Superb 1.8 tsi baujahr 2010

Diskutiere Superb 1.8 tsi baujahr 2010 im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo community, habe mir einen skoda superb 1.8 tsi 160 PS, 105000km angeschaut, jetzt meine Frage! Gibt es irgendwelche Probleme die ich wissen...

  1. #1 PumaPeter, 30.08.2017
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    Hallo community, habe mir einen skoda superb 1.8 tsi 160 PS, 105000km angeschaut, jetzt meine Frage! Gibt es irgendwelche Probleme die ich wissen müsste, bevor ich ihn kaufe? Habe schon oft gelesen der Ölverbrauch ist sehr hoch und die Steuerkette macht Schwierigkeiten, stimmt das? Desweiteren brummt er im Standgas, aber sobald ich die Drehzahl erhöhe ist es weg! Bitte helft mir
    Grüße Peter
     
  2. #2 Frank1234, 30.08.2017
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    Hallo Peter.
    Also meine persönliche Meinung sagt lass die Finger davon. Habe auch einen aus 2010 und er säuft mittlerweile einen halben Liter Öl auf 200 km. Steuerkette ist bei meinem unauffällig.
    Gruß Frank


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  3. #3 PumaPeter, 30.08.2017
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    Hallo Frank danke für deine schnelle und ehrliche Antwort!!!
     
  4. #4 Knorpel, 30.08.2017
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    vom Skoda Händler? Falls ja, frag ob die Kolben gewechselt wurden. Wenn nicht, Finger weg.
     
  5. #5 PumaPeter, 30.08.2017
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    Nein ist von einem Renault Autohändler, danke
     
  6. #6 4tz3nainer, 30.08.2017
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    Wenn Preis stimmt kann man auch so einen Motor kaufen. Für gut 2000€ wird der Motor frisch und läuft noch ein paar 100000km.
     
  7. #7 PumaPeter, 30.08.2017
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    Naja der Preis ist mit knapp 12000€ schon fett
     
  8. chsc70

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    Habe im März 3.000 Euro für den Austausch der Kolbenringe und den Wechsel der Steuerkette + Spanner bezahlt. Bj. 2011.

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  9. #9 BenjiWu, 07.09.2017
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    1.8 TSI Handschalter aus 02/2010 mit aktuell 185.000km auf der Uhr...

    Motor inklusive Steuerkette, Kolben, Turbo, Kupplung und Standheizung immer noch wie ursprünglich vom Werk verbaut und unauffällig. Ölverbrauch mit ca. 250ml auf 2000km vorhanden, aber nicht störend.
    Fahre auf Festintervall mit einem gutem 5W40.

    Ich kann mich somit nicht beklagen und habe den Kauf nicht bereut. Schöner Motor, der bei moderater Fahrweise auch verbrauchsarm bewegt werden kann aber auch ausreichend Fahrleistung aufweisen kann.
     
  10. #10 monsieurf., 07.09.2017
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    Ich musste meine Kolbenringe vom Bj 10/ 2011 auch tauschen lassen.

    Falls Steuekette und Kolbenringe noch nicht überholt wurden, würde ich die Finger davon lassen.

    Das Risiko für einen Schaden ist zu groß. Egal, steuerkette oder Kolbenringe schlapp machen, man ist sofort mit einem 4 stelligen Betrag dabei und hat Ärger ohne Ende.

    Dann lieber in den neuen 1.4 Tsi mit Steuerkette investieren, der scheint keine Kinderkrankheiten mehr zu haben.
     
  11. #11 casey1234, 07.09.2017
    Zuletzt bearbeitet: 07.09.2017
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    Die aktuellen (auslaufenden) 1.4er TSIs (Generation EA 211) haben Zahnriemen und laufen sehr gut und ohne große Auffälligkeiten.

    Die vorhergehenden 1.4er TSIs (Generation EA 111) haben Steuerkette und die bekannten Probleme.

    @PumaPeter:
    Würde auch die Finger davon lassen, es sei denn du bist bereit, den Motor direkt zu überholen. Vernünftiger wäre wohl, gleich zu nem aktuelleren und/oder problemfreieren Motor zu greifen. Die EA 211 TSIs sind da ein sehr guter Anhaltspunkt, sofern dir das genug Leistung ist.

    Gruß Casey
     
  12. #12 monsieurf., 07.09.2017
    monsieurf.

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    Danke für die Korrektur.

    Ich habe Zahnriemen gedacht und Steurkette geschrieben.
     
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