Superb III Leasing-Thread

Diskutiere Superb III Leasing-Thread im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Mit nochmal etwas Nachdenken ein möglicher Erklärungsversuch: Für die W+V-Kalkulation werden bestimmte Verschleißteile mit einer üblichen...

  1. #461 ChrissirhC, 12.11.2019
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    Mit nochmal etwas Nachdenken ein möglicher Erklärungsversuch:
    Für die W+V-Kalkulation werden bestimmte Verschleißteile mit einer üblichen Haltbarkeit hinterlegt, bei den Bremsen z.B. 70.000 km.
    Wenn nun die Gesamtfahrleistung bei z.B. 3 x 22.500km = 67.500 km beträgt, werden keine Bremsen als zu erwartende Kosten angezogen, bei 4 x 22.500 km = 90.000 km dagegen schon. Und schon wird W+V deutlich teurer. So ähnlich wird es ggf. auch bei anderen Teilen der Fall sein.
    Ergo, nicht unbedingt 36/48 Monate ist entscheidend, sondern ob man dadurch bestimmte Schwellen in der Gesamtfahrleistung überschreitet.
     
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  2. Hoinzi

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    Das passt aber nicht zum günstigen Preis bei 50.000 km/Jahr...
     
  3. i2oa4t

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    Es gibt doch eigentlich immer Aktionspreise für W&V, damit sind doch rund 50 % zu sparen.
     
  4. #464 winterborn, 15.11.2019
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    Also, ich hab jetzt die Angebote für den IV und den TDI auf dem Tisch. Beim IV wird tatsächlich gerade deutlich das Leasing (nur Gewerbe) mit attraktiven Angeboten gefördert.
    Da ich einen Weg gefunden habe das zu realisieren würde ich mich für folgendes Angebot entscheiden.

    IV Style mit einem BLP von EUR 55.000. Leasing zu 36 Monaten mit 25.000km inkl.W&V bei EUR 350,00 netto. Anzahlung nach aktuellem Stand die BAFA Prämie von EUR 1600.
    Dazu eine Frage: Die BAFA zahlt ja die EUR 1600 auf Antrag aus - die Anzahlung wird aber EUR 1600 zzgl. MwSt. sein. Weiß einer ob die Leasing darüber eine Rechnung inkl MwSt. stellt so das die entsprechend verbucht werden kann? Mein Freundlicher konnte das nicht so ganz beantworten.
     
  5. #465 Ehle-Stromer, 15.11.2019
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    Stell doch mal bitte die Zahlen zum Vergleich zwischen TDI und iV hier rein. Mein Anbieter meint, es gäbe von SKODA, außer der E-Prämie, keine weitere Verkaufsunterstützung für den iV. Ich bin übrigens auch Gewerbekunde.
     
  6. Luppo

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    Die Anzahlung muss natürlich auch im Autohaus richtig verbucht werden, also gibt es auch für den Kunden eine Rechnung mit Ausweis der MWSt.
     
  7. #467 winterborn, 15.11.2019
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    @Ehle-Stromer der TDI lag bei BLP von EUR 49,650 bei 385 netto ohne W&V. Mit W&V dann bei rund 410.
     
  8. #468 Ehle-Stromer, 15.11.2019
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    OK, so unterschiedlich kann das sein.
    Ich habe vorhin zufällig eine Berechnung eines VW E-Golfs gesehen, bei dem es von VW vier verschiedene Prämeinzahlungen gab, die es sage und schreibe auf ca. 8.000 € Förderung brachten.
    Ein 31.000 € teurer E-Golf ist somit schon für 23.000 € zu haben. Diese 8.000 € würde ich auch gern für einen iV nehmen.
     
  9. Julchen

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    Bestellt: SUPERB COMBI SPORTLINE iV
    Kommst Du aus NRW? In NRW bekommst Du die 8000€ immer beim Kauf eines E-Autos! Google mal nach Förderungen E-Auto NRW. Das setzt sich aus den üblichen 4000€ Staat und Hersteller zusammen. Dazu das Land noch 4000€. Aber wie gesagt, Kauf ist da die Ansage. Wenn Du least, bekommst Du von den 4000€ vom Land nur Anteile nach Monaten. Glaube die rechnen das auf 60 Monate um. Und da du beim IV kein reines E-Fahrzeug hast, bekommst Du auch keine 8000€ ;)

    Daher hätte ich für unsere Firma einen Skoda Citigo für 50€/Monat haben können.
     
  10. #470 Ehle-Stromer, 15.11.2019
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    Nein, bis jetzt noch nicht. :P

    Das ist ja Wahnsinn:
    "Der so genannte Umweltbonus des Bundes in Höhe von 4.000 Euro pro Fahrzeug wird vom Land NRW auf 8.000 Euro verdoppelt. Kleintransporter werden mit der Kombination aus Landes- und Bundeszuschüssen sogar mit bis zu 12.000 Euro bezuschusst."

    So etwas sollte bundesweit gelten und nicht nur im vermögenen NRW. 8)
     
  11. #471 Ehle-Stromer, 28.11.2019
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    Den Thread hier gibt es ja auch noch, schon vergessen . ;)
    Vergleichsangebot, netto, iV gegen GTE, 36/30/0, beide in Vollausstattung: 459 zu 621 Euronen.
    Nichts was für den Passat spricht und wenn ich dann noch das Tagfahrlicht beim GTE sehe, dann bekomme ich ........, das ist nicht meine Front-Optik.
     
  12. #472 mfirewalker, 29.11.2019
    Zuletzt bearbeitet: 29.11.2019
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    Hallo zusammen,

    wie im Superb iV Thread schon geschrieben, bin ich auch dabei selbigen als Firmenwagen bestellen zu lassen. Mein Angebot ist allerdings das so ziemlich teuerste, was ich hier im Forum bisher gesehen habe:

    Superb iV L&K
    Bruttolistenpreis (Umweltbonus bereits abgezogen): 58.341 €
    Großkunde, 20.000km, 36 Monate
    Leasingrate ohne Dienstleistung: 470,00 € netto
    LF: 0,96
    Wartung und Verschleiß: 19,00 € netto

    Jetzt frage ich mich natürlich, wie das Zustande kommt. Welchen Einfluss hat ein Händler bei Großkunden-Leasing? Soweit ich weiß, gibt es Großunden-Verträge, mit denen ein gewisses Rabattlevel vereinbart ist für die verschiedenen Modelle, dann noch Aktionsnachlässe und Sondernachlässe. Da bereits gewerbliche Einzelabnehmer hier erheblich bessere Konditionen bekommen haben, gehe ich nicht davon aus, dass der Großkundenvertrag und die abgenommene Menge an Fahrzeugen hier entscheidend sind. Die Aktionsnachlässe sind ja auch fix für jeden, vermute ich. Ist es also tatsächlich der Händler, der hier einfach ein mieses Angebot abgegeben hat?

    Leider bin ich durch die Firma an einen Händler gebunden, würde aber gerne mal auf die schlechten Konditionen hinweisen, so dass man hier und auch in anderen Fällen nachverhandelt. Entsprechend würde ich mich sehr freuen, falls jemand sein Angebot mit ähnlichen Bedingungen mit mir teilen würde.

    Besten Dank!
     
  13. #473 Ehle-Stromer, 29.11.2019
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    Das soll hier auch der Teilfred sein, von daher nur los. 470 netto sind wahrlich keine Meisterleistung deiner Einkäufer, warum auch immer.
     
  14. Thotti

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    Ein LF von 0,96 ist für einen Firmenkunden ja schon fast eine Frechheit, vor allem bei der geringen Laufleistung.....

    Da würde ich aber mal mit dem Einkauf ein ernstes Wörtchen reden.
     
  15. #475 winterborn, 30.11.2019
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    Mir liegt folgendes Angebot vor:

    IV Sportline mit BLP von EUR 53710,00. Leasingrate 303 (netto) + 23,00 (netto) W&V bei 36 Monaten je 22.500km. Überführung liegt bei EUR 840,00 brutto (nicht in der Rate enthalten). Ist ein Angebot für Einzelunternehmer ohne Flotte oder dergleichen.
     
  16. #476 Ehle-Stromer, 30.11.2019
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    Auf Leasingmarkt.de gefunden:
    iV, 36/30Tkm/0, BLP: 42.840 €
    LR netto: 242 €
    LR: 0,56 8o
     
  17. #477 winterborn, 30.11.2019
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    Ein Ambition ohne alles
     
  18. #478 Ehle-Stromer, 30.11.2019
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    Auch der kostet 42.000 Glocken.
     
  19. #479 winterborn, 01.12.2019
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    Natürlich kostet er das. Ich wage aber zu behaupten das ihn so kaum jemand bestellen wird.
     
  20. Hoinzi

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    Eben. Und sobald etwas an der Ausstattung geändert wird, geht der LF und damit natürlich die Rate deutlich hoch.
     
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