Superb III - Sammelthread zur Kaufberatung

Diskutiere Superb III - Sammelthread zur Kaufberatung im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Habe mir von meinem IPhone eine zweit SIM besorgt, keine zusätzlich laufenden Kosten nur einmalig €30,—.Bei meinem Vertrag sind AFAIK 10 Multi-SIM...

  1. AndaleR

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    Nette Angebote - aber das ist sicher Provider-Abhängig. T ist da glaub ich nicht so spendabel.
    https://www.skoda-auto.de/fleet/superb Auf der Seite ist davon die Rede - aber es stimmt schon: Die Vielzahl an neuen technischen Hilfsmittel u. verschiedenen Kombinationen sowie „wenn ... dann nur ... oder kein ...“ ist schon sehr komplex und setzt immer besser werdende Verkäufer voraus - oder Foren wie dieses (wobei es eigentlich Händler-Sache sein soll, so etwas zu klären).

    Bei meinem aktuellen S2 kam ich auch innerhalb 15 Minuten klar - beim S3 werde ich wohl eine ausgiebige Erklärung ODER ein gutes Handbuch u. Zeit mit Ruhe benötigen.
     
  2. AndaleR

    AndaleR

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    Sorry, der Beitrag kann weg...
     
  3. Hoinzi

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    Glaube ich eher nicht. Die AMS hat mal ansonsten identische Fahrzeuge aus dem VW-Konzern mit und ohne Allrad verglichen und die Differenz war weit unter einem Liter.

    Natürlich kostet ein Allradler gleich drei mal mehr, bei der Anschaffung, bei der Wartung und beim Sprit. Gemessen am Wertverlust sind das monatlich aber Peanuts und für mich käme ein Frontkratzer nicht mehr in Betracht. Aber das ist natürlich Geschmacksache.
     
  4. #4344 4tz3nainer, 03.11.2019
    4tz3nainer

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    Ich würde einfach beide mal ausführlich Probefahren. Bei meinem Fahrprofil lag deutlich über 1l zwischen 2x4 und 4x4. Allerdings beim TSI.
     
  5. Hoinzi

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    Das waren dann aber auch unterschiedliche Motoren... :whistling:
     
  6. #4346 4tz3nainer, 03.11.2019
    4tz3nainer

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    Zwischen den 2l TSI im 220er und 280er liegen hardwaremäßig natürlich Welten :D
     
  7. Hoinzi

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    Ja. *VÖLLIG* andere Maschine. :D

    Aber zumindest mal 60 PS (mit anderem Turbolader) mehr und eine kürzere Übersetzung. Alleine das dürfte schon für einen Gutteil des Mehrverbrauchs sorgen...

    Der 280 PS-TSI ist schon ein Säufer, und das liegt sicher nicht nur am Allrad.
     
  8. Dane

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    Bei uns verdichtet es sich nun ...
    1.5er ACT neu als EU Neuwagen mit 7-Gang-DSG oder fürs gleiche Geld
    2.0er 220PS 1-3 Jahre alt, < 30TKM mit 6 Gang DSG

    was würdet ihr wählen?
     
  9. #4349 4tz3nainer, 03.11.2019
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    Ich denke da kann dir keiner helfen. Fahre beide Probe. Ich würde den 220er nehmen auch wenn du mit Beine 1.5er natürlich mehr Sicherheit hast.
     
  10. Dane

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    Wie meinst mehr Sicherheit? Wegen Garantie etc?
     
  11. #4351 4tz3nainer, 03.11.2019
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    Jop.
    Wobei das 7 Gang DSG des 1.5er wieder deutlich anfälliger ist. Das 6 Gang DSG ist seit deutlich über 10 Jahren auf dem Markt und ausgereift.
     
  12. irixfan

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    Hat doch sicher das Trocken-DSG verbaut
    Wäre meine Wahl
     
  13. Dane

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    Auf solche Antworten habe ich gehofft, sowas weiß man als Einsteiger nicht - neu klingt erstmal immer besser

    Danke euch!
     
  14. i2oa4t

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    1. Probefahrten!
    2. Wie ist das Nutzungsprofil. Wie lange bleibt der SIII im Besitz.
    3. Neuwagen nur mit max. Garantieverlängerung. 7-Gang Trocken-DSG ist nicht so robust wie 6-Gang bzw. 7-Gang Nass-DSG.
     
  15. AndaleR

    AndaleR

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    Ist das 7-Gang-Trocken-DSG wirklich so anfällig? Wo ist das verbaut? Wäre es in meiner Planung (S3 2.0TDI 140kw, evtl. 4x4) ein Problem?
     
  16. tehr

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    Das Trocken-DSG kommt bei den Motoren mit eher geringem Drehmoment zum Einsatz, also nicht bei den 2-Liter-Dieseln.
     
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  17. irixfan

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    Das Problem unserer wunderbaren Wellt voller Information ist eben ein verifizierbarer Filter. Es sind nun mal reichlich Beiträge von Leuten zu finden, die Probleme mit dem DQ200 usw. haben. Die, wo alles friedlich vor sich hinläuft, melden sich nicht und der Hersteller wird den Teufel tun und sein Produkt öffentlich schlecht machen. Ist ein Defekt nun ein regelmäßiges, unausweichliches Ereignis oder Zufall?! Darüber darf trefflich gestritten werden. Fakt ist: Wenn ein Schadensfall eintritt, wird es teuer! Die Nass-DSG werden in diversen Foren nicht so sehr in den Fokus geschoben, scheinen also stabiler zu laufen, was wiederum nicht heißt, dass keine Fehler auftreten. Der Gebrauchtfahrzeugkunde bekommt bei Kauf über einen Händler eine Garantie mit. Mit etwas Glück, auch noch die, die der Vorkunde evtl. schon bezahlt hat.
    ... ist bei geplanter Langnutzung natürlich sinnvoll, die später angebotenen Verlängerung im Regelfall irrsinnig teuer.
    Genug Verwirrung? :D Zeit für 'n Kaffee ...
     
  18. SeSa

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    Als Säufer würde ich ihn nicht bezeichnen, wenn man nur im Verkehr mitschwimmt kann man ihn auch sparsam bewegen.
    Screenshot_20191103-145449_KODA Connect.jpg Hab zwar den 272 PS Motor aber über den Verbrauch kann ich nicht meckern.
    Fahrprofil war auf Komfort gestellt, alles Landstraße.
    Allerdings wer gern zügig fährt und immer erster sein möchte, der kommt dann locker auf 10+ Liter.
     
  19. #4359 irixfan, 03.11.2019
    Zuletzt bearbeitet: 03.11.2019
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    Gestern, wenn nicht wieder mal eine Baustelle war, mit eingestellten 180, zwei Personen und Gepäck über die BAB ...
    Screenshot_2019-11-03-15-17-51.png
    Und hier das Kontrastprogramm auf Autobahnen mit Limit :P
     

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  20. goetzuwe

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    6DCE1B4C-8F7C-4537-A33E-D63E7C7AEB63.png

    Und das bei Fahrten auf BAB nicht schneller als 160 km/h
     
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