Top Ten der Zulassungen - Octavia und Fabia auf Rang 6

Hier die Top Ten der Zulassungen im ersten Halbjahr 2002, die nun vom Kraftfahrtbundesamt veröffentlicht wurden (in Klammern die Zahlen des ersten Halbjahres 2001):

Kleinstwagen:
1. Renault Twingo (2.)
2. VW Lupo (1.)
3. MCC Smart (4.)
4. Ford Ka (3.)
5. Opel Agila (5.)
6. Fiat Seicento (6.)
7. Peugeot 106 (7.)
8. Seat Arosa (8.)
9. Suzuki Wagon R (9.)
10. Hyundai Atos (-)

Kleinwagen:
1. VW Polo (2.)
2. Opel Corsa (1.)
3. Ford Fiesta (5.)
4. Renault Clio (7.)
5. Fiat Punto (3.)
6. Skoda Fabia (6.)
7. Peugeot 206 (4.)
8. BMW Mini (-)
9. Audi A2 (8.)
10. Toyota Yaris (9.)

Untere Mittelklasse:
1. VW Golf (1.)
2. Opel Astra (2.)
3. Ford Focus (3.)
4. Mercedes-Benz A-Klasse (4.)
5. Audi A3 (5.)
6. Skoda Octavia (6.)
7. Toyota Corolla (-)
8. Peugeot 307 (-)
9. Fiat Stilo (-)
10. Renault Megane (8.)

Mittelklasse:
1. BMW 3er (3.)
2. Mercedes-Benz C-Klasse (1.)
3. Audi A4 (4.)
4. VW Passat (2.)
5. Ford Mondeo (5.)
6. Opel Vectra (6.)
7. Renault Laguna (7.)
8. Nissan Primera (10.)
9. Toyota Avensis (8.)
10. Citroen C5 (-)

Obere Mittelklasse:
1. Mercedes-Benz E-Klasse (1.)
2. BMW 5er (2.)
3. Audi A6 (3.)
4. Volvo 70 (6.)
5. Opel Omega (4.)
6. Mercedes CLK (7.)
7. Volvo 80 (-)
8. Saab 9-5 (-)
9. Renault Vel Satis (-)
10. Jaguar S-Type (-)

Oberklasse:
1. Mercedes-Benz S-Klasse (1.)
2. BMW 7er (2.)
3. Porsche 911 (4.)
4. Audi A8 (3.)
5. Lexus (5.)
6. VW Phaeton (-)
7. Jaguar XJ8 (6.)
8. Chevrolet Corvette (7.)
9. Ferrari F360 (9.)
10. Jaguar XKR (-)

Geländewagen:
1. Mercedes-Benz M-Klasse (1.)
2. Toyota RAV4 (2.)
3. BMW X5 (3.)
4. Nissan X-Trail (-)
5. Jeep Grand Cherokee (-)
6. Honda CR-V (-)
7. Mitsubishi Pajero Pinin (8.)
8. Mazda Tribute (-)
9. Mitsubishi Pajero (4.)
10. Land Rover Freelander (6.)

Cabriolets und Roadster:
1. Peugeot 206 CC (-)
2. BMW 3er (2.)
3. Mercedes-Benz SLK (1.)
4. MCC Smart (4.)
5. Opel Astra (10.)
6. Mercedes-Benz SL (-)
7. Mazda MX-5 (6.)
8. BMW Z3 (3.)
9. Audi TT (7.)
10. Audi A4 (-)

Vans:
1. Opel Zafira (1.)
2. Renault Scenic (2.)
3. VW Sharan (3.)
4. Ford Galaxy (4.)
5. Mazda Premacy (7.)
6. Mercedes-Benz Vaneo (-)
7. Nissan Almera Tino (6.)
8. Chrysler PT Cruiser (9.)
9. Renault Espace (5.)
10. Seat Alhambra (8.)

 

@ Reiner

Moment...der Combi ist zwar 4,22 lang, die Limo aber knapp unter 4m (3,96m Karosserie - 4,00m effektive Länge) und das ist ausschlaggebend...und deshalb schrammt der Fabia fast 4cm an der Kompaktklasse vorbei...das Leben ist hart und ungerecht...aber nachvollziehbar, denn sonst wäre ein Golf Variant ja der Mittelklasse zugehörig :hihi:

Ausserdem können wir uns damit trösten:

Für uns ist der Fabia der König der Kleinwagen (und Kompakten gleich mit)

Noch ne kleine Kleinigkeit zum Thema:

Finde die Daten beachtlich *freu*


Gruß


Marc

P.S. Mir ist noch aufgefallen, dass es bie der Mittelklasse einen Führungswechsel gibt:

BMW 3er vor MB C-Klasse...mal sehen, ob das bis Ende des Jahres so bleibt.

 

Hallo

hier mal eine kleine Information.

Skodaauto gehörte im Juni zu den Gewinnern des laufenden Autojahres 2002 in Deutschland. Mit einem Marktanteil von 2,61 % verzeichnet der tschechische Hersteller in diesem Monat laut der nun vorliegenden Statistik des Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) einen neuen Rekord.Die bisherige Höchstmarke lag bei 2,55 % und wurde im Dezember 2001 erziehlt. mit 8047 zugelassenen fahrzeugen liegt Skodaauto in Deutschland im Juni auf dem elften Platz der Zulassungsstatistik.
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2002 wurden in
Deutscland 39323 skodas zugelassen.Damit konnte der
tschechische Hersteller in einem gegenüber dem Vorjahr um 3,9% rückläufigen Automobilmarkt die Zulassungszahlendes ersten Halbjahres 2001 sogar noch leicht übertreffen.



Quelle: Händlerinformation Skoda-Deutscland Herr C.Ludewig.



gruß andreas