Superb 3V, Sensorikausfall wegen Schneematsch

Hatte gestern auch das erst mal den Ausfall vom Sensor.
Habe mich nur gewundert das schon bei ca. 2-3mm "Matschdicke" der Sensor aussteigt.
Als ich noch LKW gefahren bin (von 2008 bis 2014) ist der Sensor erst ab einer "Schichtdicke" von über 1 cm ausgestiegen.
Bis zur nächsten Pause (manchmal mehrere 100 km) ist man dann halt gewöhnlich mit normalen Tempomat gefahren.
Was mich viel mehr ärgert ist, das sich bei den PKW jetzt erst der Abstandstempomat
durchsetzt und nicht wie bei den LKWs schon seit mehr als 10 Jahren.

 

So kenne ich das auch aus meiner LKW Zeit. Aber was noch viel dämlicher ist, dass der Superb gar keinen normalen Tempomat mehr hat. Man kann dann also nur noch manuell fahren. Im LKW konnte man zu jeder Zeit umswitchen, zwischen normalem Tempomat und ACC

 

Ich hatte gestern morgen auf dem Weg zur Abend nur Meldung wegen dem Ausfall, da ich aber im Moment nur engste Landstraße zur Arbeit fahre ist da nichts mit Tempomat.

 

Das das auch nur einige wenige Modelljahre betrifft ist ja auch schon mehrfach gesagt worden.
Beim FL ist das nicht mehr so.

 

Da musst du am ACC Hebel doch den Modeknopf drücken.

Gibt da auch nen Thread dazu.

Genau weiß ich es nicht, da ich das nicht habe beim MJ17 ist alles aus, sobald vorne zu ist.

 

Beim FL gibt's mit ACC auch keine GRA mehr.
Kann man aber auf Wunsch im StG 13 codieren.

 

Okay, irgendwie war was.
Danke für die Berichtigung.

 

Genau, Tempomat zusätzlich geht nur per zusätzlicher Codierung. Wenn ich es recht in Erinnerung habe kommt dann auch eine Hinweismeldung im KI, aber man kann zumindest per Tempomat fahren.

 

Geht das auch beim VFL?

 

Nicht das ich wüsste, habs zumindest noch nicht hinbekommen, dass ich auf den GRA umschalten könnte.

 

Man kann im ACC auf GRA only codieren.
Umschalten geht dann nur per codierung.
Man kann jedoch den limiter als umschaltbare Option codieren.

Ist der ACC Sensor blind wegen Schnee und Eis geht trotzdem alles in Störung.

 

Ich habe in meinem Assi-Menü drei Optionen zur Wahl. ACC, GRA, LIM

 

Du hast ja auch ein Facelift.

Henno bezog das auf den vFL.

 

Ich teste es morgen mal an meinem vFL.

 

Im StG 13 gibt's - zumindest im FL - die Möglichkeit, das zu codieren.
VCDS, VCP oder obd11 vorausgesetzt.

 

Ich habe leider nichts im vFL gefunden, das ein Aktivieren der GRA parallel zum ACC ermöglichen würde.
Im vFL wird zwischen ACC und Limiter per Taste am Lenkstockhebel gewechselt, das erfolgt in meinem FL per Assistenten-Menü - evtl. fehlt deshalb die Möglichkeit zum Codieren.

 

letzte Nacht bei kräftigem Schneefall auf der A4 in Thüringen getestet: eine 3-fache Schicht handelsübliches Silikonspray auf dem Sensor hilft. Etwas.