Tagebuch Fabia 3 Combi 1.4 TDI 90PS EU-Import

Diskutiere Tagebuch Fabia 3 Combi 1.4 TDI 90PS EU-Import im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Tja, man könnte das Fahrzeug auch einfach weiterfahren - nennt sich Nachhaltigkeit.
boerni666

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Skoda Fabia III Combi 1.2 TSI 81kw DSG Active PL-Import
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Siehe Spritmonitor-Profil in der Signatur
Tja, man könnte das Fahrzeug auch einfach weiterfahren - nennt sich Nachhaltigkeit.
 
HeinerDD

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Fabia 6Y RS TDi und VW T5 Multivan Atlantis
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200000
Das soll dann meine Aufgabe werden. IFA fährt den Wagen die vorgesehenen 300.000 km in 5 Jahren ein und dann läuft er noch weitere 7 - 15 Jahre mit 15.000 pro Jahr bei mir.

Kommt alle gut ins neue Jahr
 
Örnie

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2000
Oder noch ein Jahr länger fahren ... :whistling:
 
Örnie

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O1 L&K TDI, A4 B8, 1er Cabrio G60, T5 Business
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Wenn der nix hat, einfach weiter fahren. Oder nicht bei Skoda festbeißen.
 
LaserGurke

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Fabia Combi 1.0 TSI 110 PS
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Wenn der nix hat, einfach weiter fahren. Oder nicht bei Skoda festbeißen.
Das Problem ist denke ich halt das Diesel im
Kleinwagensegment nach und nach bei jedem Hersteller gestrichen werden.
Der Sandero und dazugehörige Logan sind kompakte, zählen also nicht dazu.
 
IFA

IFA

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F III Combi TDI CZ-Import
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Kauf: europemobile / Wartung: VW AH
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260000
240.000 voll

nix neues,
bremst, lenkt, fährt.
nix quietsch, klappert, leckt, augeleiert, ausgeschlagen,
selbst der Fahrersitz hat mich fette Sau bis jetzt anstandslos überlebt.
Eine weiterhin erstaunliche gute Qualität der (Standart)Sitze für den Preis, wie schon vom FI und FII erfreulich bekannt.

Ölverbrauch derzeit bei rund 0,7 Liter auf 15.000km.
Spritverbrauch bei Durschnittlich 5,0 Liter/100km auf den letzten 3000km.
(Landstraße 3,4 Autobahn 5,1 ohne Gegenwind und 6,2 mit Gegenwind)

Alles im (Škoda)grünen Bereich.
 
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IFA

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250.000 voll und nun 4 Jahre alt

...und die ersten Probleme:
Beim Wechsel auf Sommerreifen festgestellt, das die Bremstrommel hinten links heiß läuft und am Motor oben verliert er etwas Öl.
Geht daher nächste Woche erstmal in die Skoda-Werkstatt. Brauch eh eine Wartung
 

cs90

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Wie ist denn der Ölverbrauch?
Die 0,7l auf 15tkm vom letzten Post finde ich ja noch im Rahmen. Aber du sagst ja selbst, dass es eine kleine Undichtigkeit ist.
 
IFA

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Schau ich nach der Wartung nächste Woche, wenn er frische Öl drin hat und repariert ist
 
Örnie

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Dann hast Du den Service-Intervall auf 40tkm verlängert oder wie :D

Der letzte Service war doch bei 210tkm mit ZR-Wechsel oder? Passt aber doch wenn man trotzdem nach einen dreiviertel Jahr das Öl wechselt. :whistling:
 
IFA

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Hat mir das auch alles später angezeigt und bei 3000km pro 14Tage kommt man da schnell weit drüber, nun kann er gleich mit durchrepariert werden. Rechne mit vierstelliger Rechnung 🥴. Was vorn oben am Motor leckt, konnte ich nicht lokalisieren und was hinten heißläuft und dadurch alles schon in Mitleidenschaft gezogen wurde...kann ich von außen nicht beurteilen.
12 Monate (also 60tkm) muss er noch halten
 
HeinerDD

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Hast du denn inzwischen eine Idee zum Nachfolger? Leider gibt es ja keine neuen Fabia Diesel ab Werk zu kaufen.
 
IFA

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Ich denke, es wird ein gebrauchter Fabia III TDI, ab und zu findet man im Internet welche mit unter 30.000km. leider oft mit utopischen Preisvorstellungen.
Der preiswerteste Neuwagen von Skoda als TDI wäre der Octavia, in der Grundausstattung wo mittlerweile aber auch schon alles drin ist, kostet er 21000€ im eu-import, das zwar ein super Preis, aber meine "geistige" Grenze liegt bei 15.000€ für einen Neuwagen. Daher wird es Anfang nächsten Jahres wohl eher ein gebrauchter FIII TDI oder Scala TDI
 
IFA

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So, er ist repariert, hinten komplett neue Trommeln etc.
Inkl. Inspektion mit Kraftstofffilter etc.pp.
und Märchensteuer.

980€ 🙈

...dafür fahr ich jetzt ohne Radkappen, damit man auf der neuen Nabe, die noch sauber erkennbaren eingeprägten Audi-Ringe, auch gut erkennen kann!
IMG_20210515_115306.jpg
 
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HeinerDD

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Was war denn die Ursache für den Ölverlust? Wurde das auf Garantie instand gesetzt oder fällt das inzwischen unter normalen Verschleiß?

Das mit den Radkappen ist ja eine hochtrabend philosophische Frage, fast auf dem Niveau, ob man den Gürtel über oder durch das Hosenlabel trägt :D
 
IFA

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Es wurde keine Ursache gefunden, wurde abgewischt, soll es beobachten, tropft auch nirgends etwas bzw. scheint irgendwas nur leicht zu schwitzen, denn es läuft nix irgendwo runter etc.
Garantie gibt's nur die ersten 3 Jahre (ohne km Begrenzung), eine Zusatzgarantie wäre, hätte man sie angeschlossen, nur bis 200.000km möglich, damals. Da bin ich eh drüber. Hab es auch erst nach 200.000 entdeckt und hab eh keine Zusatzgarantie abgeschlossen gehabt.
 
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Herwyn

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seit März '20: Fabia³ Combi 1,4 TDI, EZ 10.16
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aber meine "geistige" Grenze liegt bei 15.000€ für einen Neuwagen. Daher wird es Anfang nächsten Jahres wohl eher ein gebrauchter FIII TDI oder Scala TDI
Hallo IFA,
wenn ich passend einen vergleichbaren Schaltwagen mit AHK fände, könntest du ja vielleicht meinen nehmen - der hätte dann zwar vermutlich gut 60 Mm runter, aber vielleicht reicht das ja noch für deine Planung? Kannst es ja mal im Hinterkopf behalten...

erst mal weiter gute Fahrt!
wünscht der Herby


HY#765
 
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