Superb 2 V6 4x4 Verbrauch bei Tempomat

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von ricon, 14.07.2014.

  1. ricon

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    Hallo,

    ich habe eine Frage zu der ich bisher noch nicht so richtig die Antwort finden konnte. Wenn ich den Superb2 V6 mit Tempomat fahre welche Geschwindigkeit auf längere Strecken ist dann die beste für den Verbrauch? Gibt es hierzu Informationen? Mein derzeitiger Verbrauch nach rund 10k Kilometer liegt bei 11.9L drunter geht es nicht. Ich fahre jedoch auch sehr viel Stadt von daher denke ich ist das normal oder?
     
  2. AdMan

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  3. #2 digidoctor, 14.07.2014
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  4. #3 Suerlänner, 14.07.2014
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    Nicht so einfach zu beantworten, wir liegen inkl. WW bei jetzt 23500 km im Schnitt bei 10,8
     
  5. #4 digidoctor, 14.07.2014
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    Der V6 ist mit 13,7 l/100 km in der Stadt vom Hersteller ANGEGEBEN in Minimalausstattung. Daher finde die 11,9 absolut im Erwartungsbereich bei viel Stadt.
     
  6. #5 abears85, 16.07.2014
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    Bin jetzt die ersten 2k mit einem Verbrauch von 12,7 unterwegs, Tendenz sinkend. Dabei sind durchaus kurze Strecken und Stadtverkehr. Ich denke, der Verbrauch wird sich um die 11 Liter einpendeln.
    Mit Tempomat brauche ich bei 120 -130 unter 10 Litern, aber das ist mir eher zu gemütlich.
     
  7. #6 Christian42, 16.07.2014
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    Immer diese Fragen nach dem Verbrauch. Ist doch bei jedem anders. Guck bei Spritmonitor. Da liegt der VR6 im Mittel bei 11 Litern glaube ich. Ich selbst bin dort zuletzt der zweitsparsamste gewesen mit 9,1 Litern. Das liegt daran, dass ich fast nur Landstraße fahre. Bei reinem Stadtverkehr zur Feierabendzeit ist um die 13 Liter realistisch, Sonntag mittag, wenn alle auf dem Sofa liegen, kann man in der Stadt auch auf 10 bis 11 kommen. Ich persönlich habe täglich einige Kilometer auf der B3 zurückzulegen, wo nur 70 freigegeben ist. Da stelle ich den Tempomat auf knapp unter 80 laut Tacho ein. Das ist so mit die sparsamste Variante den Wagen fortzubewegen, da liegt der Verbrauch nur für diesen Streckenabschnitt bei unter 8 Litern. Genaugenommen ist diese Art der Fortbewegung aber für so ziemlich jedes Automobil die sparsamste Art der Fortbewegung. Im höchsten Gang bei einer wirtschaftlichen Drehzahl. Und dabei nicht schneller als 80 kmh. Ab 80 kmh, sagt man, übersteigt die Kraft, die der Wagen aufbringen muss, um gegen den Luftwiderstand anzukämpfen, die Kraft, die nötig ist, um die Masse in Schwung zu halten und den Roll- und alle sonstigen Widerstände zu überwinden. Ab 80 nimmt der Verbrauch also stetig und exponential zu.
    Das alles bedeutet für den Themenstarter: 11,9 in der Stadt sind realistisch und gehen in Ordnung. Und zweitens: Tempomat bei 80 rein, das ist die sparsamste Art, den Wagen zu bewegen (dabei bitte bedenken, dass 80 kmh nicht überall und in jeder Situation auf jedem Fahrstreifen bei jedem Verkehrsaufkommen eine angemessene Geschwindigkeit darstellt, aber hier war ja nur nach der Geschwindigkeit, die am besten für den Verbrauch ist, gefragt).
     
  8. #7 digidoctor, 22.07.2014
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    Heute eine 150 km Strecke gefahren, die ich gut kenne und mit verschiedenen Geschwindigkeitsabschnitten zwischen 50 und 130 km/h (dabei oft Tempomat). Gut reproduzierbar. Ein eingefahrener Yeti 1.2 TSI DSG brauchte laut Bordcomputer vor drei Monaten 8,5 l/100km.

    Mein brandneuer Combi Elegance Outdoor 3,6 zeigte 9,6 l/100 km am Ende der Strecke an. Der Yeti verbraucht zuviel, aber so viel fieser ist der V6 nicht.
     
  9. #8 jensjensen, 24.07.2014
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    Mensch Digi: Du im V6. Was hat Dich denn geritten? Hat Dir der Allrad gefehlt oder der 4-Zylinder zu sehr gequäkt? ;) :D
     
  10. Vanos

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    Auf dem Outdoor darf man möglicherweise Reifen mit höheren Flanken fahren :D
     
  11. #10 Bernd64, 24.07.2014
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    Seit wann gibt es denn einen V6 Greenline :thumbsup:
     
  12. #11 digidoctor, 24.07.2014
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    MAD-Federn sind drin und gleichzeitig 235 45 17 auf den Trifid eintragen lassen.
     
  13. #12 digidoctor, 24.07.2014
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    Ja, ich wollte AllRad und bin einige Male Diesel 4x4 Probe gefahren. Mit viel gutem Willen, aber das war nichts. Der 3,6 ist billiger als der 4 Zylinder Diesel. Der V6 mit LadeManagement Serie, DoppelAuspuff und große Bremse.
     
  14. #13 jensjensen, 24.07.2014
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    und warum outdoor? Hast Du Dir das Schlechtwegefahrwerk gegönnt? Dann müssten eigentlich auch 235/50R17 gehen. :thumbsup: ;) :D
     
  15. #14 jensjensen, 24.07.2014
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    @Digi: Achso und stimmts, Du kannst jetzt das breite Grinsen der 3.6er-Fahrer nachvollziehen, oder? ;)

    PS: Sorry für das offtopic.
     
  16. #15 digidoctor, 24.07.2014
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    Nein, 225/50/17 wird nicht freigegeben, weil es kein Vergleichsgutachten gibt. Es passt aber sicherlich.

    Schlechtwege gibt es für 3,6 nicht. Sobald die 235/45/17 GJR drauf sind, wird vorne Höhe Serie+ 5 mm sein und hinten +25 mm

    Schöner Keil und aufgrund des größeren Radhauses vorne passt es optisch perfekt zum Outdoorpaket.

    Ich bin aus Stadt Hamburg nach Stadt Lübeck gefahren. Immer was erlaubt ist +5km/h, Autobahn 120 km/h und es waren 8,5 l/100km auf dem Bordcomputer. Der geht bis auf die Nachkommastelle genau; durch nachtanken schon ermitttelt. Völlig ok.
     
  17. #16 jensjensen, 24.07.2014
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    @Digi: Wie hast Du das Thema Navigation gelöst? Eingebautes oder mobile Navi?
     
  18. #17 digidoctor, 24.07.2014
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    Alles angewählt was geht außer PLA und Skisack oder so. Businesspaket hat doch Navi.
     
  19. #18 jensjensen, 24.07.2014
    jensjensen

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    und bist Du mit dem Navi zufrieden? Ich kann mich für dieses Oldiegerät nicht wirklich erwärmen.
     
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  21. #19 Octarius, 24.07.2014
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  22. #20 tschack, 24.07.2014
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    Einige der Beiträge hier würden besser in einen Vorstellungsthread passen... ;)
     
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