TDI Motor mit Zuheizer, dieselbetrieben oder elektrisch?

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb III Forum" wurde erstellt von nofear123, 14.08.2016.

  1. #1 nofear123, 14.08.2016
    nofear123

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    Hallo Skoda Gemeinde,

    ich bin momentan auf der Suche nach einen neuen Firmenwagen. Dabei ist mir der Superb III Combi ins Auge gefallen. Da ich max. nur 15000km im Jahr fahre würde ich lieber zum Benziner zugreifen. Da muss ich mir keine Gedanken machen wegen Partikelfilter, Adblue usw. Ein Neuwagen wir es nicht sein da die Lieferzeit zu lange ist.
    Leider habe ich feststellen müssen das die Jahreswagen zu 95% Dieselfahrzeuge sind. Da die Garage bereits belegt ist steht das Auto draussen. Momentan habe ich einen Benziner, der im Winter relativ schnell warm wird wenn der Motor gestartet wird. Der hat einen elektrischen Zuheizer. Unser Touran hat einen dieselbetriebenen Zuheizer. Dieser braucht ewig um das Auto auf Temperatur zu bringen. Das nervt im Winter gewaltig. Wie ist das beim Superb? Wie lange braucht der im Winter um den Innenraum auf Temperatur zu bringen? Hat er einen elektrischen Zuheizer oder dieselbetriebenen? Standheizung habe ich schon überlegt, aber es kaum Jahreswagen die das haben.
     
  2. AdMan

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  3. cs90

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    Der zuheizer ist elektrisch. Mehr kann ich nicht sagen. Dieser Winter wird der erste mit dem S3 :-)
     
  4. czech

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    Dafür kann der Diesel betriebene Zuheizer leicht zu einer Standheizung aufgerüstet werden!
     
  5. #4 Merlin7511, 14.08.2016
    Merlin7511

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    Ich bin vorher einen Audi A4 1.8T gefahren. Nun denn Superb als 2.0TDI mit 190 PS. Ich hatte die gleichen Bedenken, jedoch konnte ich im letzten Winter keinen nennenswerten Unterschied zwischen den Beiden feststellen, was die Dauer bis zur Erwährmung des Innenraumes angeht. Die Anzeige der Kühlwassertemperatur zeigt bei bwiden Fahrzeugen ein sehr ähnliches Verhalten. Nach ca 6-8 Kilometern, inklusive eines etwa 1 Kilometer langen Bergabstücks, ist mein Superb auf Temperatur und heizt den Innenraum gut auf. Nach etwa 9-10 Kilometern habe ich stets eine Öltemperatur von 80-83 Grad.
     
  6. #5 nofear123, 14.08.2016
    nofear123

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    Das ist richtig. Ich habe damals ein Angebot für 900€ für die Umrüstung bekommen. Aber dadurch das er in der Garage steht ist die Standheizung sinnlos. Ich habe mir deswegen eigentlich geschworen, wenn Diesel dann mit Standheizung.
     
  7. AdMan

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  8. #6 Maerker2009, 14.08.2016
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    Ich habe keine Ahnung, was in meinem O2 (Diesel) verbaut ist, aber weis: wenn ich meine F. im Winter früh zur Bahn fahre: das sind 2 km, wegen 3 Ampeln meist 5-6 Minuten - dann kommt aus allen Düsen schon warme Luft. Und die F. sitzt gern noch die paar Minuten im Auto, bis die Bahn in der Ferne zu sehen ist.
     
  9. #7 fredolf, 14.08.2016
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    die Vorgänger-Diesel hatten auch schon eine E-Zuheizung, die sich nicht unbedingt durch Leistungsfähigkeit (max. nur 1 kW), aber durch Schnelligkeit auszeichnet, da sie elektrisch lediglich Luft zu erwärmen hat.
    Mit der Geschwindigkeit der Motorerwärmung hat das aber daher nahezu nichts zu tun.
     
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