Tachomanipulation

Es ist ganz einfach, das Zauberwort heißt Zugriffsebene. Man kann je nach Berechtigung nur auf bestimmte Bereiche zugreifen. Bestimmte Bereiche (z.B. Boot-Bereich) bleiben im Auto oft nur dem IT'ler vorbehalten.

 

Ganz kurz:
Bei mir wurde das Kombiinstrument auf Garantie beim Händler getauscht und der Kilometerstand wurde auf den aktuellen Stand geändert und der war fünf-stellig.

 

Den KM-Stand in einen neuer Tachoeinheit einzugeben ist für die Werkstatt kein Problem. Es geht hier mehr um das Zurückdrehen des KM-Stands.

 

Der Skodahändler kann ein neues Instrument angleichen. Das darf nicht mehr als 100 Km drauf haben. Danach kann der Freundliche nicht mehr am Tachostand drehen. Das erledigen dann die Jungs mit ihrem Laptop.

 

VAG/VCDS kann den Kilometerstand nur einstellen, wenn der Ursprungskilometerstand unter 100km Insgesamt liegt. EInfaches Tachotauschen ist damit nicht. Es gibt Software, die den Tachostand allerdings beliebig anpassen kann. Selbst wenn dir der Tacho kaputt geht und du einen neuen brauchst: Verbaust du einen gebrauchten mit höherem km-Stand oder lässt dies anpassen (beides wäre m.E. legal, da dir beim verkauf der höhere Stand nichts bringt bzw. du ja ihn auf den alten Stand aus Reparaturgründen korrigieren lässt), würde die Datenbank rein gar nichts können.

ich bin der Meinung, dass die Datenbank nichts bringen wird. Lass Versicherungen "aus versehen" Zugriff erhalten und du darfst gleich einen höheren beitrag zahlen, weil du deine Jahreskilometer minimal überschritten hast und dann die nächst höhere Stufe greift. Oder man dreht den Tacho zurück, bevor man in eine Werkstatt muss. dann bekommt es auch keiner mit. Nette Idee, umsetzung mangelhaft.