Superb DPF Berichte über massive Probleme

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb I Forum" wurde erstellt von michaelsunrise, 24.11.2006.

  1. #1 michaelsunrise, 24.11.2006
    michaelsunrise

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  3. HW

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    Hallo michaelsunrise,


    das Problem habe ich auch mit dem Rußpartikelfilter, und mein Autohaus ist selber machtlos.

    Mittlerweile ist es so, das ich mein Auto schon 3 x in der Werkstatt hatte und jedesmal wurde der Filter nach Abschaltung der des Motornotprogramms wieder durch fahren freigebrannt.

    Es ist also jetzt so, das wenn die Lampe des Rußpartikelfilters leuchtet,
    ich nochmal schnell in den nächsten Ort gefahren bin, damit sich da Ding
    ausbrennt. Die Lampe geht allerdings nicht sofort aus. Nach dem nächsten Motorstart ist sie aber dann aus.

    Erst gestern hatte ich aber keine Zeit, nochmal schnell um den Block zu fahren und als ich wieder starten wollte kam sofort das Motornotprogramm, und e3in frei fahren war nicht mehr möglich.

    Im Autohaus machten wir dann das übliche und alles war wieder i.O.


    Natürlch ist das nicht richtig, und das Autohaus ist wirklich bemüht,
    ich habe erst gestern den Schriftverkehr gelesen, und Skoda muss
    hier eine Lösung finden. Aber ich weiß wie ich den Fehler möglichst umgehen kann.

    Sonst bin ich aber äusserst zufrieden mit meinem Superb.
     
  4. #3 MrBlack19, 24.11.2006
    MrBlack19

    MrBlack19 Guest

    Das finde ich ja sehr peinlich. Da muss Skoda doch eine Lösung finden...
     
  5. HW

    HW

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    Ja, das ist nicht nur peinlich für Skoda, sondern auch ärgerlich.


    Aber das Problem ist, das z.B. heute morgen ging in der Stadt die Lampe wieder an, bin dann aber danachauf die Autobahn und nach ca. 30 km ging die Lampe wieder aus. Vorkommen tut der Fehler nur, wenn ich das Auto abstelle, wenn die Lampe noch brennt, bzw. nur kurz brennt.
     
  6. #5 U1kberg, 25.11.2006
    U1kberg

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    Oh das klingt ja gar nicht gut
    Ich bin kurz davor mir nen Superb DPF zu hohlen und hoffentlich tritt bei mir der Fehler nicht auf.:nee:
    Schreibt ins Forum wenn ihr eine Lösung gefunden habt!!!!!!!!!
     
  7. #6 Mister X, 26.11.2006
    Mister X

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    Diese Probleme hat nicht nur Skoda! Auch z. B. bei Suzuki gibts sehr häufig größere Probleme mit dem DPF. Und es gibt noch mehr Marken mit Problemen!
     
  8. Arzi

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    Nach 7000km mit meinem Superb 2.0 TDI mit DPF hatte ich (Gott sei dank) noch keine Probleme.
     
  9. #8 Michelman, 26.11.2006
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    6800 km mit dem RS TDI.Und bislang keinerlei Probleme mit dem DPF oder nem Steuergerät.Alles in bester Ordnung.
    Seit dem 20.11. ist der RS allerdings abgemeldet.Winterschlaf.
    Mal sehen wie es dann ab April weitergeht......
    Gruß Micha
     
  10. #9 Freschlins, 27.11.2006
    Freschlins

    Freschlins Guest

    Superb 2.0 mit DPF - 17.000 in der Hinsicht auch noch nie ein Problem gehabt, allerdings wohne ich auf dem Land und fahre so gut wie nie im Stadtverkehr.
     
  11. #10 GrafZahl, 07.12.2006
    GrafZahl

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    Hallo,habe seit knapp vier Wochen endlich den RS II TDI. Neben den bereits an anderer Stelle genannten Problemen mit dem Steuergerät tritt das Problem mit dem DPF alle drei bis vier Tage auf. Wenn es nicht gelingt, den DPF freizubrennen, geht der Motor ins Notlaufprogramm. Dabei ist es im Stadtverkehr außerordentlich schwierig, den DPF freizubrennen.

    Wer hat schon von erfolgreichen Lösungsansätzen gehört?
     
  12. Rudi5

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    Hallo!!!

    Fahre mal zu deinem Freundlichen und las ne Aktuele Mitteilung abarbeiten... und Messwerteblock lesen über DPF. Und Unterdruckschläuche unter der Motorabdeckung kontrolieren, könnte abgeklemt sein.

    mfG

    SAD arbeitet dran.......
     
  13. #12 GrafZahl, 08.12.2006
    GrafZahl

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    Vielen Dank, werde mal in der Werkstatt vorbeischauen. Ist aber schon nervig, wenn der DPF alle 350 km freigebrannt werden will, es aber im regulären Stadtverkehr nicht schaffen kann. Mal sehen, was die Werkstatt schafft...
     
  14. Rudi5

    Rudi5

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    Hallo !!!

    Alles wird guti mit DPF :beifall:, habe mit meinem RS TDI auch keine probleme , auch bei täglicher Kurzstrecke nicht.

    MfG
     
  15. Benni

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    Mh hab ja den ersten VAG TDI mit DPF drinnen, dazu einen der ersten und muss mal deutlich sagen das ich in der hinsicht absolut null Probleme hatte.

    Das geht soweit das im Passat nicht mal die DPF Warnlampe verbaut ist (wenn man die grosse MFA hat).

    Allerdings fahre ich viel autobahn, freibrennen mag er sich alle1 oder 2 monate mal, sieht man am momentanverbrauch aber ansonsten merkt man davon nix, nie notlauf oder sonstwas.

    Auf der Uhr hat er nun knapp 85000.

    ab und zu waren auch mal 2000km stadtverkehr dabei, es kam bei mir nie eine warnlampe, er brennt sich auch brav bei leerlaufdrehzahl frei. es stimmt also nicht das man zwingend 60 kmh fahren muss, das geht mit nem funktionierendem system auch bei stop and go.

    wenn der differenzdrucksensor ok ist und das aditiv zugefürht wird läuft auch ein superb fehlerfrei.

    das aditiv wird dem diesel beigemischt und bewirkt das die partikel sich bei einer geringeren temperatur abbrennen. der schritt musste gegangen werden weil beim superb und passat der DPF motorfern verbaut ist und nicht wie bei den neueren motornah direkt hinter dem turbo.

    also ned meckern sondern ne fähige werkstatt suchen.
     
  16. AdMan

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  17. HW

    HW

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    Bei mir wurde heute die Sonde gewechselt,
    natürlich auf Kulanz. Mal abwarten wie es sich
    nun entwickelt.
     
  18. therde

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    Moinsen,

    nach nunmehr 23tkm habe ich noch keine "Freibrennprobleme" gehabt. Ich sollte einer der ersten 2.0 TDI DPF Motoren Fahrer sein (im Superb).

    Mich plagt seit 5 Monaten eine Abgaswarnmeldung. Nach 5 Werkstattbesuchen soll es ein Serienfehler im Vorglühsteuergerät sein. Diese sind aber erst im Januar lieferbar. Naja, warten wir ab.

    Ansonsten bin ich sehr zufrieden.

    Bisherige Mängel:
    - knatschende Fahrertür / Garantie.
    - wackelnder Xenon Scheinwerfer / Garantie.
    - lose Fahrerfußmatte / Garantie.
    - Abgaswarnung / Fehler besteht noch.
    - MFA Anzeige friert ab und an ein / nach Softw. UP behoben.
    - CD Wechsler lässt sich nicht mehr bedienen. Spielt einfach weiter ab.

    Gruss aus Hannover,
    Timo
     
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