Superb III Superb 280 to 560ps - A sleeper’s journey

Diskutiere Superb 280 to 560ps - A sleeper’s journey im Skoda Tuning Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Wouldn't it be better to directly fit an 7 gear DSG from Audi or so? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  1. #41 PJM2880, 17.02.2017
    PJM2880

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    Wouldn't it be better to directly fit an 7 gear DSG from Audi or so?


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  2. Roaki

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    Much more costly and not that straightforward, I know 2 people that did that, fit the DQ500. The new DQ380 may fit easily but expensive too at the moment and do not know how strong it is either.
     
  3. Roaki

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    Spare tyre replaced with something more interesting :) 2017-03-11 16.58.55-1.jpg
     
  4. #44 PJM2880, 11.03.2017
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    Water/Methanol injection?


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    Yes :)
     
  6. Roaki

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    Stealth

    Nothing to see here.jpg
     
  7. #47 Rumgebastel, 12.03.2017
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    Enough place for a second engine :thumbsup:
     
  8. Roaki

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    177mph run against an R8 v10

     
  9. voon

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    Funny. Of all these mods, the one allowed in Switzerland is the black Skoda badge.

    But while it's interesting .... 550+ HP out of a tiny 2L engine? That sounds like a recipe to blow up the engine .. more like a proof of concept rather than a stable, longlasting solution.
     
  10. Roaki

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    Bad things can always happen but dozens of Golf R & S3 cars with the same engine have been running ok for some time now with the same and even more power.

    Having said that I will eventually forge the engine for longevity in mind as I want to keep this car for many years.
     
  11. voon

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    I wondered, because all mods are "around" the engine: Tubes, Intercoolers, Software, Electronics etc. Put putting double the load on the pistons, camshaft or just the block itself? Or the gearbox? I'd be scared :P

    Kinda fascinating though ... and all of this is street legal? They'd kill me on the road here if I had those mods :)
     
  12. Roaki

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    Clutch pack has been upgraded.

    There will be some cars running 700hp on the factory camshaft and block this summer.

    Yes, all legal here in the UK and fully insured.
     
  13. voon

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    Funky ... I wasn't aware the UK had laws like some US states concerning car modding. Or did you have to go through some expensive validation? 700hp? Ugh. I mean there's vids of people pumping stuff like a tiny 1l engine to 1000 hp or whatever ... but that's more of a proof of possibility than anything else ... I'd wonder what you can do, if you still want to drive the car for a few years or for at least 300'000 km :)
     
  14. Roaki

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    Car has to be able to pass an MOT test to be road worthy.
     
  15. MrMaus

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    Es Gibt da auch andere Tüftler, die eben genau dies Ausnutzen...

    Die MOT ist mehr so:
    • Rost-> nicht an tregaende Teilen
    • Bremsen--> gehen
    • Licht--> geht
    • Blinker--> Funtkioniert...

    und nicht "is dat orischinoooool?"
    "Nö"
    "Gutachten?"
    "Nö"
    "Kein Bock auf technische Diskussionen, und abhandlungen, Geht nicht"
     
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  16. #56 Rumgebastel, 27.03.2017
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    @MrMaus in english please. Roaki also wants to smirk ;) Or do you (@Roaki ) understand a bit german?
     
  17. MrMaus

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    He usually translates german in a translator, and the text above quite qualifies to translate, apart from the last 2 sentences, but he will get , what I meant.
    As it is not primarily aimed @Roaki, I thought, I might get away with it in german :thumbup:
    No the problem is actually, my brain does not recognise the difference between english and german...
    And most of the time, when writing in this forum german is the way to go8o
     
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  18. Roaki

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    To be honest did not understand much from Google translation this time :)
     
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  19. #59 Rumgebastel, 27.03.2017
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    @MrMaus ich wollte es ja auch nur als Service anmerken ;) Google Translator kann eben viel aber nicht alles.

    MOT can't be compared with german HU (Hauptuntersuchung) - often called TÜV
    - rust -> not on supporting parts ---> in Germany the inspectors check more detailed
    - brakes -> work/do not work ---> here you have to test them on a brake test plant and left and right brakes are not allowed to differ too much
    - lights -> work/do not work ---> it is too complex to explain it in short words :D better all lights are original
    - blinker/flasher -> work/do not work ---> same like for lights

    "is dat orischinoooool?" ---> "Is this an original part?"
    "Nö" ---> "No it isn't."
    "Gutachten?" ---> "Any Certificate?"
    "Nö" ---> "No nothing."
    "Kein Bock auf technische Diskussionen, und abhandlungen, Geht nicht" ---> "I don't have a mind to technical debates and papers. You are not allowed to use your car with this part! That's it!"
     
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  20. Roaki

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    Yes, a little easier in the UK then!
     
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