Tagfahrlicht und Cockpit

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von lobbgottliebsam, 25.07.2011.

  1. #1 lobbgottliebsam, 25.07.2011
    lobbgottliebsam

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    Hallo zusammen,

    mir ist das nun ein paar mal negativ aufgefallen, dass man am Tag und eingeschaltetem Tagfahrlicht bei einer Tunneldurchfahrt den Blick nicht auf den Tacho richten muss, denn dort ist einfach nichts zu sehen.
    Beim Polo (R6) meiner Freundin wird der Tacho bei eingeschaltetem Tagfahrlicht beleuchtet und zwar ausschließlich der Tacho, d.h. dass die restlichen Instrumente (z.B. Lüftung, Sitzheizung usw.) nicht angeleuchtet werden.

    Können wir das bei unseren Fabis auch einstellen lassen?

    Danke und Grüße
     
  2. AdMan

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  3. #2 MiRo1971, 25.07.2011
    MiRo1971

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    Es kommt drauf an, welches Baujahr dein Fabs hat.
     
  4. HALi

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    Mein Fabia RS 2011 hat leider auch mit TFL keine Instrumente beleuchtet.
     
  5. #4 t3K-Mac, 25.07.2011
    t3K-Mac

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    Soweit ich das weiß ist das Sinn und Zweck. Wenns zu dunkel ist, um die Armaturen ablesen zu können, dann ists höchste Zeit fürs Abblendlicht! Da leuchten dann auch deine Rückleuchten etc... was sie ja bei TFL nicht machen.
     
  6. HALi

    HALi

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    Nur schade, dass beim Abblendlicht die TFL LED´s etwas abgeschwächt werden...hätte da gerne die volle Leuchtkraft :)
     
  7. #6 spoonman, 25.07.2011
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    Das war auch mein erster Gedanke... Für Tunneldurchfahrten ist das Tagfahrlicht nicht gedacht.
     
  8. #7 t3K-Mac, 25.07.2011
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    Bei mir gehen sie ganz aus. Auch net besser :)
     
  9. Skorpi

    Skorpi Guest

    Hallo
    Es ist ganz gut so, daß das Tagfahrlicht, bei eingeschaltetem Abblendlicht, schwächer wird. Damit man es am Tag sieht ist es viel heller als das Abblendlicht. Es würde im Dunklen zu sehr blenden.
    Zum Tagfahrlicht im Tunnel. Ein Kollege von mir hat kürzlich einen Strafzettel bekommen, weil er nur mit Tagfahrlicht durch einen Tunnel gefahren ist, mit der Begründung, man hat ihn von hinten kaum erkennen können. Er hatte das Pech das hinter ihm eine Zivilstreife gefahren ist.
    Gruß, Ralf
     
  10. #9 lancano, 25.07.2011
    lancano

    lancano Guest

    Also bei meinem Fabia RS Baujahr Mai2011 leuchtet bei Tagfahrlicht meine Scheinwerfer vorn und auch die Rückleuchten. Allerdings habe ich auch NSW. dadurch wandert mein TFL in die Hauptscheinwerfer. Amaturen bleiben dunkel ausser der Zeiger für Geschwindigkeit und Drehzahl.
     
  11. #10 Robert78, 25.07.2011
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    Nachdem das TFL für Tunneldurchfahrten gar nicht erlaubt ist und auch das TFL bei eingeschaltetem Licht aus bzw. gedimmt werden muss ist doch alles gut so wie es ist.

    Fährt dir im Tunnel mit TFL einer drauf bekommst du übrigens in jedem Fall Teilschuld.
     
  12. #11 manuibk, 25.07.2011
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    Bei meinem Fabia leuchtet beim Tagfahrlicht auch nur der Zeiger des Drehzahlmessers und der Geschwindigkeit. Bei Tunnelfahrten schalte ich daher immer das Licht ein (ist auch gesetzlich vorgeschrieben - Tunnelfahrten mit Tagfahrlicht ist verboten!! - http://www.oeamtc.at/at_flashpaper/7_11/ Seite 12/Punkt 24 - Übrigens sind auch die restlichen Punkte lesenswert!)

    Müsste es nicht eigentlich die umgekehrte Variante sein? Tagfahrlichter dienen ja nur als "Markierung" daher müssen die ja auch nicht leuchten. Außerdem leuchtet zB mein TFL im Dunkeln nur den Bereich vor dem Fahrzeug aus (ca. 5 Meter)

    EDIT: Mensch Robert 8)
     
  13. Flips

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    wenns hinten leuchtet isses vorn kein Tagfahrlicht was leuchtet, sondern irgendwas anderes.
     
  14. #13 lancano, 25.07.2011
    lancano

    lancano Guest

    Das würde mich auch interessieren was es dann ist. bei meinem RS ist es halt so. Meine Scheinwerfer leuchten immer gleich stark. Egal ob jetzt TFL oder Ablendlicht. Das Kurvenlicht funktioniert aber nur bei eingeschalteten Ablendlicht. Haben andere FII RS Fahrer mit NSW auch so?
     
  15. #14 MiRo1971, 25.07.2011
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    Das stimmt so nicht.
    Wenn man NSW hat, dann leuchten die Scheinwerfer vorn und hinten. Warum? Frag Skoda.

    Tante EDIT sagt: Das ist aber nur beim RS so. :D
     
  16. Flips

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  17. #16 lobbgottliebsam, 25.07.2011
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    Ich merke schon, dass man sich hier wirklich zu hundert Prozent auf die Worte konzentrieren muss...

    Tunnel war missverständlich gewählt: So etwas gibt es hier bei mir gar nicht ;-)

    Ich rede eher von Unterführungen: Auch wenn hier meinentwegen das Licht anzuschalten wäre, werde ich wegen hundert oder zweihhundert Metern nicht den Schalter drehen (ich faules Stück!).

    Nun aber zur Frage zurück, die etwas aus dem Fokus gerückt ist: Kann man das Cockpit (und nur das Cockpit) beleuchten lassen?

    Mein Fabi ist Baujahr 2011 und feiert gerade seine sechste Woche in Freiheit... also ganz frisch.
     
  18. #17 digibär, 25.07.2011
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    Wenn ich recht informiert bin, hat das Kombiinstrument des Polo 6R einen Lichtsensor, der in der Dunkelheit die Beleuchtung des Kombiinstruments herunterdimmt, so daß man genötigt wird, das Licht einzuschalten. Beim Polo meiner Schwägerin isses so.
     
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  20. #18 dathobi, 25.07.2011
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    Wenn LIcht vorn und hinten an ist, nennt mann das Dauerfahrlicht

    Beides leuchtet grundsätzlich wenn der Motor an ist
     
  21. Flips

    Flips

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    jaa, danke! :thumbsup: Dauerfahrlicht, das war das Wort, was mir fehlte....
     
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