Temperaturproblem beim TDI

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Marv

Guest
Hallo Leutz,

Hab mich erst vor 2 Tagen hier bei euch im Forum Registriert, bin also ganz neu hier.

Hätt auch gleich ma ne Frage die mir a bissl Sorgen macht...:nee:


Ich fuhr Kolonne und es ging ziemlich langsam voran...da sah ich das meine Kühlmitteltemp. gut 5mm über dem Mittelstrich war. Es tat sich auch nach 1 Stunde Autofahrt an der Temp nichts. Auch nich nach unten. Spinnt der Sensor oder isses was ernstes???!!!:heul:

Danke für alle hilfreichen Antworten...

***Fabia TDI PD 145(!)PS 330NM Schwarzmetallic 65mm tiefer vorn und hinten dank KW
 
Phantom

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Ich hatte diesbezüglich mit meinem TDI mal ein Erlebnis der dritten Art:

Im Normalfall gibt es zwei Zustände bei meinem Fabia:
Kalt oder Normal.

Egal wie der Wagen "getreten" wird oder im Stau daherkriecht (Auch bei fast 40°C im Schatten...) bleibt die Nadel eisern auf "normal" (Mittelposition) stehen.

Neulich, als ich den Wagen von der Werkstatt abholte, meinte die Nadel plötzlich wie Du es schon beschrieben hast, einige Millimeter über Normal zu verharren. Und das dauerhaft, auch bei einer gemütlichen Autobahnfahrt und nicht allzuhohen Aussentemperaturen.

Dann stellte ich den Motor aus. Die Nadeln wollten auf "Null" zurück konnten es aber nicht. Zündung an die Nadeln zuckten kurz und alles war wieder normal...

Irgendwie muss die Elektronik da gespinnt haben.
Jedenfalls glaube ich nicht, dass Dein Fabia zu heiß wird. Zumindest, wenn der Ausgleichsbehälter halb voll ist, sollte da nix sein.

Wenn Du das Problem aber auch nach einem Neustart des Motors und damit der Elektronik immer noch hast, solltest Du damit den Händler aufsuchen.

Ich seh gerade, dass Du wohl ein Chiptuning vorgenommen hast, was? Vielleicht hängts damit zusammen?
 

Benni

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Mir fallen dazu so n paar sachen ein...

Dein fabia schaltet nicht auf den grossen Kühlkreislauf um und wird deswegen zu warm (läuft der lüfter? wenn nicht deutet das auch auf einen fehlerhaften thermosensor hin)

Dein wagen liegt zu tief für ne vernünftige anströmung des kühlers.

Oder Das halt die nadel hängt oder so.

In jedem fall fahr mal in die werkstatt und lass die diagnose durchlaufen, dabei sollte sich schnell herausfinden lassen wo der fehler liegt.

lg
Benni
 

Marv

Guest
Also es war bis jetz nur einmal gewesen. Ich denke mal das da die Elekronik gesponnen hat. :rolleyes:


Hab mir halt nur Sorgen gemacht...

Mfg
 
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