Tiefer....!!!!

Hi Leute... An meinem Fabia is jetzt fast alles so wie ich es haben will. Nur TIEF ist er noch nicht. Ich hab zwar die Eibach-federn drin doch er steht immer noch da wie ein Hochhaus. Ich hab bis jetzt noch keinen richtig tiefen Fabia gesehn. Auch mit Gewindefahrwerk waren die bisher immer noch hoch.. Kann mir jemand sagen welches Fahrwerk ich mir holen muß damit ich an jedem Hubbel aufsetzt oder das nur noch mein kleiner finger in die Radläufe past.. Hessi

 

hi

das verstehe ich nicht ganz.mit einem gewindefahrwerk kannst du deinen fabi je nach fahrwerk bis zu 80-100mm runter schrauben!

zumindest gehts bei nem polo so

aber ich denke mal ein 60/40 fahrwerk kommt doch optisch gt beim fabi oder?

cu

 

Schau mal auf der Homepage von Weitec nach - dort findest du 3 Fixfahrwerke zu einem ziemlich günstigen Preis (~500 €).
Die Palette reicht von 35/35, 55/35 bis 55/55 - alles mit ABE versteht sich

Wenn dir das noch nicht reicht musst halt einfach 12" Felgen mit 185/35er Gummi draufgebn :-))

viel spaß

 

Hi!

Unser Fabi Combi ist mit einem KW-Gewindefahrwerk ausgerüstet. Der Wagen ist vorne und hinten gemessene 60mm tiefer. Schon mit dieser Tiefelegung musste ich die Stabilisatorbefestigung ändern, damit die rechte Antriebswelle nicht am Stabi schleift. Zwischen der Motorabdeckung und Boden sind ca. 80mm Luft. Theoretisch könnte man vorne noch 30mm, hinten 15mm tieferdrehen, dann hätten die vorderen Federn aber keine Vorspannung mehr, was dem TÜV mit Sicherheit nicht gefällt und ausserdem sehr gefährlich ist.
Vom Fahrverhalten von so einem ultratiefen Fahrzeug möchte ich garnicht reden.

Gruss swing55

 

Guckt euch mal diesen Polo an...





Das ist ja im Grunde das selbe.. also müßte man den Fabia doch genauso runter kriegen...

 

Da das Fahrwerk von KW ist gilt das, was Swing55 gepostet hat, welche ja in ihrem Combi auch ein KW Fahrwerk verbaut hat... Bilder dazu findest Du hier

Die Bedenken noch tiefer zu gehen, findest Du ein Posting über Deinem

 

Ich fahr bald nen Fabia GT, der is von haus aus um ca.
30mm tiefergelegt(haendlerangabe). Da das immer noch Scheisse aussieht, bin ich der meinung das der noch tiefer werden muss. Wieviel mm wuerdet ihr mir empfehlen!! Sagen wir bei 17-zoll Felgen.

 

Offtopic

@loeff

Da muß ich Dich aber entäuschen ... laut allen Angaben die ich kenne ist der GT genauso wie der Oci RS nur um 15 mm tiefer.

 

@loeff

Bau Dir ein Gewindefahrwerk ein, dann kannst Du ihn einstellen wie Du willst! Ob H&R, FK oder KW ist Dir überlassen. Richtig Federn tut der Fabi dann aber nicht mehr!

Tiefergelegte Grüsse
swing55

 

Hi! Also ich bin auch einer von diesen Fußbodenfetischisten & rate Dir deshalb zu nem Gewindefahrwerk!
Fahre selber das KW-Gewinde & bin äußerst zufrieden. Komforttechnisch muß man sicher den einen oder anderen Abstrich machen...ist aber für diese Tiefe verdammt bequem. (Im Vgl. zu den meisten Festfahrweken) Wenn Dir die Tiefe noch nicht reicht, mach's wie ich & überdreh das Ding noch'n bissel. Mußt natürlich ne gewisse Federvorspannung einhalten...
Ich hab z.Zt. noch ca. 5.5cm Luft unterm Getriebe (bei schon abgebautem Unterbodenschutz)...sieht relativ heftig aus.
Bastele gearade an ner neuen Unterbodenvariante (die alte Vekleidung schleift ständig) aus Alu :grübel: zwecks der weiteren Absenkung, wenns funzt kannste die Baupläne kriegen!

Ach ja werd in den nxt. Wochen meine neue Reifenvariante kriegen 215/35 R16...das bringt dann nochmal 'n Zentimeter...Desweiteren werd ich das Gewinde wohl nochmal um 10 - 15 mm nach unten bringen. Die dann, rein rechnerischen, 3 cm Bodenfreiheit sind dann sicher nahezu das, was man seinem Auto zumuten sollte. ;-)

 

Eine ganz Einfache Gleichung:

Dämpfer normal + Federn normal = aufeinander abgestimmt, wenig Probleme

Dämpfer normal + Federn tiefer = nicht aufeinander abgestimmt, Dämpfer werden mehr belastet, verschleißen schneller, mehr Probleme vor allem über mehr Zeitraum

Dämpfer tiefer + Federn tiefer = (Fahrwerk) aufeinander abgestimmt, wenig Probleme

 

@Draco

Das kommt auf die Tieferlegung an! Bei den normalen Eibach Federn sollte man normal noch die Seriendämpfer(werden zwar stärker abgenutzt,aber naja!) nehmen können, aber bei mehr Tieferlegung sind Rebound Dämpfer oder besser direkt ein Gewindefahrwerk angebracht! Falls du noch keine Federn hast würde ich dir direkt zu einem Gewindefahrwerk raten, weil mein Fabia mit den Eibach Federn meiner Meinung nach immer noch ein wenig hochbeinig dasteht!

Gruß

Andreas

 

@ Kleine Kampfsau:

Mit den Sraßen in Helbra und Umgebung geb ich Dir vollkommen recht...ist halt nicht das optimale Jagdrevier. Bin aber sonst viel autobahnmäßig unterwegs & da passt das schon! Das Posting sollte auch eigentlich nur mal ne Anregung sein wie weit man die Sache treiben kann, wenn man will. Die Sache mit dem 3cm Umbau ist ja auch noch nicht durch...muß halt mal sehen wie sich's fährt (und wenns nicht funzt schraub ich das Fahrwerk halt wieder höher).
Zur Sache mit dem TÜV kann ich nur sagen: der hat mir die ganze Chose bisher eingetragen (ohne Probleme)...hast aber recht die "reguläre" Mindestbodenfreiheit halte ich nicht ganz ein (deswegen auch der Unterbodenumbau)...jedoch sämtliche anderen TÜV-Restriktionen Licht, Nummernschildhöhe & u.a. auch den Mindestfederweg. (steh auch nicht so auf Sachen, die fahrtechnisch gefährlich werden)
P.S. was tut man nicht alles für'n hammergeiles Fahrgefühl im kleinen Tschechen!



@ Draco:

Die Sache mit "nur" Federn ist Folgende: Du legst Dein Auto tiefer ohne die Härte der Dämpfer zu ändern (es also "härter" zu machen). Als Ergebnis erhältst Du eine Mehrbelastung Deiner Seriendämpfer...ergo sie verabschieden sich eher. Desweiteren bewirken Federn allein nicht automatisch eine höhere Verwindungssteifigkeit bei Kurvenfahrten. (Das Auto "verbiegt" sich trotzdem nur auf "tieferem" Level). Ferdern sind dennoch ne preiswerte Alternative Kurvenlage & Aussehen dezent zu verbessern...die qualitativ hochwertigere Variante ist aber das Komplettfahrwerk, also zusätzlich ne äquivalente Änderung der Dämpfer.

 

@Cayenne

Such dazu doch mal im Forum wie das mit der Mindesthöhe aussieht ... das haben wir schonmal in alle 1000 Einzelheiten zerlegt ;-) ... Mindestfreiheit gibt es nicht, die Polizei darf das Auto aber stillegen wenn es andere Leute behindert - was bei extrem tiefen Autos dank Zick-Zack fahren der Fall sein kann.

Wenn ich mich recht erinnere hast Du da sogar mit diskutiert

:suche: