Themenecke Tesla

Diskutiere Themenecke Tesla im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; Jede Kritik an Tesla ist hier ohnehin unerwünscht Nö. Das Downgrad bringt den Wagen auf den tatsächlichen Ausstattungsumfang wie es der Käufer bei...

  1. Lutzsch

    Lutzsch
    Moderator

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    Nö.
    Das Downgrad bringt den Wagen auf den tatsächlichen Ausstattungsumfang wie es der Käufer bei Bestellung als "Basismodel" definiert hat. Nicht weniger, aber auch nicht mehr. Was nun daran verwerflich und zu kritisieren ist, erschließt sich für mich nicht.
     
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  2. Tuba

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    *seufz*

    Du redest ausnahmslos alles schön, wenn "Tesla" draufstehst, merkst Du das? Lass es also gut sein, das Weiterdiskutieren ist keins.
     
  3. TheSmurf

    TheSmurf

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    ... das Holzdekor kann man nicht schön reden!
     
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  4. #1184 Christian_R, 18.06.2019
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    Tuba es hat keinen Sinn
    wir haben eine Handvoll Jünger hier, die merken es nicht einmal mehr
    daher mache ich das gleiche in die Gegenrichtung.......
     
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  5. Chrichri

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    Jetzt wird der M3 schon zu einem Pickup umgebaut...
     
  6. Lutzsch

    Lutzsch
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    Das Portal iSeeCars.com hat in den USA den Wertverlust am Gebrauchtwagenmarkt übergreifen auf Verbrenner- und Elektrofahrzeuge recherchiert. Dabei ist das Portal zur Erkenntnis gekommen, dass das Model S von Tesla weitaus wertstabiler als jedes andere Fahrzeug ist. Gemäß der Studie verliert ein Model S innerhalb von drei Jahren nach dem Kauf nur 17,1 Prozent seines Wertes, während der Durchschnitt auf dem gesamten US-Markt bei 38,2 Prozent liegt.

    Im Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge, also mit Elektro- wie Benzinantrieb, lag der Wertverlust nach drei Jahren bei 38,2 Prozent. Hier ist allerdings zu beachten, dass für die Berechnung der Differenz zum Neupreis die offiziellen Listenpreise herangezogen werden, auf die bei vielen Marken noch hohe Rabatte gegeben werden. Tesla räumt, wie bekannt, keine Rabatte ein. Die restlichen Hersteller bieten teils Rabatte >20% um ihre Fahrzeuge auf die Straße zu bekommen. Nicht rabattiert wäre der Wertverlust entsprechend noch höher.

    Für die Studie hat iSeeCars.com 4,8 Millionen Verkäufe gebrauchter Autos zwischen Januar und Mai 2019 ausgewertet und deren Preise inflationsbereinigt mit den Neupreisen im gleichen Zeitraum verglichen.
     
  7. tehr

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    Tesla: Listenpreis 100000 Euro, Verkaufspreis 100000 Euro, Wert nach 3 Jahren: 60000 Euro, Verlust 40%
    Mercedes: Listenpreis 100000 Euro, Verkaufspreis 80000 Euro, Wert nach 3 Jahren: 48000 Euro, egibt nach obiger Rechnung 52% Verlust, obwohl es tatsächlich nur 40% sind
     
  8. Tuba

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    Schönreden geht ja noch. Schönrechnen ist allerdings unterste Schublade.
     
  9. #1189 ShutUpAndDrive, 20.06.2019
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    Hier der Link zu der Studie (oder in deutsch mit Hilfe vom Google Translator übersetzt) für unsere Fakten- und Quellenfangirls und -boys (*). Da stecken noch mehr interessante Informationen drin.

    (*) Will nur mit dem immer beliebter werdenden Trend, sich gegenseitig irgendwelche Fanschaften zu unterstellen, mithalten.:whistling:
     
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  10. #1190 iddqd, 20.06.2019
    Zuletzt bearbeitet: 20.06.2019
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    lässt sich eh' nicht 1:1 auf D/EUR übertragen, weil in den USA MB bekanntlich eine viel grössere 'depreciation' hat, als hierzulande...
    wer's nicht glaubt, suche mal nach 'highest depreciation sedan- s-class' in der Suchmaschine seiner /ihrer Wahl...
    also alles mal wieder Malen nach Zahlen, um Tesla zu pushen...
     
  11. #1191 Christian_R, 20.06.2019
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    Tesla S 3 Jahre 17,1% ist schon ein sensationeller wert
    bei den 5 jährigen hat er mindestens 42,8% Verlust, er befindet sich nicht mehr in den Top 10

    die ersten 3 Jahre jeweils 5,7%, Jahr 4 und 5 jeweils12,9%
    also unbedingt alle 3 Jahre einen neuen kaufen^^
     
  12. iddqd

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    Jo, und den nichtvorhandenen Rabatt mal geflissentlich aus dem Gedächtnis steichen, während man an der Dose nuckelt und sich innerlich auf die nächste Schleichfahrt hinterm LKW vorbereitet...
     
  13. #1193 Octavian62, 20.06.2019
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    Welch ein geistreicher und von Fachkompetenz nur so strotzender Beitrag.
     
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  14. Tuba

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    Aber Recht hat er...
     
  15. #1195 Octavian62, 20.06.2019
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    Nein, hat er nicht. Ich wüsste auch nicht, warum ich mit meinem Model S hinter einem LKW herschleichen sollte. Schon alleine diese Aussage ist reine Polemik. Aber egal ... ich habe ja eine rosa Teslabrille auf und alle Anderen eine Klarsichtbrille?
     
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  16. #1196 4tz3nainer, 20.06.2019
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    Damit du dein Ziel erreichst? Bekanntlich geht der Verbrauch bei zügiger Fahrweise massiv nach oben. Oder warum fahren alle Tesla Fahrer so langsam?
     
  17. TheSmurf

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    Hat er nicht...! Selbst mit meinem Mini-Stromer schleiche ich nicht hinter LKW her und während der Wagen an der Dose nuckelt mache ich für gewöhnlich was anders. Es soll Menschen geben die nicht 18h pro Tag Auto fahren und ihre spärliche Freizeit an der Tankstelle verbringen.
     
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  18. #1198 4tz3nainer, 20.06.2019
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    Du fährst also mit deinem Up ständig 130 und mehr? Wie weit kommst du dann? Unser e-golf schafft bei 130 keine 100km.
     
  19. #1199 Octavian62, 20.06.2019
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    Wow - Du kennst Dich aber aus! Und vor allen Dingen ALLE Tesla Faher. Hut ab!
    Das der Verbrauch bei „zügiger“ Fahrweise nach oben geht kenne ich auch von meinem Karoq. Ansonsten fahre ICH 130 - 150 km/h und verbrauche 20 kWh Strom für 100 KM. Das sind keine 6€.
    Aber das willst Du wahrscheinlich gar nicht wissen.
     
  20. TheSmurf

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    Warum sollte ich mit dem up! 130km/h und mehr fahren?

    Es ging darum nicht hinterm LKW herzubummeln. Es war nie von 130km/h die Rede! Außerdem wären das auch mindestens 30km/h über der maximal erlaubten Höchstgeschwindigkeit und somit indiskutabel. Aber wenn ein LKW mit 80 oder 90 km/h über die Landstraße fährt, dann überhole ich den wie ich es im Verbrenner auch tun würde. Naja... eher zügiger als mit einem äquivalenten Benziner.
     
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