Thenew's Superb 280 4x4 Laser White project

Diskutiere Thenew's Superb 280 4x4 Laser White project im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Das KW DDC geht nicht tief, zumindest nicht hinten und mit den orig. Federn. Klar gibt es kürzere Federn, aber davon geht man ja erstmal nicht...

  1. #121 FabiaOli, 11.06.2019
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    Das KW DDC geht nicht tief, zumindest nicht hinten und mit den orig. Federn.
    Klar gibt es kürzere Federn, aber davon geht man ja erstmal nicht aus.

    Das mit der Mulde stimmt schon, hab ja auch ein kurzes KZ (350mm) und da sieht das vorn schon nicht mehr so toll aus.
    Liegt nicht mal nur an der Mulde, sondern auch, an den schon mehrfach angesprochenen, Löchern.
    Da könnte man bei einer Folierung gleich mit Abhilfe schaffen.
     
  2. #122 dünnbrettbohrer, 11.06.2019
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    @Tuba: Das mit den breiteren Reifen vorne ist mir vom Audi RS 3 bekannt.
    @All: Vermutlich darf die Spur vo. nicht mehr verbreitert werden als hinten, weil allgemein übersteuerndes Fahrverhalten als potentiell gefährlicher eingestuft wird und vo. mehr als hi. tendentiell zu eher übersteuerndem Eigenlenkverhalten führt (im Gegensatz zu Stabis, wo das umgekehrt ist).
     
  3. #123 Thenew22, 12.06.2019
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    Naja, hinten ist er aber eh schon recht tief, wenn das DCC da 3cm runter geht ist das mehr als okay fürs tägliche fahren.

    BZW was meinst du mit orig. federn? Beim DCC sind ja nun schon extra Federn dabei.
     
  4. Lutz 91

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    Habe ja selber das DCC KW, mit gefällt es und ist immer noch Alltagstauglich. Bisher auch alle Mitfahrer positiver Meinung gewesen.

    Bin hinten bis auf 2-3mm ganz unten und vorne noch gut Luft. Da brauch ich es auch nicht so tief, wegen den Spurplatten an der VA.
    Aber Optisch zumindest sehr passend für mich.

    Wer mehr Tiefe will muss entweder aufs DCC verzichten oder zu gepfeffert gehen.
     
  5. #125 FabiaOli, 13.06.2019
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    Mit anderen Federn meine ich, dass KW wohl auch noch andere Federn nachliefern kann.
    Das hab ich mir zumindest mal sagen lassen.
    Wenn dann braucht man die sowieso nur für die HA, vorne geht es schn anständig tief.
    KW ist auf jeden Fall immer eine gute Sache, super Fahrwerke.

    PS: Das DCC vermisse ich eigentlich nicht, verstellt man ja auch so nicht alle paar Meter, zumindest ich nicht.
     
  6. #126 Thenew22, 22.06.2019
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    So, das erste Bild mit kw dcc
     

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  7. Lutz 91

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    Spurplatten drauf?
     
  8. #128 Thenew22, 22.06.2019
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  9. emmA3

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    Sieht sehr gut aus. Wie tief bist du jetzt? Bzw. wie viel tiefer als vorher? Eintragung ohne Probleme? Assistenten ohne Probleme?
     
  10. #130 Thenew22, 22.06.2019
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    Wieviel tiefer genau kann ich nicht sagen, eintragung mit Platten hat mein Tuner gemacht, APR Ansaugung und Inlet gleich mit, Assistenten funktionieren ohne Probleme. Muss jetzt nur draußen parken und die Frau darf ab sofort in die Tiefgarage :D
     
  11. Tuba

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    Muss in der Eintragung stehen.
     
  12. #132 Thenew22, 22.06.2019
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    Hab ich im Auto, wenn es jemand sofort wissen will, er ist auf die im Gutachten niedrigst mögliche TÜV abnahme fähige Höhe eingestellt.
     
  13. Lutz 91

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    Also aussehen tut es fast so wie bei meinem. Hab zwar nen Combi aber an der HA wird er wohl ganz unten sein. An der VA sicherlich noch gute 2,5cm Restgewinde.
     
  14. #134 Thenew22, 22.06.2019
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    Hinten ist meiner bissl tiefer denke ich, ist eigentlich vorne und hinten sehr bündig abgeschlossen. Tiefer geht echt nicht wenn ich hier noch fahren will
     
  15. Lutz 91

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    Also meiner ist hinten bis auf 2mm ganz unten. Also eine halbe Umdrehung wäre bei mir noch möglich.

    Combi und Limo könnte aber auch etwas anders sein. Das weiß ich nicht.
    Aber es sieht schon gut aus.

    Was hast jetzt an Spurplatten an VA/HA montiert (mm)?
     
  16. #136 Thenew22, 22.06.2019
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    Vorne 12 und hinten 15
     
  17. Lutz 91

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    Danke, war bei mir leider nicht möglich damals, die 15mm an der HA :(
    Aber ist jetzt auch okay so, bei meinem.

    Nun steht aber auch deiner gut da. Und Fahrtechnisch auch ein Unterschied.
     
  18. #138 Thenew22, 22.06.2019
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    Joar, Comfort ist nicht mehr so extrem schaukelig wie beim originalen, Sport macht mega Laune weil er einfach nur richtig satt liet.
     
  19. Lutz 91

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    Genau. Fahre meist in der Stadt auf Normal ... Landstraße oder Autobahn dann auf Sport.
     
  20. #140 FabiaOli, 24.06.2019
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    @emmA3 also meiner ist ja auf Fahrhöhe nochmal ein gutes Stück tiefer und alle Assistenten funktionieren ohne Probleme, ACC, DLA, PLA usw...alles problemlos.
    Es kommt nur zeitweise vor, dass der Parksensor, der genau an der Kotflügelkante sitzt, den Reifen bei Volleinschlag misst, also dann piept :D
     
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