Tagfahrlicht

Diskutiere Tagfahrlicht im Skoda Scala Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, seit heute bin ich glücklicher Besitzer eines Scala 1,6 TDI mit fast voller Ausstattung. Kann mir jemand sagen, wie ich die...

  1. #1 Chrisn78, 20.09.2019
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    Hallo zusammen,

    seit heute bin ich glücklicher Besitzer eines Scala 1,6 TDI mit fast voller Ausstattung.

    Kann mir jemand sagen, wie ich die Rücklichter auch tagsüber zum leuchten bringen kann.

    Ich habe ein OBDELEVEN zum Programmieren.

    Gruß Christoph
     
  2. #2 dathobi, 20.09.2019
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    Wenn du schon volle Hütte hast, dann solltest du doch die Lichtautomatik haben, oder? Oder warum sol die hintere Beleuchtung mit an sein?
     
  3. #3 Chrisn78, 20.09.2019
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    Weil ich es persönlich schöner finde.
     
  4. #4 dathobi, 20.09.2019
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    Das siehst du doch selbst gar nicht...
     
  5. IFA

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    Kann man Codieren, da es Länder gibt, die das durchaus bei eingeschalteten Tagfahrlicht so haben, das auch hinten die Rückleuchten mit an sind.
    Bei uns ist das auch zulässig und manche haben das auch nachcodiert
    Evt.kann man das auch ohne Codierung in der aktuellen Version des Car-Menü des Scalas machen. müsste man sich mal mit den Menüs befassen.
    Aber ich denke da werden sich bestimmt gleich welche melden :)
     
  6. #6 superb-fan, 20.09.2019
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    Genau in Dänemark zum Beispiel Pflicht. Finde es auch gut würde es auch freischalten.
     
  7. #7 dathobi, 20.09.2019
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    Was ist den der Grund dafür? (außer schöner aussehen...)
     
  8. IFA

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    Ah, das wäre mir neu, wo steht das, oder gilt das für in DK neu zugelassene Fahrzeuge?
    In Dänemark gilt eine Lichtpflicht auch am Tage, ob das hier zugelassene Tagfahrtlicht ausreichend ist, ist nicht ganz klar.
    Die dänische Botschaft sowie das Auswärtige Amt empfehlen um Diskussionen in einer Kontrolle zu umgehen, immer das Abblendlicht einzuschalten, das leuchtet ringsum und erfüllt damit zu 100% die Lichtpflicht. Ob das Tagfahrtlicht was hier bei deutscher Auslieferung dabei ist wo man nur die Rückleuchten zucodiert, für DK ausreichend ist, ist nicht zuverlässig geklärt. Irgendwelche EU-Typgenehmigungen wozu auch das Tagfahrlicht gehört interessieren die Dänen nicht. Es gibt auch übrigends neben dem Tagfahrtlicht auch ein Dauerfahrlicht, da sind auch die Rückleuchten mit an.
    Gibts da irgendwo was Neues was DK betrifft?
     
  9. Cannix

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    Wir hatten hier schon mal einen Nutzer aus Dänemark, der explizit sein Abblendlicht immer aktiviert haben wollte bei einem importierten Fahrzeug aus Deutschland.
    Ich gehe davon aus das die Lichtpflicht für das komplette Abblendlicht gilt und das TFL nicht ausreicht.
    https://www.skodacommunity.de/threads/tagesfahrlicht-programmieren.128465/#post-1915909

    Wenn man wie Fireball in dem Thread schreibt von DRL auf 58 eine Verbindung schafft geht das komplette Abblendlicht samt Standlicht an. Das ist offensichtlich die original VW Lösung für das dauerhafte Abblendlicht im Ausland.
     
  10. #10 chaeller84, 21.09.2019
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    Ich hab beim Tagfahrlicht am Kodiaq die hinteren Lichter auch codieren lassen. Mir geht es nicht ums schöner aussehen, sondern ums GESEHEN WERDEN. Die meisten Autos sehe ich von hinten (auf der autobahn). Da bringt es mir nichts, wenn die alle vorne tagfahrlicht anhaben. Und viele Autos haben eine sehr späte Umschaltung auf das Abblendlicht. So sieht man in Dämmerung oft noch welche mit Tagfahrlicht. Aber eben nur vorne.

    Meiner Meinung nach hätte das von Beginn an so sein sollen, dass Tagfahrlicht vorne und hinten hingehört.
     
    bigBrainbug gefällt das.
  11. cs90

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    Genau meine Meinung.
    Bei Nebel vergisst man auch mal das Automatiklicht zu übersteuern. Da hilft es, wenn hinten was mitleuchtet. Hab ich jetzt auch schon seit Jahren codiert beim Superb. Bei BMW war das anfangs auch ab Werk so umgesetzt.

    Und die Lichtautomatik im VAG Konzern ist leider meines Erachtens echt schlecht. Aber ist ja auch nicht so dramatisch. Dafür hat man ja noch einen Lichtschalter ;)
     
  12. #12 fireball, 27.09.2019
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    Für die alten Plattformen ja, aber sicher nicht für die aktuellen Modelle - der Lichtschalter hat sowas auch gar nicht mehr.
     
  13. #13 tschack, 27.09.2019
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    Bei älteren Modellen hat man dazu in der Codierung einfach eine andere Art des TFL (skandinavisches TFL) ausgewählt, so läuft das bei meinen 1Z.
    Beim Scala codierst du einfach im STG09 die Rückleuchten auf "Tagfahrlicht", dann leuchten die immer mit vorne mit.
     
  14. #14 fireball, 27.09.2019
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    Nein, noch älter war gemeint.
     
  15. #15 tschack, 27.09.2019
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    @Cannix hat aber über eine Hardwarelösung gesprochen, ich von einer Codierung.
     
  16. #16 fireball, 27.09.2019
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    Und ich davon, dass diese Hardwarelösung nur für die _ganz alten_ Plattformen die richtige war - und die selbstverständlich bei den Modellen seit BCM nicht mehr geht. Allein zum Zweck, dass der geneigte TE nicht auf die Idee kommt, beim Scala eine Brücke setzen zu wollen, zumal mein Nick dabei gefallen ist.
     
  17. #17 tschack, 27.09.2019
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    Jetzt haben wir's. :D
     
  18. #18 Reverend Bluejeans, 27.09.2019
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    Einfach tagsüber das Standlicht einschalten. Da das TFL vorne Vorrang haben sollte, müsste es aktiviert bleiben, und hinten brennt die normale Beleuchtung. Solange aufgrund von Dunkelheit oder Wettereinflüssen keine Beleuchtungspflicht herrscht, ist es auch erlaubt, mit Standlicht zu fahren (entgegen einem weitverbreiteten Irrtum).
     
  19. #18 tschack, 27.09.2019
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    Damit leuchtet dann aber auch innen alles.
     
  20. #19 Reverend Bluejeans, 27.09.2019
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    Macht doch nix. :D
     
  21. #20 fireball, 27.09.2019
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    Dafür ist CH/LH außer Funktion, wenn man nicht jedes Mal am Schalter drehen will. Würde ich nicht wollen.
     
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