Superb II - Sammelthread zur Kaufberatung

Diskutiere Superb II - Sammelthread zur Kaufberatung im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Nein, ist es nicht und das weiß du. Um so schlimmer, dass du es trotzdem schreibst.

  1. #1181 digidoctor, 22.09.2016
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    Nein, ist es nicht und das weiß du. Um so schlimmer, dass du es trotzdem schreibst.
     
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  3. #1182 HUKoether, 22.09.2016
    HUKoether

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  4. schnoop

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  5. Skypa

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    Hallihallo,

    auch Gefahr zu laufen hier die gleichen Fragen zu stellen, wie viele andere, versuche ich es trotzdem.

    Ich plane im nächsten Jahr die Anschaffung eines (gebrauchten) Superb 2 ab 2013 wenn nicht sogar 3.

    Der Gute sollte bei einer jährlichen Fahrleistung von 15-20.000km ein Diesel sein mit wenigstens 150 PS in der 3 Generation bzw. 170 PS als Superb 2, da er 3-4 mal im Jahr auch gut beladen einen Wohnwagen (ca. 1600kg) quer durch Europa ziehen muss.
    Ich muss dazu sagen, dass ich in den letzten Jahren eher VAG-abgeneigt war und bis heute ausschließlich Asiaten gefahren bin. Nun hatte ich einen Superb 2 und auch 3 mehrere Wochen als Leihwagen während einer Unfall-Instandsetzung und war hellauf begeistert.
    Der Superb soll wegen Familienplanung unserem voll ausgestattetem Hyundai IX35 184 PS Diesel weichen
    und somit sollten Navi, Xenon, Tempomat und min. Teilleder an Bord sein.

    Nun zu den Fragen. Was sind die generell kränkelnden Stellen?
    Ich würde super gern zum automatischen Getriebe greifen, bin aber in Sachen DSG ein sehr skeptisch, besonders weil ich ein Auto um die 60.000km suche und die DSGetriebe eben leider kaum reparabel sind, sondern bei Problemen schnell getauscht werden müssen.

    Wie anfällig sind denn die DSGe in den Dieselversionen nun wirklich? Sind bei pfleglicher Behandlung überhaupt problemfreie 150.000km möglich?
    Wie sieht es generell mit Getriebe / Kupplung / DPF / Turbo in den stärkeren Versionen aus?
    Auf was sollte man beim Kauf besonders achten, Laufgeräusche bei Drehzahlen, besondere Wartungsumfänge usw.
    Welche Ausstattung sollte gar nicht fehlen, welche wird gern überbezahlt oder oft bemängelt?
    Ich bin zwar als Mechatroniker vom Fach, wurde aber bis jetzt nie mit VAG-Fahrzeugen konfrontiert.

    Lg Paule
     
  6. UsAs

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    Servas,

    Wenn die 60.000er Intervalle beim Ölwechsel halbwegs penibel eingehalten werden, gestaltet sich das eigentlich problemlos. Meiner hat jetzt 136.000 runter und das DSG läuft vernünftig, wurde die beiden Male aber auch termingerecht gewartet. Turbo ist bis dato nicht problembehaftet, Kupplung ebenfalls nicht. Das AGR Ventil samt Kühler war jetzt fällig und vor einiger Zeit der Türkabelbaum links, das ist nicht sonderlich hochwertiges Kabel gewesen. Ansonsten bis dato nur Wartung und Verschleiß.


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  7. Skypa

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    Danke für deine Antwort. Da fährst du ja genau meinen Wunschwagen :)
    Das AGR schon bei dieser Laufleistung ist natürlich ärgerlich.
    Zum DSG habe ich jetzt im Forum noch ein wenig geschnökert. Da scheiden sich ja wirklich die Geister.
     
  8. UsAs

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    Wenn etwas wirklich kaputt geht, ist es meist teuer. Aber der Komfort ist wirklich gut.


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  9. #1188 CUPRAptor, 25.10.2016
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    Bei meinem Superb Bj. 2012 ist jetzt der Klimakompressor defekt Kostenpunkt 700€ wobei die Teile von Skoda übernommen werden und ich nur den Einbau zahlen muss.

    Außerdem klappert das Schiebedach im geschlossenen Zustand. Das ganze muß jetzt ausgebaut, entspannt und wieder eingebaut werden. Kosten ca 300€.

    Ansonsten kann ich mich nicht beschweren.
    Durchschnittsverbrauch 6,x Liter bei 170 PS Diesel mit 4x4 und vielen Passfahrten.
    Ausstattung und Komfort ist super. ..

    Leider kostet das nachrüsten der RVK 550€ und so Sachen wie Lane Assist, Side Assist, Sign Assist und Abstandsradar wären cool, aber ich kann auch ohne auskommen.

    Einzig, dass das ESP nicht abschaltbar ist ist etwas blöd.
     
  10. akwasi

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    Mein Superb ist BJ 2011 und ich fahre ihn jetzt seit Mai ´15 - übernommen von privat (kein Leasing-Fzg!!) mit 105 TKm und DSG. Jetzt bin ich bei 133 TKm und bin nach wie vor begeistert. Der 140 PS reicht mir völlig, ziehe gelegentlich auch mal nen großen Anhänger, der selbst bei einem GG von 1,5 t kaum zu merken ist. Ölwechsel bei 120 Tkm ging reibungslos. Mein Arbeitsweg ist ideal ausgewogen, bei 25 km etwa 85 % Überland. Langzeitverbrauch (letzte 10 Tkm liegt bei 5,7 l). Der Fahrkomfort ist super, die FamilyAusstattung genau passend. Mir würden nur die vorderen Parksensoren fehlen...
    Der elektrische Zuheizer (von Haus aus) erwärmt den Skoda recht schnell. Trotzdem möchte ich die Standheizung nicht mehr missen.
    Bisher hatte ich keine Probleme oder Reparaturen!!!
     
  11. Skypa

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    Schön zu hören. Die Sachen wir Lane-Assist und Adaptiver Tempomat sind mir auch nicht ganz so wichtig. Die genannten Werstattpreise erscheinen mir auch im Rahmen, bzw. für die genannten Arbeiten durchaus plausibel. Da sehe ich auch kaum ein Problem, da ich das meiste selbst kann. Ich danke euch wirklich für eure netten Antworten.
    Sind denn so grundsätzlich keine Schwachstellen bekannt, auf die man beim Kauf achten sollte? Dann könnte man ja relativ entspannt an die Sache gehen :)
     
  12. #1191 Sprit(vernichter)², 28.10.2016
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    grundsätzlich problematische Schwachstellen sind mir nicht so wirklich bekannt.
    Die Motoren für die elektrische Heckklappe können gerne mal ausfallen, sofern man sie hat. Die würde ich zumindest versuchen nicht zu nehmen. Selbst wenn Sie drin sind und im Schadensfall nicht mehr auf Kulanz getauscht werden kann man aber auch ziemlich günstig auf konventionelle Gasdruckfedern zurückrüsten.

    Beim Panoramaschiebedach gab es in den früheren Modelljahren ab und zu Probleme mit dem Wasserablauf. Da sollte man drauf achten dass die frei sind damit einem kein Wasser in den Fußraum läuft. Das sollte beim Scheckheftgepflegten aber auch inzwischen korrigiert sein.

    Ansonsten rate ich dir, wenn du Anhänger ziehen willst, einen mit werksseitig verbauter Anhängerkupplung zu nehmen. Die bekommen nämlitsch von Werk aus stärkere Lüfter für den Motorkühler.

    Grundsätzlich ists ein top Auto. Gerade mit Frischlingen in der Familie grandios durch den enormen Platz auf der Rücksitzbank.

    Guck dir vorher die Verbräuche im Spritmonitor an, nicht dass du im Nachhinein enttäuscht bist. Beim 125kW Diesel muss man mit 7 Litern/100km rechnen. 6 sind möglich, machen aber keinen Spaß :D
     
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  13. Ganje

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    Achte mal auf die Spaltmaße zwische Motorhaube und Kotflügel sowie den Türen und am Heck. Was anderes fällt mir auch nicht ein.
     
  14. #1193 SuperBee_LE, 05.11.2016
    SuperBee_LE

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  16. Roberto9

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  17. #1195 SuperBee_LE, 09.11.2016
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