Superb III - Sammelthread zur Kaufberatung

Ich sage nur ACC und Bremsen hinten. Die sind ziemlich genau bei mir mit 15.000km fritte gewesen, sprich 2x im Jahr neue Bremsen hinten. Jetzt (nach dem 7. Austausch hinten Scheiben und Beläge) kommen dort auch ATE mit den Ceramic Belägen drauf, kostenpunkt 400€ gegenüber Original richtung 900€.

Dann ist die Inspektion jedes Jahr fällig kostenpunkt ca 200€
die 20 Euro im Monat sind definitiv gut angelegt.

 

Hallo Zusammen,

ich schwanke gerade noch beim Kauf eines Superb Combi.
Es handelt sich um einen EU Import.

Leider ist keine Rückfahrkamera verbaut....lässt sich diese ohne Probleme nachrüsten?
Wenn ich einen selber zusammenstellen würde, dann würde ich die Progressivlenkung wählen, doch leider wurde bei dem ausgewählten Fahrzeug relativ wenig Kreuze gemacht.
Ist die Lenkung sehr vom Vorteil?

Ein Sportfahrwerk bzw ein Gewindefahrwerk würde ich nachrüsten.
Bis auf die Codierung kann ich selber schrauben
cu Daniel

 

Hallo zusammen,

weiß hier einer von euch, was denn bei "Vollausstattung" der genaue Unterschied zwischen L&K und der Premium Edition ist? Bei gleicher Ausstattung bin ich mit der Premium Edition circa 1000 € günstiger und mir ist nur aufgefallen, dass die 3 Zonen Climatronic nicht verfügbar ist.
Gibt es noch etwas Anderes außer der fehlenden L&K Batches?

 

z. B. andere Innenraumqualität? Du bekommst bei allen Modellreihen (außer L&K) "nur" die Lederinnenausstattung "Glamour", beim L&K ist es die "Executive". Und es gibt andere Räder glaube ich.
Etwas anderes, als die 3-Zonen-Klima, die Räder und die Innenausstatung konnte ich damals nicht entdecken.

Aber es gibt nur Diesel bei der Premium Edition, aber das war dir vermutlich schon bekannt. Daher noch ein wichtiger Unterschied: Innengeräusch. Deswegen habe ich mich gar nicht weiter im Detail bzgl. Lederqualität der Premium Edition informiert, weil mir der Diesel im Superb (bin den 190 PS gefahren) schlichtweg zu laut ist, daher kam das Modell nicht in Frage (deutlicher Unterschied bei Stadt/Landstraßentempo im Vergleich zum 2,0 TSI, kaum Unterschied bei Autobahntempo).

 

Hallo zusammen,

hat jemand gute Erfahrungen mit bestimmten Farben gemacht? Mir gefällt das Lava Blau Metallic sehr gut und der Schwarz-braune Innenraum. Hat jemand hier diese Kombination oder einen Teil davon und kann mir live Bilder schicken? Im Autohaus findet man immer nur weiß und schwarz ...

Danke!

 

ich habe Lava blau und den schwarzen Innenraum und ich muss sagen, das Blau hat mich sehr positiv überrascht.
Hatte es vorher nicht live gesehen, sondern nur im Konfigurator und einfach bestellt.
In der Mittagssonne ist es ein klassisches dunkleres blau mit metallic Effekt, in der Dämmerung bekommt es einen leichten Grünstich. Mich haben schon viele darauf angesprochen, was denn das für eine tolle Farbe wäre

 

Wir haben das Lava Blau als neuen Dienstwagen am Octavia und mein Händler hatte auch eine Superm Limo in Lava Blau im Ausstellungsraum. Tolle Farbe, die es für den Sportline leider nicht gibt

 

@Lutz 91 hat die Farbe und postet immer mal wieder Bilder davon

https://www.skodacommunity.de/threads/vom-superb-ii-zum-superb-iii.107347/
https://www.skodacommunity.de/media/users/lutz-91.59620/

 

https://www.skodacommunity.de/media/users/lutz-91.59620/
Der schönste LavaBlaue den ich kenne. In seinem Thread sind noch reichlich Bilder.

 

Vielen Dank euch, das war genau das was ich gesucht habe !!!

 

Bitte gerne. Bei Interesse kannst dich gerne melden, wenn du was wissen willst.

 

Moin zusammen!
Da ich mit meinem jetzigen Superb seit einem Getriebewechsel bei 26tkm (jetzt 132tkm) nur noch Probleme habe und selbst 40 oder mehr Werkstattaufenthalte nicht alle Probleme behoben haben (aktuell Schleifgeräusch 5. Gang, so laut, dass man schon laut Radio hören muss damit man es nicht mehr hört... Lt. Skoda... "Stand der Technik" ) erwäge ich jetzt den Kauf eines neuen Superb.

Ausstattungstechnisch definitiv wieder ein Sportline, ob jetzt EU oder deutsches Fahrzeug weiß ich noch nicht genau.

Spannend sind für mich die Fragen nach der Motorisierung 150 oder 200 PS TDI und nach der Außenfarbe, wieder quarzgrau oder doch Empire?!

Bin im Außendienst tätig, fahre aber dennoch vorwiegend langsam und Spritsparsam, nutze das Auto aber auch für den Urlaub (4 Personen und Hund) und ziehe damit einige Male im Jahr einen Pferdeanhänger (Gesamtgewicht ca. 1,2 oder 1,3 Tonnen ggf. 1, oder aber auch mal Baumaterial fürs Haus (können auch mal 2 Tonnen werden). Kilometerleistung ca. 30tkm.

Der 150 PS soll ja wirklich ziemlich sparsam zu bewegen sein, auch unter 5 Liter scheinen da nicht unrealistisch.... nun habe ich aktuell den 190 PS und man gewöhnt sich relativ schnell an die Fahrleistungen... aber machen die 50 PS und jetzt noch 40nm zwischen dem 150 und 200 PS den Kohl fett? Preislich liegen bei meiner gewählten Ausstattung ca. 2000€ zwischen den beiden Motoren.

PS: Wenn jemand nen Facelift Sportline in Empire grau hätte würde ich mich über ein Foto sehr freuen, die scheinen wirklich rar gesäht zu sein.

Danke im Voraus!!!

 

Der neue Motor entspricht ja bis auf den Audi Premium Zuschlag von 4PS dem neuen A6 Antrieb. Der ist nicht weniger sparsam.
Subjektiv läuft der neue Motor ruhiger als sein Vorgänger (Standgenagel mit offener Haube)

ich bin selbst viel unterwegs und würde immer den großen Motor nehmen.
Topspeed ist dabei eigentlich gar nicht so wichtig, aber Elastizität und Durchzug ist der 200er dem 150er doch schon deutlich überlegen.
Bei Hängerbetrieb umso mehr.
Ob man nun 190 zu 200PS merkt... nicht wirklich.
Zum 150er merkt man den Unterschied aber schon.
Wobei es echt eine Sache der persönlichen Prios ist.
Ich sehe immer viele Außendienstler im ewigen Kampf an der Topspeed Grenze bloß nicht den Schwung zu verlieren.
Da ist der dicke Motor einfach meilenweit überlegen.
Klar wird der nach ganz obenraus auch zäh, aber bis 210/220 marschiert er in einem Rutsch
Und bei Reisetempo 150 läuft er halt völlig unangestrengt

mit Empire oder Quarz kann ich nicht dienen... hab nur Schwarz :-)

 

Besten Dank erst einmal für deinen ausführlichen Beitrag!
Wider erwarten bezahlt der VW Versicherungsservice den Austausch auf ein neues (runderneuertes) Getriebe, ich hoffe mal dass dann zumindest die Getriebeprobleme verschwinden, lt. Aussage des Serviceleiters stehen die Chancen darauf 50 50... Sollte das Auto anschließend nicht iO sein, dann wird ein neuer bestellt!

Vielen Dank und allen allzeit gute Fahrt!

 

Hallo, irgendwelche Gedanken zu dieser Konfi vom Sportline iV ? Irgendwas was ich guten Gewissens weglassen könnte? Kann ich mit dieser Ausstattung den Trailerassist, Travell-Assist, Parkassist codieren lassen?


Farbe Crystal-Black Premium Metallic 779 €
Räder 19'' Leichtmetallfelgen Vega Anthrazit 0 €
Innenausstattung Interieur Schwarz, Dachhimmel Schwarz 0 €
Sicherheit und Fahrerlebnis Proaktiver Insassenschutz 146 €
Seitenairbags hinten 282 €
Area View 360° (Umgebungskamera) 789 €
Funktionsausstattung Abfallbehälter für die Innentür 19 €
Anhängerzugvorrichtung, schwenkbar 809 €
Kofferraumnetz 58 €
Komfort und Multimedia Adaptiver Abstandsassistent ACC 799 €
Spurhalte-, Spurwechsel- und Ausparkassistent inkl. Notfall- und Stauassistent 1.179 €
Komfortöffnung für die Heckklappe 165 €
Beheizbare Windschutzscheibe 263 €
Digitales Kombiinstrument 380 €
Klimaanlage Climatronic (3-Zonen) 243 €
Parksensoren vorn & hinten 302 €
Standheizung mit Funkfernbedienung 1.062 €
CANTON Soundsystem 526 €
Schlafkopfstützen hinten 107 €
Manuelle Sitzflächenverlängerung 185 €
Ausstattungspakete Business Columbus 1.744 €

 

Ich habe lieber das Amundsen als das Columbus und habe dafür zwei Drehknöpfe statt nur Touchfelder

 

Steht gar nicht zur Auswahl - Aber ja, so habe ich es beim Octavia damals auch gemacht.

 

Sorry, ich hatte das iV in deinem Post überlesen, bei dem gibt es das Amundsen gar nicht.

 

Parklenk-Assi hat mehr Sensoren rund um, kann ohne Hardware also nicht codiert werden. Beim Trailer Assist brauchte es früher eine spezifische Kamera, weiß nicht wie es beim FL ist.

 

Bräuchte es für den Trailer Assist immer noch.
Trailer Stabi hat er eh und rückwärts Hänger fahren konnte ich auch ohne Assi schon.
Ich hatte überlegt aber ehrlicherweise hab ich 2 mal im Jahr nen Hänger am Auto. Da hab ich mir den Spaß verkniffen noch groß zu versuchen die bestehende Bestellung zu ändern.