Topdiesel 2,0 TDI mit 147 kW (200 PS) jetzt für ŠKODA KODIAQ und SUPERB erhältlich

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OSM62

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Skoda Superb Combi (S3) - 4x4, 190 PS Diesel
Zitat aus der aktuellen Pressemittilung:

› ŠKODA KODIAQ jetzt mit leistungsstärkstem TDI-Aggregat ab 42.588 Euro bestellbar
› ŠKODA SUPERB mit neuem Selbstzünder ab 38.523 Euro verfügbar, Kombiversion startet bei 39.498 Euro
› Beim SUPERB können Kunden zwischen Front- und Allradantrieb wählen
› Neue Motor-Getriebe-Kombination erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM (AP)

Weiterstadt – ŠKODA präsentiert einen neuen Topdiesel für KODIAQ und SUPERB: Der Selbstzünder der EVO-Generation verfügt über 2,0 Liter Hubraum, leistet 147 kW (200 PS)* und ist grundsätzlich an ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) gekoppelt. Er erfüllt die ab Januar 2021 geltende Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM (AP). Der 2,0 TDI 147 kW (200 PS) für den KODIAQ ist immer mit Allradantrieb kombiniert. Beim SUPERB können sich Kunden zwischen Front- und 4x4-Antrieb entscheiden. Die Variante mit Frontantrieb folgt für die SUPERB-Limousine in Kürze, für den SUPERB COMBI ist sie bereits bestellbar. In Verbindung mit dem neuen Dieselaggregat steht der SUPERB ab 38.523 Euro inklusive 16 Prozent Mehrwertsteuer zur Wahl, der SUPERB COMBI beginnt bei 39.498 Euro. Den KODIAQ gibt es mit dieser Motorisierung ab 42.588 Euro.

Mit dem neuen 2,0 TDI 147 kW (200 PS) erweitert ŠKODA die Motorenpalette für sein großes SUV KODIAQ und sein Markenflaggschiff SUPERB um den jeweils stärksten Diesel der Baureihen. Dieser stammt aus der neuen EVO-Generation und entspricht der Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM (AP), die ab Januar kommenden Jahres in Kraft tritt. Seine weiterentwickelte SCR-Abgasnachbehandlung senkt den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) um bis zu 80 Prozent, da im sogenannten ,Twindosing‘-Verfahren AdBlue® gezielt vor zwei hintereinander angeordnete Katalysatoren eingespritzt wird. Der Topdiesel aus der neuen EVO-Generation löst den bisher stärksten Selbstzünder ab, der 140 kW (190 PS) leistete.

Beim KODIAQ kombiniert ŠKODA den Topdiesel mit Allradantrieb und 7-Gang-DSG. Das Aggregat steht sowohl für die Ausstattungslinien Style, L&K, SCOUT und SPORTLINE sowie das Sondermodell DRIVE 125* zur Wahl. Der Einstiegspreis liegt bei 42.588 Euro inklusive 16 Prozent Mehrwertsteuer für den KODIAQ Style 2,0 TDI 4x4 DSG 147 kW (200 PS).

Beim ŠKODA SUPERB können Kunden den neuen Selbstzünder wahlweise mit Front- oder Allradantrieb ordern – die Schaltung erfolgt immer via 7-Gang-DSG. Die Variante mit Frontantrieb folgt für die SUPERB-Limousine in Kürze, für den SUPERB COMBI ist sie bereits bestellbar. Der Hersteller bietet den Topdiesel für die Ausstattungsvarianten Ambition, Style, PREMIUM EDITION, L&K und SPORTLINE an. Der SUPERB COMBI steht darüber hinaus auch als SCOUT zur Wahl. Der SUPERB Ambition 2,0 TDI DSG 147 kW (200 PS) ist inklusive 16 Prozent Mehrwertsteuer ab 38.523 Euro erhältlich, der SUPERB COMBI Ambition beginnt bei 39.498 Euro.
 

Lamensis

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Geil, noch mehr Überzüchtung auf Kosten der Lebensdauer.
 

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Ein neuer Thread wäre dafür jetzt nicht nötig gewesen. Da ist alles nichts wirklich neues.

BTW: Überzüchtung bei einem 2l Diesel mit 200PS? Das gab es schon vor über 10 Jahren und war damals schon kein Problem.:whistling:
 

Lapinkulta

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steigend..... :)
Vielleicht interessant für Deutschland, aber für den Rest der Welt sind schon die 150/190PS mehr als ausreichend.
 

4tz3nhainer

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Warum verkaufen sind dann beispielsweise in den USA leistungsstarke BMW, Mercedes, etc. so gut?(
 

Lapinkulta

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steigend..... :)
Weil es einerseits Statussymbole sind und andererseits in den USA schon immer geil war, viel Hubraum und PS zu haben.

Aber in der Alltagsnutzung bringts halt nix.
 

4tz3nhainer

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In der Alltagsnutzung würde für die meisten wohl ein UP mit 55PS ausreichen. Aber wer will das?

Ich denke wir lassen das Thema aber. Es ist schon mehr als einmal hier tot diskutiert worden
 

4tz3nhainer

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Und weiter??(
 

Lamensis

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Soweit mir zugetragen wurde hat der Dieselskandal noch nicht dazu geführt dass die vw AG von einem der beiden aufgekauft und die Motoren ersetzt wurden. Aber ich bin da auch seit 17 Monaten nicht mehr im Thema...
 
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4tz3nhainer

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Nochmals, und weiter??( Was hat das denn mit dem Thema zu tun? Auch VW selbst verbaut seit über 6 Jahren 2l Diesel mit deutlich über 200PS. Und es gibt keine Probleme. Lass dich kirche doch mal im Dorf.
 
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