Superb II Superb 2010 2.0tdi Lima Regler ersetzen verbessern frage

Diskutiere Superb 2010 2.0tdi Lima Regler ersetzen verbessern frage im Reparatur- und Umbau-Anleitungen Forum im Bereich Skoda Forum; Kurze Frage an die wissenden und Elektrik Junkies ;-) Ich würde gerne bedingt durch mein öfters Kurzstrecken gefahre und AGM/Vliebatterien User...

  1. Aaron

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    Kurze Frage an die wissenden und Elektrik Junkies ;-) Ich würde gerne bedingt durch mein öfters Kurzstrecken gefahre und AGM/Vliebatterien User meinen Serien Lima Regler gegen einen ersetzten der eine minimal höhere Landespannung zulässt (sagen wir 14,5 o. 14.8volt)

    Gibt's ja hier genug Auswahl http://www.lima-shop.de/site/index.php/cat/c226_Valeo-Regler.html?tpl=mobile


    Hatte damals bei meinem 200 20v die damals erhältliche 15volt Geschichte und eine Agm verbaut und war bei der damaligen Bosch Lima ja ein leichtes des zu wechseln, auch bei meinem Oldtimer mit Bosch Lima Sitz ein anderer Regler mit 14,5volt (der alte kabelbaum frisst viel Energie das)


    Aber welcher passt den nun beim superb und muss die Lima raus oder hat den jemand schonmal im eingebauten Zustand gewechselt? Denke der freundliche baut sie aus ersetzt lieber die ganze Lima als mal eben bei Problemen den Regler zu wechseln.

    Zu dem Thema gibt es solche und solche Meinungen, aber so ist das ja überall
     
  2. #2 4tz3nainer, 12.11.2016
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    Hat der Superb denn überhaupt noch einen klassischen Regler? Die Limas bzw die Ladespannung werden heute doch direkt vom MSG gesteuert.
    War zumindest bei meinen 2006er Focus so. Der hatte je nach Last bis zu 15,5V Ladespannung
     
  3. Aaron

    Aaron

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    Das ist ja auch interessant der Ansatz aber ohne einen regler denke ich kommt keine Lima aus, lasse mich gerne belehren.
    laut lima-shop gibt es zumindest für skoda und vw´s aktuelleren Baujahres noch regler, klar nicht mehr so easy zu wechseln wie die 2schrauben variante an den alten bosch limas aber möglich soll es sein.

    aber was bekannt ist das aktuelle Fahrzeuge ja über ein batteriemangement verfügen welches eine gute Ladung der Batterie und die Aufteilung an seiner Verbraucher bestimmt. nur kann das auch nur die Spannung zur Ladung bereit stellen welches der regler der lima freigibt und wenn das nur 14-1.1volt sind und die ladeschlussspannung einer AGM zb bei 14.6-14.7volt liegt könnte man vermuten (Halbwissen/Unwissenheit) die batt wird nie zu 100% geladen und muß bzw schadet es nicht sie gerade bei meinem fahrprofil mit einem ctek mal vollzuladen.
     
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