Superb Combi 2 - der Lavablaue

Diskutiere Superb Combi 2 - der Lavablaue im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Nee bei den CF-Motoren wird es in l angegeben. Meiner ist bei 0,12l, Grenze ist aber 0,175 l

  1. #201 felicianer, 05.03.2019
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    Nee bei den CF-Motoren wird es in l angegeben.
    Meiner ist bei 0,12l, Grenze ist aber 0,175 l
     
  2. #202 Schrepfer, 05.03.2019
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    Hier der Stand bei 301.667

    0,17l bei max 0,55 l - also noch massig Luft und rechnerisch 1Mio Km wie bei 180.000 Km
     

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  3. #203 felicianer, 06.03.2019
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    Soweit ich weiß, ist aber da ein Fehler!
    Bei den PD Motoren wurde es 55g, bei den CR sind es 175 ml. Und das Auslesegerät macht hier einen Fehler, den falschen Wert als Maximum anzunehmen. Irgendwo habe ich das mal gelesen. Mal gucken ob ich das noch finde.

    Hier im Forum gab es dazu auch mal was:
    https://www.skodacommunity.de/threads/aschegehalt-dpf.98345/#post-1174108

    Da steht das auch mit den Rechenfehlern. Also ist dein Filter eigentlich kurz vor voll, was ja auch zur Laufleistung passt. Meiner hat 0,12.
     
  4. #204 Schrepfer, 07.03.2019
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    Müsste dann bei dem Wert nicht schon eine Fehlermeldung kommen? Der DPF melde sich ja nicht erst bei 100% aktuell wären das ja schon 97%
     
  5. #205 felicianer, 07.03.2019
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    0,175 sind die Meldegrenze, bisschen geht dann noch.
     
  6. #206 lordofazeroth, 07.03.2019
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    Ist das eigentlich ein gemessener oder berechneter Wert?
    Wenn berechnet, wie genau stimmt der dann ?
     
  7. #207 fireball, 07.03.2019
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    Gerechneter Wert - soweit mir bekannt aufgrund des Spritverbrauchs - und der lässt sich ja an sich recht genau bestimmen.

    Naja das MSG meldet sich trotzdem nicht - ich bin bei 185ml aktuell, ohne Warnungen oder Probleme.
     
  8. #208 felicianer, 07.03.2019
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    Solang sich keiner meldet würde ich die Füße stillhalten.
     
  9. #209 fireball, 07.03.2019
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    Eben. Gegebenenfalls kann man aber natürlich mal vorfühlen bei den Werkstätten im Umkreis, was ein Tausch oder Ausbrennen kosten würde.
     
  10. #210 Schrepfer, 07.03.2019
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    Naja warten wir mal ab - 4000 Km sind bereits wieder drauf, 4000 Km folgen in den nächsten 10 Tagen.
    Ausbrennen wäre meine Vorstellung - Ersatz hat beim 3C-Passat in 2014 schon 1.600€ gekostet. Der kam bei 221.000 Km.
     
  11. #211 Schrepfer, 31.03.2019
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    Mittlerweile sind wir bei 313.000 Km angekommen und noch alles ruhig - die fehlenden 3% sollten aber mittlerweile erreicht sein.
    Am Donnerstag kam plötzlich die Glühwendel und der Notlauf, nach dem Neustart war alles wieder ok und die nächsten, bisher 1000 Km, verliefen Problemlos.
    Morgen lasse ich den Fehlerspeicher mal auslesen - mal sehen warum er sich verschluckt hat...
     
  12. #212 Schrepfer, 01.04.2019
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    Es ist ein Fehler beim AGR hinterlegt, da aber bereits 1500 problemlose KM zurückgelegt wurden hoffen wir mal auf ein sporatisches Problem:rolleyes:
    Aschemasse konnte in der freien Werkstatt nicht ausgelesen werden....
     
  13. #213 felicianer, 01.04.2019
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    So fing es bei mir an :D
     
  14. #214 lordofazeroth, 01.04.2019
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    Berichtest du dann vom Ausbrennen vom Filter? :D
     
  15. #215 Schrepfer, 02.04.2019
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    Sehen wir mal wie es weitergeht - im Dez ist HU, wenn er bis dahin durchhält kann ich danach den ganzen Mist deaktivieren lassen:rolleyes:
     
  16. #216 Schrepfer, 19.04.2019
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    1.Quartal 2019

    Fassen wir das erste Quartal 2019 mal kurz zusammen:

    Januar 9084 Km in 96h mit 5,6 ltr. Verbrauch - 296.163 Km
    Los ging es bereits am 03.01. richtung Österreich, noch vor dem Schneechaos...
    In Woche zwei dann unerwarterer Stillstand mit Homeoffice - rund um Chemnitz ging zwei Tage nichts:|
    Zusätzlich musste der Fabia 600 Km übernehmen, da am 07.01. das Radlager HL bei 288.374 km erneuert werden musste - hat wohl die Vollbeladung über 2000 Km nicht vertragen^^. Der erste Monate hätte somit 5-stellig werden können...

    Februar 7710 Km in 82h mit 5,3 ltr. Verbrauch - 303.873 Km
    Etwas weniger Km, da der Kunde in Österreich nichts bearbeitet hat - trotzdem gut unterwegs gewesen, von der Ostsee bis zum Allgäu:)
    300.000 Km wurden am 14.02. auf der A9 kurz vor Münchberg geschafft - 200.000 Km wurden am 11.02.2018 voll, somit 1 Jahr und 3 Tage für 100.000 Km:thumbsup:
    Am 21.02. ging es dann zum Service - leicht überzogen mit 8.900 Km oder 30 Tagen...
    Als kostenloser Leihwagen sollte ein Kodiaq bereitstehen, leider wurde der einen Tag vorher verkauft:pinch:. Es war dann ein O2-Combi, welcher mir doch recht klein im Innenraum vorkam - Superb verwöhnt eben...
    Bremsen sind nach 125.000 Km noch mehr als in Ordnung, auch sonst wurde nichts festgestellt, lediglich die Batterie im Schlüssel erneuer - Kessy braucht eben ständig Strom.
    DPF wäre noch Luft - da scheiden sich aber anscheinend die Geister - sh Beiträge vorher. Mal sehen, wann er sich meldet...

    März 9.260 Km in 99h45min mit 5,3 ltr. Verbrauch - 313.133 Km
    Wieder wöchentlich nach Österreich und Norddeutschland, dann nochmal schnell in die Slowakei und schon war es wieder fast 5-stellig.
    Zurückgerechent auf 12 Monate wurde 101.714 Km zurückgelegt, auch im April werden sich diese >100.000 KM in 12 Monaten halten lassen.
    Bei 312.000 Km kam auf der BAB die Kontrolleuchte und der Notlauf - nach Neustart des Motors lief er wieder ohne Probleme weiter.
    Auslesen ergab AGR-Fehler - mal sehen wie es weitergeht, bisher aber keine weiteren Ausfälle.

    Fast problemlos 26.054 Km abgespuhlt, wenig Diesel verbraucht - 1.400 ltr. für 1.640€ und günstig getankt (1,17 im Schnitt)
    hoffen wir, dass es so weitergeht.

    Nächste Woche dann 320.000 Km
     

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  17. #217 Schrepfer, 19.04.2019
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    276000 + 366000 + 59000
    Hier noch die beiden letzten Service-Termine - sind im entsprechendem Thema erstellt.


     
  18. #218 Schrepfer, 28.04.2019
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    Diese Woche stand unter keinem guten Stern - die Mobilitätsgarantie musste 2x in Anspruch genommen werden....
    Nein, es war nicht das AGR oder der DPF - die Bremse VL wurde heiß, da der Bremssattel fest war.
    Es ging nach Österreich, die letzten Km geht es auf und natürlich auch wieder ab - kurz vor dem Ziel im Tal kam die Reifenkontrolleuchte, dem Sensor wurde es anscheinend zu warm... also links ran und siehe da es raucht etwas VR:|
    Abschlepper gerufen und ab in die Werkstatt - Diagnose war eben Bremssattel fest und Scheibe sowie Beläge ausgeglüht - gut dass das nicht auf der Autobahn passiert war.
    Es gab dann einen Fabia als Leihwagen, da die Teile erst bestellt werden mussten.
    Schade um die beiden Scheiben vorne, welche erst 1,5 jahre bzw. 150.000 Km gelaufen waren;(
    Am Folgetag gegen Mittag konnte der Superb frischgewaschen abgeholt werden, da die Übernachtung eh geplant war gab es zumindest keinen Zeitverlusst - die 800€ waren jedoch erst für ende des Jahres geplant...

    Der zweite Ausfall betrifft den Fabia - mehr dazu im Thema dort.
     

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  19. #219 SuperBee_LE, 28.04.2019
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    Haben sie einen Grund gefunden, weshalb die Bremse fest war?
     
  20. #220 Schrepfer, 28.04.2019
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    Ja, der Bremssattel war verrostet, sodass die Beläge nichtmehr richtig zurückgingen.
     
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