Superb III - Sammelthread zur Kaufberatung

Diskutiere Superb III - Sammelthread zur Kaufberatung im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo. Kann ich bei einem 2020er Superb 3 mit 2.0l tsi (190 PS) davon ausgehen, dass ein nasses dq381 verbaut ist?

4tz3nainer

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Gibt nichts anderes. Also ja.;)
 

DerDukeX

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@E12MJ betreffend Zuladung mach ich mir keine Gedanken. Im Moment wiegen ich, meine bessere Hälfte und die 3 Kids zusammen vielleicht 240kg. Mit Hund und Hundebox und Dachbox sind wir (mit Spielraum) wohl bei unter 300kg. Der Combi darf wohl laut österr. Preisliste um die 600kg zuladen, wenn ich jetzt sage die Mehrausstattung wiegt auch was, dann sollen es wieder mit Spielraum 500kg sein. Also nein, 200kg nehmen wir nicht mit in den Urlaub. Vom Gewicht mach ich mir da echt keine Sorgen. Nummer kleiner geht immer (Luxusproblem), aber ich find den Superb so wunderbar leise im Innenraum (im Vergleich halt mit Octavia, noch viel mehr T-Roc oder vielem anderem). Wenn Corona so irgendwer will mal vorbei geht, werd ich täglich wieder rund 100 bis 120Minuten im Auto sitzen (2x65km pro Tag), man wird nicht jünger und schätzt irgendwann mal die Ruhe und den Komfort im Auto (das ist oftmals die einzige wirklich ruhige Zeit für mich am Tag).
 

DerDukeX

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Eine Frage zu meiner Konfig bewegt mich jedenfalls noch und zwar die unendliche Geschichte Teil 47: das Panoramadach. Wie ein paar Beiträge davor angedeutet ist das in einem Paket quasi geschenkt mit drin. Knapp 1250€ für: Panoramadach, Heckklappe mit Komfortöffnung, Kessy, Alarmanlage, Scheiben abgedunkelt (Sunset), LED Innenraumbeleuchtung, Dekoreinlagen Argenzo Zebrano. Wenn ich diese Dinge (ohne Alarmanlage) einzeln nehme, dann komm ich quasi schon fast auf die 1250€. Das Paket ist aber nicht mit geräuschdämmenden Scheiben kombinierbar (geht nicht). Für mich bleibt also die Frage: Für rund 1100€ nehmen: Kessy, Komfortöffnung, LED-Innenraumbeleuchtung, Dekoreinlagen Argenzo Zebrano sowie geräuschdämmende Seitenscheiben vorne oder für 1250€ das genannte Paket (wo eben nur abgedunkelte Seitenscheiben hinten dabei sind, aber keine geräuschdämmenden vorne). Mit der Alarmanlage (brauch ich eigentlich nicht) ist das Paket fast günstiger wie die einzelnen Ausstattungen ohne Panodach (dieses kostet ja einzeln rund 1500€).
 

matzel81

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Haben die Superb 3 Sportline alle die gleiche Ausstattung? Irgendwie gewinne ich den Eindruck, da ich aktuell auf der Suche bin.
 

Commander_Fish

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Verstehe die Frage nicht. ?( Sportline ist Sportline. Somit Ja.
Natürlich in der "Grundausstattung" des Models Sportline, denn der Rest ist individuell, je nachdem was Du als zusätzliche Sonderausstattung mit rein konfigurierst. ;)
 

matzel81

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Ich meine damit so Sachen wie Spurhalte-Assistent und Toter-Winkel-Assistent. Bei manchen steht da dass sie es haben, bei manchen wiederum nicht.
 

matzel81

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In den gängigen Automobilbörsen. Trotzdem danke.
 

Commander_Fish

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Eventuell hättest Du dann Deine Frage mal richtig stellen sollen und erwähnen, dass Du einen gebrauchten suchst... ;)

Dann verweise ich noch einmal auf meine Antwort von vorhin:

Sportline ist Sportline. Somit Ja.
Natürlich in der "Grundausstattung" des Models Sportline, denn der Rest ist individuell, je nachdem was Du als zusätzliche Sonderausstattung mit rein konfigurierst.
 

matzel81

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Du hast mir ja geholfen, deswegen habe ich mich bedankt.

Habe einen gefunden und werde morgen Mal den Händler kontaktieren. Das Fahrzeug steht 300km von mir weg. Läuft ja momentan alles etwas seltsam.
 

Commander_Fish

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Gerne. Aber zum Bedanken kann man auch gerne den "Gefällt mir" Button benutzen. ;)
 

4tz3nainer

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Was suchst du denn? Ich hätte einen roten Sportline 2l TSI im Angebot. Hat noch 1 Jahr Werksgarantie8)
 

matzel81

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Thunderstruck

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Auf DCC hab ich nach einer Probefahrt verzichtet,
Da Du auch ( in meinen Augen sehr sinnvoll ) eine Anhängerkupplung orderst, solltest Du wirklich nochmal über das DCC nachdenken.
Ich ziehe recht häufig 'nen 1-Achs-Wohnwagen und bin sehr froh, dann mit der Sport-Einstellung im DCC das Fahrwerk straffen zu können. Auch sonst wechsele ich je nach Art der Fahrbahn und Tempo immer wieder mal die Fahrwerkabstimmung. Wie ich finde, war dies gut angelegtes Geld.

Ansonsten meines Erachtens eine gute Ausstattungswahl, bei der jedoch mglw. eine andere Ausstattungslinie ( bei mir war es die SPORT-LINE ) durch Bündelung der gewünschten / ähnlichen Ausstattungskomponenten einen weiteren Preisvorteil ergeben könnte. ;)
 

4tz3nainer

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Wenn ich dauerhaft größere Strecken mit einem schwereren Wohnanhänger zurücklegen möchte ist der Superb von vornherein nicht die beste Wahl. Aufgrund des langen hinteren Überhangs und der nicht (mehr) bestellbaren Niveauregulierung der Hinterachse sinkt er im Anhängerbetrieb auf der HA stark ein.
Dafür gibt es dann deutlich bessere zugfahrzeuge.
 

DerDukeX

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DCC ist ohnedies seit gestern in der (finalen) Konfig mit drin. Ebenfalls die Progressivlenkung und die geräuschdämmenden Seitenscheiben. Zum Hängerbetrieb - bei mir wird sich das (wenn überhaupt) auf wenige Kilometer im Jahr (vielleicht 100 bis 300) beschränken, dann auch eher mit einem leichten Anhänger (mal Sperrmüll, mal Grünschnitt, mal Baumarkt). Also kein "klassisches" Zugfahrzeug für Wohnwagen, Pferde, etc.
 
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wolle52

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Wenn ich dauerhaft größere Strecken mit einem schwereren Wohnanhänger zurücklegen möchte ist der Superb von vornherein nicht die beste Wahl. Aufgrund des langen hinteren Überhangs und der nicht (mehr) bestellbaren Niveauregulierung der Hinterachse sinkt er im Anhängerbetrieb auf der HA stark ein.
Dafür gibt es dann deutlich bessere zugfahrzeuge.
Moin,

das kann ich nun gar nicht bestätigen. Meiner sinkt bei voller Auslastung der Stützlast nicht übermäßig ein und hat weder DCC noch Niveauregulierung. In irgendeinem Thread habe ich dazu auch mal ein Bild gepostet. Verbrauch ist auch akzeptabel.
Welches wäre dann z. B. ein besseres Zugfahrzeug, mit vergleichbarem Laderaum (und möglichst kein SUV)?

Gruß, Wolfgang
 

4tz3nainer

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>100000
Vielleicht liegt das dann wirklich am nicht vorhandenen DCC. Mein Sportline sinkt mit 90kg Stützlast und noch etwas im Kofferraum recht deutlich ein.

Als Alternativ wäre für mich im dauerhaften Hängerbetrieb alles mit einer Niveauregelung an der Hinterachse. Diese gab es zeitweise auch beim S3.
Wobei ich bei einem größeren Wohnanhänger doch eher zu seinem SUV oder VW Bus o.ä. greifen würde. Alleine aufgrund des Eigengewichts.

Ich war gerade gestern mit dem SQ8 und deutlich über 3t Minibagger unterwegs. Dank Luftfederung und 1000Nm ist das schon eine sehr entspannte Fahrerei.:D
 
Thema:

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