Superb iV und Standheizung

Ich stelle mir die selbe Frage.
Zu dem ob es möglich ist mit aktivieren der Standheizung, die Scheibenheizungen und die Sitz- und Lenkradheizung zu koppeln ??

außerdem lässt sich die Benzinvariante bei mir nur über die FB starten, über die App immer Fehler, trotzdem auf „Online“ eingestellt ist...
Viele Fragen, keine Lösungen - Even Not clever

 

Sei froh und sag’s der App nicht :-)

 

@Christgurt Evtl. Findest du die Lösung für dein Problem hier:
https://www.skodacommunity.de/threads/fehlermeldung-online-standheizung-skoda-connect.134430/

 

Das Lenkrad?
Wird bei mir gar nicht angeboten. Ist aber vorhanden im Auto. Dafür bietet die APP mir an die Frontschreibe vorzuheizen. Habe aber keine heizbare Frontschreibe!

 

Dass mit dem Lenkrad würde mich auch interessieren. Also von der Funktion habe ich noch nirgendwo gelesen. Sitzheizung kann man ja im Superb auch nicht per App aktivieren, oder? Beim neuen Octavia ist das per Planung glaub ich möglich oder soll zumindest bald möglich sein.

 

Ich frage mich gerade welchen Sinn es macht, die Sitzheizung zu aktivieren, wenn niemand im Auto sitzt? Wäre eine absolute Energieverschwendung. Kann man doch gleich auch die Massagefunktion aktivieren (wenn es eine geben würde). Und Musik an, damit sich das Auto nicht so langweilt.

Manche Aussagen sind mir hier echt suspekt

 

Ganz einfach: wenn man per Zeitplan eine Abfahrtszeit festgelegt hat, wäre die Sitzheizung beim Einsteigen aktiviert. Diese würde ja auch nicht die ganze Zeit laufen, sondern sich eben erst kurz vor der eingestellten Abfahrtszeit aktivieren, sodass der Sitz beim Einsteigen bereits warm ist.
Ob das sinnvoll/notwendig ist, sei dahingestellt. Meiner Meinung nach ist beispielsweise auch eine Lenkradheizung vollkommen unnötig, komfortabel ist beides aber dennoch.

 

Ja wenn man dann 10min später einsteigt ist die 10min sinnlos aktiv, wenn man 3min früher einsteigt ist es noch kalt. Ich finde den Usecase einfach zu spitz. Das Auto vorheizen macht ja noch Sinn, das ist 5min vorher oder später ja auch schon/noch warm.

Ja, wobei die Lenkradheizung noch deutlich träger ist, als die Sitzheizung. Von daher macht es etwas mehr Sinn.

 

Habt ihr euch schon mal überlegt wo die Energie für Scheiben- (vorne und hinten), Lenkrad- und Sitzheizung kommt? Wenn es dann geht auch noch die Rücksitze und den Beifahrersitz heizen, natürlich auf Stufe III. Wenn ihr dann nach 30Min Heizen in den Wagen steigt, fehlt der Saft zum Starten??? Es hat schon seinen Grund warum sich diese Komfortheizungen nur bei laufendem Motor aktivieren lassen (Standheizungen ausgenommen).

 

@HUliGS
Das es hier aber um den Superb iV geht und bei dem die Energie nicht aus der Starterbatterie kommt, ist Dir offensichtlich entgangen!?

Ansonsten, ist es nicht so, dass die Sitzheizung ohnehin nur heizt, wenn der Sitz belegt ist? Da wird es wohl mit dem Vorheizen ohnehin nichts.
Habe mich selber aber auch schon ein paar Mal geärgert, ins warme Auto (wenn das Vorheizen dann mal funktioniert...) eingestiegen und der Sitz eiskalt...

 

@Commander-Fish
Ja hat denn der iV keinen Verbrenner? Die Energie für o.a. Verbraucher muss ja irgendwo herkommen. Kommt sie aus dem Fahrakku geht halt die Reichweite gerade im Winter beachtlich nach unten. Aber, macht halt was ihr wollt. Schaltet alles ein, irgendwie, und freut euch.

 

Man kann auch vorheizen, wenn das Fahrzeug noch am Ladekabel hängt. Wirkt sich hinsichtlich elektrischer Reichweite in dem Fall nicht negativ aus, da der Ladestand der Batterie nicht reduziert wird.
Nur aus der Hochvoltbatterie vorheizen, wäre in der Tat wenig sinnvoll, aber trotzdem möglich.

 

@HUliGS
Nun ja, Wissen und Vermuten / Ahnen...
Das Vorheizen geht ausschließlich NUR, wenn im "Fahrakku", also der Hochvolbatterie noch Saft ist.
Dazu wird nichts aus der Starterbatteire verwendet.
Oder ansonsten, wenn das Auto am Kabel hängt und geladen wird, so wie @Alfred_ML gerade schrieb.

 

Geht auch ohne Laden, aber angeschlossenem Ladeziegel/Wallbox. Gestern getestet, weil ich mal die verfügbare Heizleistung wissen wollte. Laden bei 98% händisch beendet, Stromaufnahme/Leistungsanzeige ging auf 0, Danach das Heizen gestartet. Mein Ladeziegel hat dann 4,5 KW angezeigt.

 

Ups, welcher Fehlerteufel hat mich da wieder geritten . 4,5 KW sind natürlich Unsinn bei einer 16 A Ladequelle. Es muß heißen 4,5 A.