflich


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Adel

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....habe meinen 2 Liter Audi Motor von ABT tunen lassen und bin sehr zufrieden damit. Es liegen gemessene 318 PS/450Nm an. Ein vergleichbarer 310 PS Serienmotor von Audi kommt deutlich kraftloser daher als der Tuning Motor. Es fehlen ja auch 70 Nm. Des weiteren ist der Serienmotor bei 250 km/h begrenzt, der getunte dagegen offen. Der Preis bei der Serie ist deutlich höher.

Gruss vom Adel
 

MatthiasBeh

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....habe meinen 2 Liter Audi Motor von ABT tunen lassen und bin sehr zufrieden damit. Es liegen gemessene 318 PS/450Nm an. Ein vergleichbarer 310 PS Serienmotor von Audi kommt deutlich kraftloser daher als der Tuning Motor. Es fehlen ja auch 70 Nm. Des weiteren ist der Serienmotor bei 250 km/h begrenzt, der getunte dagegen offen. Der Preis bei der Serie ist deutlich höher.

Gruss vom Adel

Vielen Dank, das klingt nach nem Plan.


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Ich kann dir aber nur raten die Box erstmal testweise zu verbauen. Ich finde sie ohne DSG Optimierung relativ unharmonisch. Das DSG verhaspelt sich ab und zu und schaltet etwas planlos bzw ruppig.
So sind zumindestens meine Erfahrungen mit einem Golf R.
 

MatthiasBeh

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Ich kann dir aber nur raten die Box erstmal testweise zu verbauen. Ich finde sie ohne DSG Optimierung relativ unharmonisch. Das DSG verhaspelt sich ab und zu und schaltet etwas planlos bzw ruppig.
So sind zumindestens meine Erfahrungen mit einem Golf R.

Also ich fahre eigentlich immer zu Siemoneit Racing in Stade. Dort gibt es AllinOne inklusive Getriebe opti und Prüfstand. Dann werd und ich da diesmal auch wieder hin. Die gehen dort auch gern mal die Hardware an.


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Ich kann dir aber nur raten die Box erstmal testweise zu verbauen. Ich finde sie ohne DSG Optimierung relativ unharmonisch. Das DSG verhaspelt sich ab und zu und schaltet etwas planlos bzw ruppig.
So sind zumindestens meine Erfahrungen mit einem Golf R.

Es ist zwar nicht schlimm, ich gebe dir aber recht.
Eine DSG Optimierung werde ich eventuell noch machen. Es ist aber wirklich nicht tragisch.

Wer allerdings die schreckliche DSG Schalterei vom O3 RS TSI gewohnt ist, wir damit definitiv keine Probleme haben ;)
Zumindest von der Schaltung her vermisse ich den RS nicht.
 
lino

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Steck dir nen IS38 Lader, sprich einen vom Golf R drauf. Revision T beachten. Dazu eine HJS Downpipe, LLK vom Golf R und evtl. geänderten Ansaug und du bist mit ner humanen Abstimmung auch bei um die 330PS ;)
Das Problem wird werden das die DSG Kupplung bei mehr als 440Nm rutschen kann.
Das ist leider ein leidiges Problem was man desöfteren liest.

Das wäre so mein Plan der in meinem Kopf rumschwirrt :whistling:

Grad im GTI Forum gelesen, der neueste Lader ist Revision F und ist wohl bis 440PS ausgelegt. Der T war bis 390PS
Der F Lader stammt wohl aus dem neuen Golf R ;)
 
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MatthiasBeh

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Steck dir nen IS38 Lader, sprich einen vom Golf R drauf. Revision T beachten. Dazu eine HJS Downpipe, LLK vom Golf R und evtl. geänderten Ansaug und du bist mit ner humanen Abstimmung auch bei um die 330PS ;)
Das Problem wird werden das die DSG Kupplung bei mehr als 440Nm rutschen kann.
Das ist leider ein leidiges Problem was man desöfteren liest.

Das wäre so mein Plan der in meinem Kopf rumschwirrt :whistling:

Grad im GTI Forum gelesen, der neueste Lader ist Revision F und ist wohl bis 440PS ausgelegt. Der T war bis 390PS
Der F Lader stammt wohl aus dem neuen Golf R ;)

Das ist die Richtung die auch ich bevorzugen würde. Allerdings ist meiner geleast, also leiiiiiider nicht so die beste Idee mit dem Umbau.
Wenn dann würde ich aber gern den hier nehmen.
https://www.turbozentrum.de/fahrzeuge/skoda/octavia/o-s-t-stage-2-upgrade-vag-06k145702q/a-66029/


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