Superb jetzt schon gefürchtet

Das auf der IAA vorgestellte neue Flaggschiff von Skoda, der Superb, dürfte wesentlich im Konzern auf Kundenfang gehen. Die Positionierung des ab März/April 2002 verfügbaren Modells der oberen Mittelklasse spricht sowohl vom Raumangebot als auch vom denkbaren Basispreis von deutlich unter 50.000 Mark für diese These. Betroffen wären VW Passat und der Audi A6. Wohl auch deswegen ist bisher vom Superb keine Kombiversion geplant.

Das verfügbare Kontigent für den deutschen Markt sei noch nicht festgelegt, hieß es gegenüber AUTOHAUS-online auf der Messe in Frankfurt. Skoda entwickle sich beim Kunden aber immer mehr zur Marke für den Smart-Shopper : End- und Großkunden würden die VW-Qualität zu Preisen einer Importmarke schätzen. Das überlegene Raumangebot wird durch Verwendung der sogenannten China-Variante - einer gestreckten VW-Plattform - möglich.

 

Der Superb versetzt nicht nur Konzernkollegen in Angst und schrecken.

Optimisten rechnen damit, dass das Potential des Superb ausreicht um selbst 5er-BMW-Fahrer ins Grübeln zu bringen. Mit recht wie mir scheint.

Der größte Verlierer wird IMHO aber wohl OPEL sein/bleiben. Der eh schon in die Jahre gekommene Omega hat bei Opel jetzt schon tiefe Narben hinterlassen. Der Superb dürfte diese Lage noch verschlimmern. Selbst ein Omega-Nachvolger vom ähnlichen Schlage des Cadillac CTS wird seine Zeit brauchen, bis er seine Freunde findet.

Was das VW-Kannibalen-System angeht wird VW aber A6 und Passat im Luxussegment weiterhin die Vorreiterrolle geben. Einen Skoda W8 wird es nicht geben(erstmal) und auch mit dem 2.5 TDI 155PS werden Superb-Fahrer einige Zeit auskommen müssen.

 

mit dem W8 wäre ich mir nicht ganz so sicher ... da der Superb auf der Chinaversion des Passat bassiert ist er somit der einzige der diesen Motor problemlos transplantiert bekommen könnte (wollen wir mal optimistisch sein, und hoffen, das die Zusammenlegung von VW/Bentley und Skoda auch einen solchen Effekt erzielen könnte).

Für Audi ist dieser Motor einfach nicht passend ... und weitere Plattformen sind nicht ganz so optimal für den Motor.

Übrigens, nicht immer den TDI als Maß aller Dinge ansetzen ... der Superb bekommt Standesgerecht den Audi V6 2,8 Liter 30V mit 170 Pferden

Auf was ich persönlich ja gespannt bin, ist eine L&K Version des Superb.
Der Comfort sieht schon edel aus... der Elegance ist zum träumen ... aber ein L&K?? *schwärm*

 

Sorry, liegt daran, dass ich selber Diesel bevorzuge.

Lassen manch vergleichbaren Benziner im Antritt und Elastizität stehen.

Und (das können wahrscheinlich nicht viele nachvollziehen) gefällt mir der Klang der TDI´s, vor allem PD-Systeme.

Auf mich wirkt der Klang irgendwie so ausgereift, erwachsen, beruhigend.

TDI im Format des Fabia haben noch den lustigen Nebeneffekt, das mancher BMW, MB, Audi Fahrer, die Haare zu Berge stehen, wenn man dran vorbei gezogen ist.

Zum L&K: wenn es ein Auto gibt, dass mich zutiefst beeindruckt hat und mich intensiv von der Marke Skoda überzeugt hat, dann ist das der Octavia L&K.
Für einen Superb L&K würde ich wahrscheinlich morden.

 

Nurmal für die Statistik ... die ersten unoffiziellen Quellen sprechen von Preisen von 44.000,- DM aufwärts für den Superb ... ein bissel grob Pi mal Daumen würde da ein L&K wohl auf 70.000 DM kommen.

Aber falls ich mal im Lotto gewinne, kann Skoda schonmal einen in Blackmagic bereitstellen

 

Ich habe erst heute ein "Prospekt" vom Superb zugeschickt bekommen. Der sieht wriklich klasse aus und hat auch ein paar wirklich interessante Gimmicks, die sich andere Firmen extra bezahlen lassen.
Ich denke das es aber früher oder später doch eine Kombivariante geben wird, denn beim Octavia hieß es zuerst doch auch "einen Kombi wird es nicht geben".
Desweiteren wird weiter oben auf einen 2,8l V6 mit 170PS hingewiesen. Bekommt der Superb nicht richtigerweise denn auch im Passat verbauten 2,8l V6 mit 193PS spendiert? (ich frage mich dabei immer wieder warum dieser Motor im Passat "nur" 193PS, im Golf V6 aber 204PS leistet)

 

Bild-Autoren haben mal wieder bewiesen dass sie besonders helle sind.

Der Skoda Superb wurde da am 20.12.2001 vorgestellt und (wie soll es anders sein) im großen und ganzen hoch gelobt (nur im großen und ganzen, denn man will sich ja niemanden verärgern).

Besondere Zustimmung fand aber der 2.5 TDI

hihihihihihihihihi hohohohohohohohohohoho hahahahahahahaha was für ein toller Diesel höhöhöhöhöhöhö ein ganz neuartiges Hybrid-System hehehehehehehehehe hohohoho hahahahahaha

 

Ich glaube der V6 2,5TDI im Superb leistet 155PS.
Zwischen dem 150PS und 155PS TDI fand meines wissens eine Umstellung auf PumpeDüse statt.
Im Audi A6 gibt es glaube ich zwei Varianten (eine mit 155 und die andere mit 180PS).
Ich denke mal das der Grund für die fehlende 180PS Version im Superb "Konzerninterne" Gründe hat, denn im Passat gibt es diese Version ja auch nicht. Man will sich halt nicht die Kunden der "sportlichen" Marke Audi angeln...

 

Für die die es vielleicht noch nicht entdeckt haben. Mein Lachkrampf bezog sich auf:

Tolle Diesel-Maschine oder nicht.

Gruß

 

häää???

der motor ist meines wissens ein direkteinspritzer mit turbolader. er ist zwar nicht auf dem allerneuesten stand aber mit einem saugdiesel kann man den wirklich nicht vergleichen!!! und soll die turbo-verteiler-einspritzung vielleicht eine verteiler-einspritzpumpe sein?



ein etwas verwirrter kallechaos

 

richtig wäre: Turbodirekteinspritzer mit Verteilerpumpe.

Simie