TÜV / dekra / GTÜ - Kosten und Erfahrungen?

ich fahre immer direkt zur DEKRA
kosten ca. 80 EUR für TÜV uns ASU


in den letzten 12 jahren sind bisher meine autos immer ohne beanstandungen durch den TÜV gekommen

als ich noch den TÜV über die autohäuser gemacht hatte, war immer irgendeine kleinigkeit für die werkstatt zu tun.
finde diesen unterschied schon interessant, vor allem weil die autos ja eigentlich nicht jünger werden.

 

Ich fahre ausschließlich nur noch da hin, wo ich weiß, dass ich nicht beschissen werde und das ist der Dekraprüfer meines Vertrauens. Kostet zwar inkl. AU etwas über 90 Euro, dafür habe ich keinen Ärger wie zuletzt bei PI* ST*P, als ich zunächst einen KV von knapp 1.000 Euro hatte und NICHT durchgekommen bin. Gekostet hat die ganze "Instandsetzung" bei meiner Schrauberbude 40 Euro ...

Andreas

 

Etwas Klugscheisserei:

Wenn du zur DEKRA fährst, bezahlst du xx,- € für eine HU (Hauptuntersuchung) inkl. AU.

TÜV (Technischer Überwachungs Verein) ist nicht die Untersuchung, sondern das durchführende Unternehmen.
Da muss man sich umstellen. Du bist also durch die Dekra gekommen. Oder durch die GTÜ.

 

Ich bin immer mit meinem fast 12 Jahre alten Omega zu Pit Stop gefahren. Dort kam ein privater Prüfer ins Haus. Grundsätzlich war ich aber persönlich anwesend.

Nur beim letzten Test gabs zwei Beanstandungen, die dann preiswert in der Werkstatt durchgeführt wurden.

Kosten der HU, einschließlich Abgasuntersuchung: 69,00 €.

Beim Corsa (140.000 Km) gings genauso glatt.

Kann Dir per PN den Ort der Werkstatt und des Prüfers benennen.


HJM

 

Auch ich fahre immer zur Dekra...und stehe daneben wenn das Auto geprüft wird.

Am Anfang habe ich das nicht gemacht, sondern das Auto meiner Frau in eine Werkstatt gebracht...auf einmal waren die Radlager fällig, oder der Hauptbremszylinder...es waern jedes Mal ca. 700 bis 900 Euro fällig um die HU zu bestehen.

Mittlerweile ist dasselbe Auto 8 Jahre alt und kam im letzten Jahr problemlos durch die HU...ein Schelm wer Böses dabei denkt...

 

Um den Klugscheissmodus zu perfektionieren... es ist der DEKRA, ist schließlich auch ein e.V. wie der TÜV.

Grundsätzlich kann man nur raten, die Preise in der Region zu vergleichen, denn die Gebühren sind bundesweit unterschiedlich, je nach Region. HH beispielsweise war früher (bzw. ist wohl immer noch) deutlich günstiger als BY.

 

Es gab die Möglichkeit die HU und AU getrennt zu machen.
Leider wird das nun zusammen erledigt... gibt ja auch nur noch eine Plakette

 

Richtig, die AU in der alten Form gibt es seit 1.1.2010 schon nicht mehr, weil die AU in die Hauptuntersuchung integriert wurde; man kann aber nach wie vor den Teil der ehemaligen AU vor der HU seperat in der Werkstatt machen lassen.

 

Wenn man heute beim TÜV oder Dekra durchfällt, muss man da noch immer die gesamten Kosten einer regulären Prüfung für die Nachprüfung zahlen? Oder ist die Nachprüfung ein "Schnäppele" geworden?

 

Wenn deine Kiste bei der HU durchfällt, dann gibt es eine Monatsfrist für eine Nachuntersuchung, die was um die 10-15 Teuronen kostet. Die Nachuntersuchung gibt es schon seit ewigen Zeiten... und die kann man übrigens überall machen lassen, auch bei der Konkurenz; kann dort aber etwas teurer werden (wg. Mehraufwand, die Daten neu zu erfassen).

 

Aja, vielen Dank für die Info

 

Hallo Geronimo,

im letzten oder vorletzten Jahr war ich mit meinem 50 Jahre alten (ungebremsten) Anhänger ( Fz-Schein verschollen und HU bis Juni 05) mal probeweise beim DEKRA. Nachdem der Prüfer ihn gründlich durchgesehen und mich auf alle Mängel hingewiesen hatte, ohne einen Untersuchungsbericht anzulegen , meinte er: "NehmenSes als Beratung, und überlegenSe in Ruhe, wasSe damit machen wollen..."
SO gewinnt man neue Kunden!
Jedenfalls bin ich daraufhin, als jetzt im Januar die erste HU an meinem Fabia fällig war, wieder zu der selben DEKRA-Filiale gefahren. (Ich glaube, bei uns in Essen gibts auch nur die eine im Sulterkamp (beim Autokino.) Verwunderlich fand ich, dass der Prüfer nicht wusste, wie teuer es werden würde: das hänge davon ab, wie der Wagen auf das Abgas-Prüfporgramm reagiere (oder welches Programm der Motor benötige, ich weiß es nicht mehr ganz genau), entweder knapp 80 oder knapp 90 €.
Da die AU dann aber absolut problemlos verlief, war ich mit 79,50 dabei.
Bemängelt wurde nur, dass das Abblendlicht zu tief stehe, und als Hinweis, dass die Bremsscheiben rundum ziemlich runter seien (die Beläge aber erstaunlicherweise noch gut - ob ich die schon mal erneuert hätte?). Folge: PLAKETTE - leider orange - sieht am roten Auto besonders bescheuert aus, aber ne grüne wollte er mir partout nicht kleben, obwohl das ja zu meinen Ungunsten ausgesehen hätte...

greetz, Herby
HY#139
PS: Sollte jemand Plan und Lust haben, den Hänger für kleines Geld (für sich oder für mich) zu renovieren, so möge er sich getrost melden (kleines bisschen schweißen, Feder entrosten, Boden & (Käfer-)Reifen erneuern)!
Anzuschauen unter: www.ruenet.de/Herby/Kleinanzeige