TDI(66kw) mit 170.000 km !!!

[moradelli]

Hallo,

MÖCHTE EINEN SKODA OKTAVIA TDI(66 KW) GLX KAUFEN DER SCHON 170 TKM AUF DEM BUCKEL HAT. WIE SIEHTS AUS MIT DER HALTBARKEIT DER MOTOREN UND BESONDERS DES TURBOLADERS.
DER PREIS WÄRE 7.250 EURO. INTERESSANT ????
DANKE FÜR JEDE ANTWORT

BIS DENN

MORADELLI

 

[kloetenklaus]

hi moradelli

wie schauts denn mit dem baujahr aus ?
außerdem : welche extras besitzt das auto ?
und in was für einem zustand befindet sich der wagen?????
fragen über fragen. denn mit deinen angaben ist ein einschätzen des angebots recht schwierig
zur haltbarkeit kann ich dir leider nichts sagen
aber ich denke mal dass du für ein paar euros mehr ein fahrzeug mit weniger kilometer bekommen wirst.
guckst du hier: :suche:
www.mobile.de
www.autoscout24.de

viel spaß beim suchen
gruß kloetenklaus

 

[seinedudeheit]

hi all,

mir scheint der preis ziemlich hoch zu sein - für nen 1 Jahr alten Fabia Comfort mit 20TKM ist der Marktwert ca. 10.000€ - und ich sah schon eine menge golf (III) tdi mit ca. 100TKM für den selben (7000€) preis.. ich würde da lieber noch ein bischen weiter schauen...

wenn der wagen gut gewartet ist, würde ich mir wg. dem turbo nicht so große sorgen machen...

lg
bernd

 

[smhu]

Der Preis ist schon ziemlich hoch. Untersuchungen von Eurotax haben ergeben, dass die Octavias einen besseren Wiederverkaufswert haben als die vergleichbaren Golfs, da die Nachfrage grösser ist (die grosse Nachfrage nach günstigen und guten Autos treibt die Preise des günstigeren Autos hoch, ziemlich paradox). In diesem Sinne ist ein Golf als Neuwagen teurer als ein Octavia, als Gebrauchter ist aber eher ein Golf zu empfehlen, wenn es nur ums Geld geht.

Zu den 170'000km ist nur zu sagen, dass kein Auto ewig hält und gewisse Teile wie Kupplung, Dichtungen, Radlager, Stossdämpfer, Sitze, Lenkung einfach einem Laufleistungsverschleiss unterliegen. Wenn das Auto perfekt gewartet ist, dann soll es nur an den gefahrenen Kilomtern sicherlich nicht liegen.

 

[Reiner]

Zunächst würde ich als Anhaltswert die Daten von Schwacke und DAT zu Hilfe nehmen.

Nach den Aussagen in einem Autoheft sind die TDI Motoren auf eine Laufleitung von 250 000 km ausgelegt. Es kommt natürlich auf die Beanspruchung an.
Auf jeden Fall darauf achten, daß der Zahnriemenwechsel zweimal erfolgt ist (inklusive Spannrollen/ Belege zeigen lassen)
Das Problem ist, daß es recht teuer wird, wenn ein Motorteil den Geist aufgibt.

Bei der Laufleistung ist davon auszugehen, daß die Stoßdämpfer und eventuell die Kupplung verbraucht sind. Schon getauscht ?

Gruß reiner