TÜV/MFK Schweiz - Reinigung, Automatenwäsche genügt nicht?!

Diskutiere TÜV/MFK Schweiz - Reinigung, Automatenwäsche genügt nicht?! im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; Servus zusammen, Ich habe endlich alle Unterlagen zusammen und habe heute das Aufgebot (sic!) beim lokalen Verkehrszentrum bestellt. Etwas...
Niqo

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Servus zusammen,

Ich habe endlich alle Unterlagen zusammen und habe heute das Aufgebot (sic!) beim lokalen Verkehrszentrum bestellt. Etwas irritiert hat mich dabei, dass auf der Vorladung die Formulierung "... gereinigt (Automatenwäsche genügt nicht!)" steht. Google spuckt etwas mühsam aus, dass wohl eine Motorwäsche erwartet wird. Kann mir jemand erklären, was ich alles machen muss, damit mich der Prüfer nicht gleich wieder heimschickt?
Merci vielmal!
 

conmar

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Grüessech von einem Ex-Berner nun aus AG,

in den Genuss der MFK bin ich in 6 Jahren (wegen Fahrzeugwechsels) noch nicht gekommen, steht bei mir im nächsten Jahr an.
Aber unter meinen Nachbarn kursierte der nette Spruch " Neben Kofferraumaussaugen Hubraumfegen nicht vergessen". ?( :D
Die Sauberkeit, besonders im Aussenbereich des Fahrzeuges ist hier ganz wichtig und wird sehr ernst genommen, daher kommt das.

Ich würde mal sagen, Unterbodenwäschen und Motorwäsche, dazu auf saubere Radkästen und Reifen achten. So würde ich es machen.
Waschstrasse allein tut es nicht, am besten den Rest manuell machen oder machen lassen.

Schönen Tag noch.
 
AMenge

AMenge

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Die wenigsten hier im Forum dürften sich mit den Spezialitäten schweizerischer Regelungen auskennen. Warum fragst du nicht einfach dort an, wo dein Auto geprüft werden soll? Sowas kostet einen Anruf.
 

conmar

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Hab als Vorabinfo einen Link zu autoscout24.ch posten wollen, kann ich aber noch nicht.

Gib bei Tante Google mal Kriterien MFK ein, der erste Treffer sollte es sein.

Für Nidwalden fand ich das hier gerade:

Prüfungsvorbereitung

Was Sie vor einer Fahrzeugprüfung beachten sollten.

  • Bitte kontrollieren und reinigen Sie das Fahrzeug vor der Prüfung.
  • Lassen Sie das Fahrzeug fachmänisch instand stellen. Provisorisch instand gestellte Fahrzeuge können wir nicht prüfen.
  • Sie dürfen das Fahrzeug im Winter auch mit Sommerreifen vorführen, sofern es die Witterung zulässt. Wir müssen aber in jedem Fall eine Probefahrt durchführen können.

Kontaktdaten Dispo VSZ Nidwalden
Telefon: 041 618 41 01
Telefax: 041 618 41 87

Verlinken kann ich eben nicht, vielleicht geht es so:
vsz.ch/strassenverkehr/fahrzeugzulassung/fahrzeugpruefung/periodische-fahrzeugpruefung/
 
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Niqo

Niqo

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Danke conmar, die von dir genannten Links kannte ich schon. Der Spruch von deinen Nachbarn schlägt in die selbe Kerbe wie ich es hier auch schon gehört habe.
Ich seh es eigentlich nicht ein, jetzt 300 CHF in die Vorbereitung zu stecken und machen zu lassen. Das Auto war erst vor 2 Monaten beim Service (noch in AT). Und so Verkleidet wie Motor und Unterboden beim RS sind wird der Prüfer ein Endoskop brauchen.
Ich kann mir inzwischen eigentlich nur noch vorstellen, dass das in Richtung der Landwirte hier geht. Der Name Kotflügel kommt ja nicht von ungefähr.

...Sowas kostet einen Anruf.
Das kannst du bei einem Schweizer Amt ja gerne mal versuchen übers Wochenende.
Der Termin ist am Mittwoch...
 

conmar

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Hi Niqo,

das mit dem Kotflügel hat schon was.:-D .
Es gilt zumindest teiweise aber auch ein bisschen als Zeichen des,Respekts und der Höflichkeit, anderen die Arbeit nicht zu erschweren, sprich den MFK-Leuten. Also wirklich saubere Fahrzeuge vorzuführen, in D kannte ich Spezies die fuhren absichtlich noch vorher durch Schlamm damit die Prüfer nicht zu genau hinschauten.;-)
Back to topic: so ein Virbereitungspaket für 300 Stutz würd ich auch nicht buchen, Motorwäsche und Unterbodenwäsche ( Waschstrasse) würd ich schon machen, im Innenraum genügt wohl auch 'normale' Sauberkeit.
Gutes Gelingen am Mittwoch.
Conmar
 

emmA3

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In der Schweiz muss das Auto sauber sein für den TÜV? Das heißt, eure TÜV-Termine gibt es nur von April bis Oktober, weil bei Mistwetter sieht die Karre doch eh wieder aus wie Sau?!...
 
Niqo

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Was soll ich sagen, es ist so. Und man macht keinen TÜV Termin sondern bestellt das Aufgebot (sic!) beim VSZ für das Auto :love: :thumbsup:
Übrigens ist der Herrgott wohl auf Seiten des VSZ, scheint ein herrlicher Tag zu werden:
277FC13C-222D-48E9-96C4-1D1B2AEE42EE.jpeg
Dann hab ich zumindest nicht umsonst geputzt und jetzt verstehe ich auch die ganzen Hinweisschilder zu Motorwäschen in den Waschboxen. Zum Glück muss man nur alle 2/3-5Jahre hin (je nach Alter des Autos).
 
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Niqo

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So, sauber genug wars, aber dank der Dummheit des österreichischen Prüfers der mir damals das Fahrwerk eingetragen hat, muss ich nochmal hin. Der hat einfach irgendwas eingetragen- Federn HR statt Eibach, Distanzscheiben auch falsch drin und aus den Gemini wurden plötzlich 17 zöller. D. h. Ich darf nochmal mit den ganzen ABEs antanzen und darf nochmal Sommerschlappen aufziehen. Ich könnt grad kotzen :cursing:
 

conmar

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Autsch, das darf doch wohl nicht wahr sein. Ich glaube, da würden mir jetzt auch druckreife Worte für fehlen.
Oder die, die ich damals wählte, als die TÜV-Prüfer mein Auto von der Bühne fallen liessen (war in einem Autohaus, und die Herren Prüfer hatten übersehen, dass mein Audi tiefergelegt war, ergo wurden die Auflagen falsch gesetzt und....:cursing::cursing:;().
 
Rapid

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Immer einige mehr, als gestern
Das mit der Wagenwäsche auch unten und im Motorraum ist berechtigt. Es gibt ja nicht nur Stadtautos in der Schweiz. Der Prüfer möcht einfach nicht erleben, wenn er unter bzw. in ein Subaru kricht, irgendwelche Kuhfladen oder tote Murmeltiere auf dem Kopf zu bekommen. Bei solchen "Landmaschinen" ist diese Gefahr gross. Also ordentlich Waschen und das Auto macht einen gepflegten Eindruck. Ausserdem sieht er mehr, ob und woh was rausläuft, ob die Winddschutztscheibe nach "Sternenhimmel" aussieht, oder der Rost irgendwo nagt (ein Kuhfladen ist ja ähnlich aufgebaut, wie manche Presto-Glasfaser-Reparatur in den 1970er Jahren). Dennoch reicht bei den meisten Stadtautos eine Komplettaussenwäsche, mit Lumpenpolitur des Motorraums und aussaugen des Innenraums aus. Da die erste Kontrolle nach fünf Jahren ansteht und alle weiteren alle drei, kann man die Zeit schon mal investieren.
 
tehr

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Ist es nicht eher so, dass man bei einen jahrelang eingestaubtem und verdrecktem Motor eher Undichtigkeiten erkennen kann als bei einem, der gerade frisch gereinigt wurde?
 

conmar

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Möglicherweise, kommt wohl aber auch auf die Schmutzschichten an, aber da würden glaub ich wir alle lieber bei einem sauberen Motorraum genauer hinsehen als uns durch den Staub der Jahre durchniesen bzw. feudeln, oder? ;-)
 

emmA3

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Was ich in dem Zusammenhang interessant finde, ist, dass Schweizer das erste Mal erst nach 5 Jahren zum TÜV müssen. Hier sind es drei und dann alle zwei Jahre. Kommt aber auf das Fahrzeugalter an, oder? Also ein 8 Jahre alter Gebrauchter muss nach Verkauf nicht erst mit 13 Jahren wieder hin?
 

conmar

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Nein, der müsste hier alle 2 Jahre vorgeführt werden, soviel ich weiss. Das erste Mal nach 5 Jahren, dann nach 3 und dann immer nach 2 Jahren.
 
Niqo

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Narf... das EU Teilegutachten von meinen H&R Distanzscheiben reicht in der Schweiz nicht :pinch:
Hat jemand eine AGB/DTC/FAKT für schwarze H&R Track+ auf einem Octavia 5E RS Combi das er mir zur Verfügung stellen kann? :rolleyes:
 
Redfun

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Was ich in dem Zusammenhang interessant finde, ist, dass Schweizer das erste Mal erst nach 5 Jahren zum TÜV müssen. Hier sind es drei und dann alle zwei Jahre.

Im UK ist jedes Jahr MOT - so ist das eben: Andere Laender, andere Sitten - andere Frauen, andere Schuhgroessen :-)
 
Tuba

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Und hier ind D regen sich die selbsternannten Verbraucherschützer auf, wenn wir von 3-2-2-2-2-2.... auf 3-2-2-2-1-1-1.... verkürzen wollen X(
 
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