Superb III Superb 2.0 TDI 190 PS - Abt Leistungssteigerung

Diskutiere Superb 2.0 TDI 190 PS - Abt Leistungssteigerung im Skoda Tuning Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Beim 7er Golf R liegt ein Ladertausch bei VW bei unter 2000€. Die Rechnung habe ich persönlich gesehen. In einer freien Werkstatt noch deutlich...

  1. #61 4tz3nainer, 01.08.2017
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    Beim 7er Golf R liegt ein Ladertausch bei VW bei unter 2000€. Die Rechnung habe ich persönlich gesehen. In einer freien Werkstatt noch deutlich drunter. Der Tausch war allerdings schon nach 5000km. Vielleicht wir es teurer wenn er länger verbaut ist.
     
  2. #62 sepp600rr, 01.08.2017
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    sepp600rr Guest

    Die ADAC Plus Mitgliedschaft kostet auch nicht viel, da ist mir die Mobilitätsgarantie von Skoda doch egal.
    Besonders wenn man noch andere Fahrzeuge hat.
     
  3. BobCH

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    ABT Preise sind schlicht unverschähmt - da gebe ich jedem recht!!!
    Die gelieferte HW ist keine 200€ wert und 2000€ für die SW ist dreist!!!

    Aber die Racechip Garantie ist unbrauchbar und eigentlich unseriös ... . Nennt sich Garantie und ist eine Lüge. Halbe Seite Rechte des Kunden und seitenweise Ausschlüsse und Beweispflichtumkehrungen.

    Ich wollte ein Paket, welches stimmt und ob das nun 2000 kostete kümmerte mich eigentlich nicht ... . Das war 06 2016 und heute würde ich sicher nochmals evaluieren. Damals gab es keine richtige Alternative als ABT die Kohle zuckersüss hinten rein zu blasen.
     
  4. #64 4tz3nainer, 01.08.2017
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    Wenn ich in der Schweiz wohnen würde hätte ich es auch so gemacht. Ich denke da sind wir alle bei dir.
    Wenn mir Abt für 3000€ das Auto chippen würde bei voller Beibehaltung meiner 5 Jahre Werksgarantie wäre ich sofort bei denen. Leider gibt es das in Deutschland nicht.
     
  5. #65 sepp600rr, 01.08.2017
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    sepp600rr Guest

    Man kann sich im Leben gegen alles absichern, aber die allermeisten Zahlen am Ende drauf, weil gar kein Schaden entstanden ist.

    Wenn ich überlege ich hätte bei jeden meiner Fahrzeuge ABT gewählt, würde ich schon einige Tausend € teurer kommen, da mir nie ein Schaden entstanden ist ;).
    Deswegen gibt es bei mir auch keine Garantieverlängerung, entweder man gewinnt oder verliert eben.
     
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  6. #66 Umsteiger, 01.08.2017
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    Bei einem Superb der gut ausgestattet zwischen 50-60k kostet sichern sich die meisten Menschen entsprechend ab. Auch die Anschlussgarantie spielt beim Fahrzeug Wiederverkauf in 2-3 Jahren eine große Rolle.
    Das alles trifft natürlich etwas weniger zu wenn die Kiste 30 K (O3 RS) kostet und du das Fahrzeug 5-10 Jahre gefahren wird @sepp600rr.

    Und da sind wir mal wieder, es kommt eben immer auf einige andere Faktoren an und letztlich auf die Person selbst. Deswegen werden wir hier nie alle auf einen gemeinsamen Nenner kommen. Die Gründe warum, wieso und der finanzielle Rahmen sind eben bei jedem anders.
     
  7. #67 4tz3nainer, 01.08.2017
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    Den Wiederverkauf kannst du dank Tuning sowieso vergessen.
    Oder würdest Du ein gechipptes Auto kaufen? Ich schon aber nur solange der Preis stimmt.
     
  8. #68 Umsteiger, 01.08.2017
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    Und genau jetzt sind wir dort angelangt was ich eigentlich die ganze Zeit versuche zu schreiben, aufgrund des Tuning darf es keine Bedenken seitens der Garantie geben. Weder für mich noch für den nächsten.

    Genau das ist mir eben etwas mehr Geld wert.
     
  9. #69 sepp600rr, 01.08.2017
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    Gut das du bei dem RS noch nicht mal den Grundpreis nennst und beim Superb volle Hütte ;) und für 50000-60000€ kauf ich mir kein 190PS Auto :D.

    Ich fahre halt nur ein RS aber das ist halt nicht das einzige Fahrzeug.
     
  10. #70 4tz3nainer, 01.08.2017
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    Leider gibt es das aber nicht in Deutschland.
    Wobei mir die Garantie beim Kauf relativ egal wäre. Ein gechipptes Auto muss immer deutlich günstiger wie ein vergleichbares Serienauto sein.
     
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  11. #71 sepp600rr, 01.08.2017
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    sepp600rr Guest

    Ein gebrauchten mit Chip kauf ich eh nicht und 90% der Verkäufer geben doch garnicht an, das eine Box verbaut war.

    Wer sein Auto nach 2 oder 3 Jahren wieder verkauft, den interessieren die 2500€ für eine simple Box eh nicht, da er eh genug Geld verbrennt.
     
  12. #72 Umsteiger, 01.08.2017
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    Ich habe für meinen O3 RS TSI damals 33k bezahlt, volle Hütte in Nova in Österreich :D

    Am superb habe ich eher meinen 280er gemeint.
     
  13. #73 sepp600rr, 01.08.2017
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    sepp600rr Guest

    Wie viel Rabatt hast du bekommen und für deinen S3 hast du jetzt 60000€ bezahlt?
     
  14. #74 Umsteiger, 01.08.2017
    Zuletzt bearbeitet: 01.08.2017
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    Nicht ganz in der Mitte, dann passt das :D

    Zusätzlich noch eine Menge kleine Dinge wie das Aktiv Sound System einbauen, Winterreifen 19, Vignette, und so weiter.
     
  15. #75 jens_w., 01.08.2017
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    Ich muss da mal ne Lanze für ABT brechen.
    Ich habe seinerzeit den RS nach einem halben Jahr mit besagtem Tuning übernommen. Ich war zuerst skeptisch und hatte auch Bedenken. Ich würde eher immer zum größeren Motor greifen als zu tunen, aber die Gelegenheit war günstig und der RS seinerzeit nicht mit mehr Leistung zu bekommen als den 220 Serien-PS.
    Natürlich hätte ich keine 2000 EUR+ ausgegeben, aber es war nunmal drin. Außerdem hatte der Vorbesitzer das 3. Jahr "Garantie" mit abgeschlossen von der ich dann profitieren konnte. Bei allen Aktionen die bis dato durchgeführt wurden gab es nie Probleme. Immer freundlich und hilfsbereit. Über die Qualität kann ich nichts sagen, es funktioniert prima und macht was es soll. Ob man die Box von ABT mit den günstigen Mitbewerbern vergleichen kann, kann ich nicht einschätzen. Da gehen die Meinungen ja weit auseinander. Vieles davon gehört bestimmt auch ins Reich der Sagen und Legenden.
    Lange Rede, kurzer Sinn: Ich bin mehr als zufrieden!
    Gruß Jens
     
  16. #76 sepp600rr, 01.08.2017
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    sepp600rr Guest

    Gerade mal geschaut, beim RS kostet die ABT Box ja 2500€ ;(.
    Mal als kleines Beispiel für 700€ mehr hab ich eine Downpipe Bull X, Sachs Performance Kupplung und eine Einzelabstimmung auf 102 Oktan bekommen, mit ein wenig mehr Leistung :D.

    @jens_w. Hast du ein Glück das die beim Kauf schon dabei war.
     
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  17. #77 Umsteiger, 01.08.2017
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    Wie beim Superb. Wenn ich keine Werksgarantie und kein DSG hätte dann würde ich es ähnlich machen wie du @sepp600rr, eventuell sogar APR Stage 2 vom Tobi (APR NRW).

    Beim Neufahrzeug mit DSG hingegen Sinnfrei und zuviel Risiko.
     
  18. #78 sepp600rr, 01.08.2017
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    sepp600rr Guest

    Das DQ250 kann schon einiges an Drehmoment ab, nur ist dann eine DSG Anpassung sinnvoll.
    Einige fahren das mit weit über 500Nm.

    Das MQ350 (Manuell) ist da schon empfindlicher, ab 450Nm fängt da schon die Kupplung an zu rutschen.
    Bei einer Reperatur aber um einiges günstiger.
     
  19. BobCH

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    Jetzt mal ehrlich, hast Du schon mal eine Rechnung gemacht?
    Mache mal so ne Milchbüchlein Rechnung:
    Nehmen wir mal an, dass Du wie alle andern meist einen vor der Nase hast. Wird Tuning dann beansprucht?
    Wann kannst die Mehrleistung so abrufen, so das dein Motor ausgewunden wird, dies bei vorausschauender Fahrweise?
    Wie oft kannst auf der BAB noch vollgas brettern für länger wie 5 Minuten und wieviel macht das in % auf das Fahrzeugleben aus?
    Du siehst - die Mehrbelastung des Motors ist eigentlich sehr gering wenn Du ein vernünftiger Fahrer bist. Diese ist so gering, dass mein Importeur in CH mir heute eine Garantieverlängerung anbot ohne Mehrpreis weil ein ABT Kit drauf ist.
    Allerdings verstehe ich den Importeur, dass die Wald und Wiesentuner zu einer Garantieablehnung führen.
    Hatte einen BMW 330 xd den ich tunen liess, notabene auf dem 4x4 Prüfstand. Lief wirklich besser, zog eine schwarze Russfahne in oberen Drehzahlen bei Vollgas und der Turbo kostete dem Nacheigner bei 160 Tkm über 3000 ... .
    Meinen Supperb plane ich 5-6 Jahre zu behalten, und dann wird dieser etwa 200tkm drauf haben. Die Mehrbelastung in dieser Zeit macht maximal etwa 5% aus (und die Tachoabweichung ab Werk ist bei ca plus 3-4%) . 5% Mehrbelastung sind beit 200Tkm mal gerade eine zusätzliche Alterung von 10'000 km. Keine kalten Belastungen, vorausschauendes Fahrverhalten und eine Dezimale, anstelle einer Binärenfahrweise sind jedoch Voraussetzung. Meine Standheizung lasse ich im Winter immer vorlaufen und der Motor ist somit auch nie wirklich kalt belastet.
    Die Diesel Ersparniss mal gerechnet mit bescheidenen 6% und 6 L/100km sind ca. 1200 Liter. Das macht also so übern Daumen den Tuning Kit Preis aus ;-). Rechnet man mit den Irren Zahlen von Racechip, nachdem der Verbrauch sogar 15% runter geht, ist jeder blöd welcher sich keinen Racechip leistet ... .
    Ich werde also ca 6 Jahre den Komfort und auch den Spass der Mehrleistung haben zum etwa gleichen Preis wie diejenigen welche darauf verzichten (müssen :-) ) und hatte Garantie über die ersten 3/4 des Autolebens beim Importeur.
     
  20. #80 4tz3nainer, 02.08.2017
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    Sorry aber was genau hat deine Antwort mit meinem Post zu tun?
    Meine Frage war ob du für ein mit einer TuningBox getuntes Auto genauso viel wie für ein Serienauto bezahlen würdest?

    Auch die Mehrbelastung ist immer so eine Sache. Mit die höchste Belastung hat der Motor wenn du bei geringer Drehzahl voll durchtritts und das maximale Drehmoment anliegt.
    Bei hoher Geschwindigkeit auf der Bahn ist die Belastung gar nicht so groß. Auch weil da ein paar schöne Kubikmeter Luft durch die Kühler gehen.
     
Thema: Superb 2.0 TDI 190 PS - Abt Leistungssteigerung
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