Tabelle über die Felgengröße die beim Superb passen

Diskutiere Tabelle über die Felgengröße die beim Superb passen im Skoda Superb I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Moin an alle!!! Ich hab da mal eine Frage an SuperB Experten )))) Würden die 17x8J Felgen mit ET 28-30 passen ohne jeglichen Probleme? Danke

  1. #221 skodniza, 13.02.2018
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    Moin an alle!!!
    Ich hab da mal eine Frage an SuperB Experten ))))
    Würden die 17x8J Felgen mit ET 28-30 passen ohne jeglichen Probleme?
    Danke
     
  2. Cordi

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    Sei mir nicht böse, aber du hast diesen Thread ja nun schon gefunden - da geht es doch draus hervor.
     
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  3. #223 superb305, 14.02.2018
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14.02.2018
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    User: superb305
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  4. #224 3U_1.9 TDI, 16.02.2018
    3U_1.9 TDI

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    Die finde ich auch sehr lecker.8)
     
  5. #225 3U_1.9 TDI, 16.02.2018
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  6. NikonDX

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    Wenn ich nach durchwühlen der 12 Seiten richtig gelesen und verstanden habe, würden beim Standardfahrwerk 225/40 R18 Reifen auf eine 8Jx18 Felge mit einer ET 35 ohne Probleme und Nacharbeiten passen ?

    Bin am Überlegen mir wenn es notwendig wird die Wheelworld WH12 in Schwarz Hochglanzpoliert zu holen. Nur bin ich mir halt nicht sicher ob ET45 oder ET35. Was ist denn der Unterschied außer, dass die Felge 10mm weiter nach außen steht bei einer ET35 ? Ist bei einer ET35 die Felgennabe einfach nur 10mm dicker als bei ET45 ?

    [​IMG]
     
  7. NikonDX

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    Also nachdem ich ein bisschen recherchiert und nachgemessen habe sind meinerseits doch noch Fragen aufgekommen.

    User etnies 87 hat 8x18 ET35 Felgen mit 225/40er Reifen bei einem Gewindefahrwerk OHNE Anpassungen montieren können. Bei meiner VENUS 7x17 ET49 Felge mit 225/45 habe ich zur äußeren Kante am Kotflügel knappe 22 bis 25mm Platz. Bei dieser Konfiguration mit 8x18 ET35 würde laut Einpresstiefen-Rechner die Felge aber 27mm! weiter herauskommen und somit 2mm aus dem Radhaus herausragen.

    Ich hab ein Standartfahrwerk verbaut und frage mich nun wie er ohne Nacharbeiten die 8x18 ET35 unter das Radhaus bekommen hat ??? Ohne Nacharbeiten würde laut dem Rechner nur eine 8x18 ET45 Felge mit 225/40 Reifen drunterpassen. Denn diese kommt in Bezug zur VENUS Felge nur 1,7cm weiter heraus.

    Oder habe ich einen Denkfehler ??
     
  8. Lutzsch

    Lutzsch
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    @NikonDX
    Geht es dir mit deiner Frage um den Superb der ersten oder zweiten Generation? Das hiesige Thema befasst sich mit dem Superb 1.
     
  9. NikonDX

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    8|......

    Das ist jetzt peinlich. Hab über Google gesucht und wurde hier her in diesen Thread verlinkt. Hab nur Superb gelesen und mir gesagt "passt".

    Glatt die 1 überlesen. Ja natürlich bezieht sich meine Frage auf den Superb 2. Also falsches Forum - Mist!
     
  10. #230 Syntax1337, 01.03.2019
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    Hallo zusammen, ich hole das Thema mal hoch.

    Ich habe jetzt auf meinem Superb v6 8Jx19 ET 35 mit 235 35 R19 Reifen montiert. Fahrwerk etc ist komplett Serie. Beim Abbiegen an der Ampel, sowie bei schärferen Kurven schleift es vorne. Es klingt meiner Meinung nach, nach Plastik, daher denke ich dass es der Radkasten ist. Ich kann mich aber auch irren.
    Hat einer eine Idee wo der Wagen schleifen könnte im Radkasten? Ich hätte gedacht, dass das locker passt, vor allem da er hoch wie ein Bus ist. Ich habe schon im Stand die Räder komplett eingeschlagen, aber nichts erfühlen können im Stand.

    LG :)
     
  11. Tuba

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    Wenn der Reifen die Radhausschale berührt, sieht man das zerfrisselte Plastik. Eindeutig. Stell das Auto mit voll eingeschlagenen Rädern (einmal nach links, dann nach rechts) ab und schau Dir einfach das Radhaus an.
     
  12. #232 Syntax1337, 01.03.2019
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    Das habe ich schon getan und habe nichts entdecken können auf die Schnelle. Ich bin allerdings nur ca. 3km gefahren, da es mir dann zu unsicher war. Vllt hat das noch nicht ausgereicht um sichtbare Spuren zu erzeugen.
    Gibt es beim Superb irgendwelche bekannten Stellen, wie z.B. irgendwelche Haltenasen oder Schrauben die im Weg sind, auch wenn man kein tiefes Fahrwerk verbaut ist?
    Einige hier fahren auf ihrem Superb ja 8,5Jx19 ET35 mit 235er Reifen ohne jegliche Anpassungen und Probleme. Wieso sollte es dann bei einer 8J Felge schleifen, das verstehe ich noch nicht so ganz, warum das bei mir der Fall ist.
     
  13. crapsen

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    Innenabstand von Reifenflanke zum Lenker passt? Da isses bei meiner 8,5 J Felge x 19 Et 35 mit 225 er Reifen mit Spurplatten trotzdem schon ziemlich eng, ich denke das es evtl daran liegen könnte, dass es schleift. Je nach Hersteller hast du entsprechend breite Reifen, welche dann gerade in Kurven arbeiten und schleifen könnten.
     
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  14. #234 Syntax1337, 01.03.2019
    Zuletzt bearbeitet: 01.03.2019
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    Du meinst beim oberen Querlenker die "Strebe" die runter zur Bremsscheibe geht oder? Das ist schon sehr eng mit der Reifenflanke, das stimmt. Wie viel Platz muss da denn sein laut Gesetzgebung? Ich habe vorhin meinen Finger da mal zwischengesteckt, das war schon ziemlich eng.

    EDIT: ich habe mal zwei Bilder gemacht und angehängt. Es ist zwar eng, aber wirkliche Schleifspuren sehe ich nicht oder? Bin jetzt insgesamt ca 60km gefahren mit den Felgen.
     

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  15. Tuba

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    Platz genug.
     
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  16. crapsen

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    Also ich war mir selber nicht mehr sicher und habe daher mal gegoogelt, auf BMW Syndikat habe ich folgendes gefunden:
    —————————
    „Also "ganz offiziell":

    - 2 mm von Rad zu Bremse
    - 4 mm von Rad zu Spurstangen, Spurstangengelenken, Lenkern, Stabilisatoren, Federbeinen, Federn
    und Dämpfern
    - sonst 6 mm von Rad oder Reifen zu allen Bauteilen


    alles andere je nach "prüflage"“
    ————————————

    Sieht bei dir aber wie bei mir aus und das sollte Platz genug sein
     
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  17. #237 Syntax1337, 03.03.2019
    Zuletzt bearbeitet: 03.03.2019
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    Danke für‘s raussuchen! Das sollte dann bei mir wirklich passen. Ich werde morgen nochmal versuchen selber Schleifspuren zu finden. Ansonsten dann wohl mal einen Abstecher zum tüv oder in die Werkstatt machen. Die sollen sich auf der Bühne dann mal angucken wo es schleift, damit es dann schnellstens behoben und eingetragen werden kann.

    Edit: @Tuba Wenn bei der Eintragung kleine Anpassungen, wie z.B. Wegdrücken eines Bleches oder Entfernen einer Schraube und sowas in der Art von Nöten sind, macht das dann der Prüfer während der Eintragung auch oder kümmert sich der Prüfer komplett nur um die Abnahme?
     
  18. Tuba

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    Nein. Ich drehe ganz sicher keine Schrauben irgendwo raus oder hole die Flex aus der Kiste. Ich betrachte das Auto so, wie es da steht. Und dann geht eben der Daumen rauf oder runter.
     
  19. #239 Syntax1337, 17.05.2019
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    Um hier mal ein kleines Update zu geben. Ich bin inzwischen ziemlich weg von der Meinung, dass die 8x19 ET35 mit Serienfahrwerk schleifen, sondern dass die Übeltäter wohl die vorderen Radschrauben gewesen sein könnten/müssten. Siehe Foto. Denn in den Radkästen und an den Felgen+Reifen sind absolut keine Schleifspuren zu sehen.
    Beim Rausschrauben der Radschrauben habe ich allerdings gesehen, dass alle 10 vorderen Schrauben, an einer Stelle abgeschliffen sind. Es sind allerdings genau die passenden Schrauben laut Gutachten mit 28mm Schaftlänge, daher schon etwas merkwürdig wie die zu lang sein können. An die Schrauben habe ich gar nicht gedacht, da das Schleifen ja nur in scharfen Kurven vorhanden war. Aber geschliffen haben die Schrauben definitiv und mein ABS und ESP ging kurze Zeit später auch nicht mehr ?( Also muss da wahrscheinlich der Zusammenhang sein.
    Der Wagen steht jetzt im Moment wieder auf 17 Zoll in der Werkstatt, um dem ABS und ESP Problem erstmal nachzugehen.
     

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