Tempomat

[MBZ]

Hallo!
Bei meinem Fahrzeug, YETI TSI Benziner Baujahr 2012, setzt ab und zu der Tempomat aus, also ich kann ihn zeitweise nicht aktivieren. Wenn ich eine Strecke X fahre kann ich ihn nicht aktivieren und nach paar km Fahrt, funktioniert er wieder? Ob es sich um eine lockere Steckerverbindung handelt oder sich um etwas anderes handelt weiß ich nicht. Hatte schon jemand dieses Phänomen? Wo ist der Tempomat als E-Bauteil am Fahrzeug verbaut? Danke für eine möglich Hilfe!
MfG. MBZ

 

[Cuddles]

Wurde schon mal der Ereignisspeicher ausgelesen ?
Kann mir vorstellen, dass evtl. was gespeichert ist.

 

[MBZ]

Danke für den Hinweis. Nein wurde noch nicht gemacht, Plane ich mal ein, bei dem nächsten Werkstattbesuch. Vielleicht bringt es etwas. Danke für den Tipp!

 

[Mullay]

Hallo!
Bei meinem Fahrzeug, YETI TSI Benziner Baujahr 2012, setzt ab und zu der Tempomat aus, also ich kann ihn zeitweise nicht aktivieren. Wenn ich eine Strecke X fahre kann ich ihn nicht aktivieren und nach paar km Fahrt, funktioniert er wieder? Ob es sich um eine lockere Steckerverbindung handelt oder sich um etwas anderes handelt weiß ich nicht. Hatte schon jemand dieses Phänomen? Wo ist der Tempomat als E-Bauteil am Fahrzeug verbaut? Danke für eine möglich Hilfe!
MfG. MBZ

Der Tempomat ist Bestandteil des motorsteuergerätes.fehlerspeicher auslesen sollte der erste Schritt sein.

Schalter
Lenk. Stg.
Motor Stg.
Verkabelung zwischen diesen Bauteilen.

Dort sollte das Problem zu suchen/zu finden sein

 

[Erzi]

Ich vermute den kleinen Schalter im Blinkerhebel als Ursache. Nach Zündung aus und wieder an geht es meist wieder, oder?

 

[Mullay]

Ich vermute den kleinen Schalter im Blinkerhebel als Ursache. Nach Zündung aus und wieder an geht es meist wieder, oder?

Ja,im Prinzip ist der Schalter das einzige mechanisch beanspruchte Teil des tempomaten. Eine sporadischer Fehler diesbezüglich sollte eigentlich abgelegt sein in der 16 Lenk Stg.

Unplausibles Signal o.ä.

 

[Erzi]

Da bin ich mir nicht mehr sicher, also ob da ein Fehler überhaupt abgelegt wird. Hatte das mal in meinem Touran. Da habe ich den Schalter ersetzt und danach ging es ohne Probleme das ganze Autoleben und ich habe den Tempomat quasi 24/7 benutzt. Ähnliche Symptome wie bei dir. Einfach während der Fahrt aus gegangen und ließ sich nicht wieder aktivieren. Erst nach Zündung aus/an ging es wieder als wäre nichts gewesen. Leider aber auch nicht lange bis er wieder einfach so nicht mehr wollte. Viele scheinen diese Probleme nicht zu haben weil sie den gar nicht so gern benutzen. Die Bedienung am Blinkerhebel ist auch sowas von unkomfortabel das man schnell die Lust verliert den zu benutzen. In meinem Superb jetzt mit dem extra Hebel für den Tempomat ist das eine ganz andere Sache. Gab es zuletzt sogar noch im Fabia bis sie wieder auf dieses bescheuerte System am Blinkerhebel zurück gewechstelt habe. Kostet wahrscheinlich 2 Euro weniger.

 

[MBZ]

Vielen, vielen Dank, für die vielen Informationen! Werde sie chronologisch abarbeiten, bis dahin wo dann nur noch die Werkstatt etwas auslesen kann. Der Schalter sollte wohl vom Blinkerhebel demontierbar sein. Vielleicht hilft auch vorher dort etwas mit Kontaktspray zu erreichen. Danke nochmals und alles Gute! MfG. MBZ

 

[Mullay]

Vielen, vielen Dank, für die vielen Informationen! Werde sie chronologisch abarbeiten, bis dahin wo dann nur noch die Werkstatt etwas auslesen kann. Der Schalter sollte wohl vom Blinkerhebel demontierbar sein. Vielleicht hilft auch vorher dort etwas mit Kontaktspray zu erreichen. Danke nochmals und alles Gute! MfG. MBZ

Ja,den Schalter kannst abbauen.
Ist aber ne komplette Schaltereinheit, Blinker und Wischerseite sind ein Teil.
Airbag raus,Lenkrad raus,Lenk Stg raus. Sind dazu nötig.

 

[Erzi]

Man kommt auch so an den Schalter wenn man nur Kontaktspray probieren will. Aber dazu muß man den Blinkerhebel vorsichtig von hinten "auftrennen". Kleine Beschädigungen muss man wohl in Kauf nehmen. Die müssen nicht passieren und sind auch ziemlich unsichtbar. Da auf der Rückseite vom Hebel. Ich hatte damals nur den kleinen Schalter im Hebel getauscht ohne alles auszubauen. Geht aber nur wenn man ein passendes Ersatzteil hat, löten kann und das Risiko eingeht.

 

[Mullay]

Man kommt auch so an den Schalter wenn man nur Kontaktspray probieren will. Aber dazu muß man den Blinkerhebel vorsichtig von hinten "auftrennen". Kleine Beschädigungen muss man wohl in Kauf nehmen. Die müssen nicht passieren und sind auch ziemlich unsichtbar. Da auf der Rückseite vom Hebel. Ich hatte damals nur den kleinen Schalter im Hebel getauscht ohne alles auszubauen. Geht aber nur wenn man ein passendes Ersatzteil hat, löten kann und das Risiko eingeht.

Das wäre die absolute Low Budget Lösung,aber klar so kann man Mal anfangen alles wieder funktionsfähig zu bekommen.

 

[Erzi]

Das war Zufall. Bin an einen abgebrochenen Hebel gekommen. Die Lösung war somit unschlagbar günstig und hat dann ewig gehalten. Beschädigung am Hebel war klitzekleiner Kratzer vom aufhebeln und der war praktisch unsichtbar und hat niemanden gestört.

 

[MBZ]

Ich denke einmal mit solchen kleinen Schönheitsfehlern kann man doch leben, denn wer schaut schon von vorn auf die Rückseite vom Blinkschalter! Ich werde es nicht unversucht lassen. Danke nochmals für die vielen Hilfestellungen ich fühle mich hier gut aufgehoben!

 

[dieselschrauber]

Fehler vom Lenkstockschalter mit GRA werden im MSG mit unplausibelem Signal abgelegt.

Kaɓelbruch kann auch auftreten. Da steigt er dann dauerhaft aus.

 

[glmann]

Ein langsam "sterbender" Bremslichtschalter kann auch die Ursache sein - auch wenn das Bremslicht ordnungsgemäß funktioniert. Aber auch das ist wenn dann als Fehler hinterlegt. Solange kannst du ja mal testen, ob er sich nach mehrfacher, oder sogar einfacher Betätigung des Bremspedals aktivieren lässt. Wenn der Tempomat allerdings im Betrieb aussteigt, dann ist es doch eher der Lenkstockschalter.

 

[MBZ]

Ich wollte mich gern noch einmal melden um eine Erfahrung weiterzugeben. Alle Vorschläge habe ich sowieso eingeplant, aber was ich als erstes einmal gemacht habe ist mit Kontaktspray mir weiter zu helfen. Nun kann es ein Zufall sein, aber nach dem Einsprühen und nach einer Einwirkzeit des Tasters an der Blinker Stirnseite, habe ich bis heute noch keinen Ausfall verzeichnen können. Es war möglich die Plasteabdeckung am Taster etwas zu weiten, ohne dass ich bis ganz runter die Verkleidung lösen musste. Vielleicht war es das????? Danke nochmals und eine schöne Vorweihnachtszeit an alle! MBZ