Tankanzeige/warnleuchte, Tempwarnleuchte und Heckbanksensor

[SeppPermill]

Hi
bei meinem Fabia (bj.2005) stand die Tankanzeige immer auf halb, unabhängig vom getankten Sprit.
Dann ging plötzlich kurz nach dem Start die Warnleuchte für die Heckbank an und nach kurzer Zeit wieder aus.
Dann zeigte die Tankanzeige plötzlich nichts mehr an und die Tankwarnleuchte ging dafür an.
Seit heute geht von Zeit zu Zeit die Tempwarnleuchte an und piepst.
Die analoge Temperatur zeigt richtig an - durch OBD bestätigt.
Sind da Kobolde am Werk?

 

[Der Zumsel]

Hi,Kobolde sind das nicht...wohl eher kalte Lötstellen am Kombiinstrument
Passiert schon ab und zu mal...
Wenn du es kannst und dir zutraust,bau das KI aus und löte die Lötstellen an den Steckern nach.
Wenn nicht findest du vielleicht Jemanden oder kennst Jemanden der das machen kann.

 

[Skoda742]

Hallo,

die Leitung zum Tankgeber könnte auch schlechten Kontakt haben oder der Tankgeber hat keinen richtigen Massekontakt mehr. Der Massepunkt ist hinter der Schalttafel. Den Stecker an der Kraftstoffpumpe auch mal kontrollieren.
Dabei ist Pin 2 (Masse braun/weiß) und Pin 3 (zum KI Stecker T32a Pin 15 lila/schwarz) vom Tankgeber,
Pin 1 und 4 (Masse) ist für die Kraftstoffpumpe.
In den Stromlaufplänen steht wie das verkabelt ist (Stromlaufplan vom Fabia I Nr.2/9).
Die Original Skoda DVD mit den Reparaturleitfäden und Stromlaufplänen für viele Skoda Modelle gibt es auf ebay für 15 Euro.
"#L322 Skoda Reparaturdaten Reparaturleitfäden CD-Rom diverse *einzeln* | eBay"

Im Haynes Manual ist auch ein übersichtlicher Schaltplan drin. (Diagram 6)
"fabia haynes manual | eBay"

VG

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[SeppPermill]

Danke für die Tips arbeite ich mal ab.
Wenn ich mich ans Löten nicht ran traue - wie aufwendig ist es ein anderes Kombiinstrument einzubauen?
Kann ich das selber, oder muss da die Werkstatt ran - wegen anlernen?

Ich tendiere zum Haynes. Kenn ich vom Mini!

 

[Skoda742]

Hallo,

der Ausbau vom KI ist scheinbar nicht viel Arbeit.
Batterie abklemmen.
Lenkrad ganz heraus ziehen und in der untersten Stellung feststellen.
Danach eine Verkleidung ausclipsen, zwei Schrauben lösen und das KI nach lösen der Verbindungstecker ganz herausziehen.

Kann ich das selber, oder muss da die Werkstatt ran - wegen anlernen?

Ein anderes KI muss codiert werden und die Wegfahrsicherung, sowie der Kilometerzähler angepasst werden.
Ohne Diagnosegerät (z.B. VCDS) geht es also nicht.
In der Werkstatt können die dann auch eine Stellglieddiagnose machen und so das KI auf Defekte überprüfen.
Die Haynes Manuals sind ganz gut, aber in den Skoda Unterlagen steht deutlich mehr drin.
Auf der oben verlinkten original Skoda DVD sind die Unterlagen vom Favorit bis Superb II als .pdf enthalten.

VG