Treibstofftemperaturmesser defekt

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von Fabia_RS, 03.12.2004.

  1. #1 Fabia_RS, 03.12.2004
    Fabia_RS

    Fabia_RS Guest

    Hallo.

    Ich musste mit meinem Fabia RS nun schon zum 5-ten Mal in die Werkstatt, weil die Motorelektronikanzeige in den Amaturen aufgeleuchtet hat.
    Jedes mal stellte sich heraus, dass ein defekt an am Treibstofftemperaturfüllmesser (Diesel) vorliegt.

    Wer kennt dieses Problem auch? :frage: ?(

    Gruss Fabia_RS
     
  2. AdMan

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  3. Kletti

    Kletti

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    Was soll denn das sein - "Treibstofftemperaturfüllmesser"? Noch nie was davon gehört. :nee:
     
  4. #3 Fabia_RS, 03.12.2004
    Fabia_RS

    Fabia_RS Guest

    Das ist ein Sensor, welcher permanent die Temperatur für den Treibstoff misst.
     
  5. #4 olbetec, 03.12.2004
    olbetec

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    Und Du bist Dir sicher, daß Deine tolle PD-Box (siehe Signatur) noch richtig funzt?
    Ich würde das "füll" in der Bezeichnung "Treibstofftemperaturfüllmesser"weglassen, dann macht es Sinn. Dieser Sensor wird von manchen Billig-Tunern mißbraucht, und führt auch nur in der kalten Jahreszeit zu merklichen Mehreinspritzungen...
    Munter bleiben
    OlBe
     
  6. Kletti

    Kletti

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    Dann sollte das Ding Treibstofftemperaturfühler oder Treibstofftemperaturmesser heißen und nicht Treibstofftemperaturfüllmesser - richtig? Hat ja nichts mit Füllen zu tun!
     
  7. #6 Fabia_RS, 03.12.2004
    Fabia_RS

    Fabia_RS Guest

    Ok, ich gebe mich geschlagen. Treibstofftemperaturmesser hört sich besser an :o)

    Welche PD-Box macht den keine Probleme? Ich habe meine jetzt ausgebaut. Diese war von AMH-Booster.de. Suche jetzt eine bessere...
     
  8. #7 PJM2880, 03.12.2004
    PJM2880

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    Jede Zusatzbox gibt der Motorelektronik eine höhere Temperatur vor.

    Da im warmen Diesel weniger "Leistung" drin ist
    wie im kalten Diesel,
    (dein Motor aber die gleiche Leistung im Sommer wie im Winter haben soll),
    wird bei warmen Diesel einfach mehr eingespritzt für die gleiche Leistung.

    Die Box sagt jetzt einfach,
    "Diesel ist warm" obwohl der Diesel kalt ist.

    Also wird mehr eingespritzt.

    Deine Mehrleistung hast du dann
    durch die Mehreinspritzung und den kälteren Diesel.

    Übrigens hast du dann im Winter mehr Leistung als im Sommer,
    da der Diesel im Winter wesentlich kälter ist als im Sommer.
    Im Winter die 20-25% Mehrleistung, im Sommer wenns gut geht nur noch ca.5%

    Also lass das Teil chippen und du hast Sommer und Winter Mehrleistung.

    MFG
     
  9. #8 Fabia_RS, 04.12.2004
    Fabia_RS

    Fabia_RS Guest

    Chippen ist ja recht und gut. Da lass ich aber gut und gerne mal Fr. 1400.- liegen! Ich suche nach einer günstigeren Lösung...
     
  10. R2D2

    R2D2 Guest

    Chipen geht auch billiger... 700-800 Öhre sind die üblichen Tarife, aber man kann ja auch handeln oder Kontakte übers Forum nutzen. Ich hab für nen Chip mit MTM-Lizenz (also sicher nix schlechtes) grad mal 400 Öhre geblecht.

    Mit nem seriösen Chip haste keinen Ärger, ganz im Gegensatz zu dem Biligtunign via Box. Da kannst dich auch selber schlau machen und für 10 Cent nen Widerstand rein hängen...
     
  11. #10 Fabia_RS, 04.12.2004
    Fabia_RS

    Fabia_RS Guest

    Den Widerstand habe ich auch schon gesehen. Was nützt der?

    Ich suche in der Nähe von Konstanz (Süddeutschland) eine Werkstatt, welche günstig meinen Fabia RS Chippt.

    BITTE MELDET EUCH....
     
  12. R2D2

    R2D2 Guest

    10 Cent Tuning

    WEnn du das gelesen und verstanden :D hast und dann noch nach den P-Box Artikeln guckst, weißt du, daß das alles Sch**** ist. ;-)
     
  13. #12 PJM2880, 04.12.2004
    PJM2880

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    Der Originale Temperaturfühler ist ein NTC oder PTC Widerstand.
    (die eine Sorte geht mit der Temperatur hoch, die andere runter)
    d.h. er ändert mit der Temperatur seinen Widerstand.

    Das Steuergerät erfasst nun den Wert des Widerstandes und "weiss" dann, welche Temp. dein Diesel hat.
    Wenn du nun einen Festwiderstand reintust,
    gaukelt man dem Steuergerät vor, dass der Diesel immer warm ist.

    Mehr Infos findest due hier:
    >KLICK<
     
  14. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  15. R2D2

    R2D2 Guest

    Sag ich doch... ;-)
     
  16. #14 PJM2880, 04.12.2004
    PJM2880

    PJM2880

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    110000
    Da hatten wohl 2 den gleichen Gedanken. :beifall:

    Noch billiger gehts wie hier beschieben:

    >KLICK<
     
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Treibstofftemperaturmesser defekt

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